Le nouveau modèle de véhicule électrique BYD e7 fait déjà sensation, s’affichant comme le choix idéal pour les berlines électriques de taille moyenne. Comparable à la Tesla Model 3, il est proposé à moins de la moitié du prix en Chine. Plongez dans notre première exploration de ce berline électrique abordable.
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Le nouveau BYD e7 : un concurrent pour le Tesla Model 3 en Chine ?
BYD a récemment lancé la berline électrique e7, un modèle de taille intermédiaire. Cet e7 est proposé à un prix attractif, soit environ 13 800 euros, grâce à un tarif promotionnel. Cette innovation pourrait bien marquer un tournant dans le marché des véhicules électriques en Chine.
Spécifications techniques et options de batterie du e7
Le BYD e7 est disponible en trois versions, toutes gravitant autour de 103 800 yuans, qui se traduisent par environ 14 500 euros. Actuellement, une offre spéciale permet aux acheteurs de se procurer le véhicule pour 99 800 yuans, soit près de 13 900 euros. Deux options de batterie sont proposées : une de 48 kWh et une autre de 57,8 kWh, offrant des autonomies en conditions de cycle CLTC de 450 et 520 km, respectivement.
En termes de dimensions, le e7 mesure 4 780 mm de long, 1 900 mm de large et 1 515 mm de haut, avec un empattement de 2 820 mm. Ces caractéristiques le placent dans la même catégorie que le Tesla Model 3, mais à un prix nettement moindre.
Le GMC Sierra EV pickup devient plus accessible avec un prix de départ de 62 400 $ (gmc.com). Converti en euros, cela équivaut à environ 56 000 €, en tenant compte d'un taux de change de 1 $ pour 0,90 €.
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Design et intérieur
Visuellement, le e7 présente des éléments de design distincts. Il arbore une face avant qualifiée de « souriante et dynamique ». Les phares LED à pleine portée lui confèrent une allure moderne. Bien que certains aspects de design évoquent d’autres modèles de BYD, le e7 se distingue avec son « duck tail » qui lui donne une signature unique.
L’intérieur, bien que simple, n’en est pas moins fonctionnel. Il comprend un écran d’infodivertissement central de 15,6 pouces et un tableau de bord pour le conducteur de 5 pouces. Comme les nouveaux modèles de BYD, le e7 est équipé du cockpit intelligent avancé et de DiLink100. Les sièges ergonomiques à détection de nuage et le toit ouvrant panoramique ajoutent une touche de confort à l’habitacle.
Un choix réfléchi pour un public jeune et les services de taxi
Le e7 fait partie de la série e de BYD, une gamme de modèles à tarif abordable visant principalement les jeunes conducteurs et les services de taxi. Récemment, cette série a été intégrée à l’Ocean series de BYD, qui inclut des modèles populaires tels que le Dolphin et le Seagull.
Cette stratégie d’absorption vise à renforcer la présence de BYD sur le marché des véhicules électriques à faible coût tout en attirant un public plus large.
Comparaison avec le Tesla Model 3
Le e7 de BYD se positionne à plus de la moitié du coût du modèle de base du Tesla Model 3 à propulsion arrière, qui débute à 235 500 yuans (environ 32 700 euros). Il est important de noter que, bien que le e7 soit nettement plus abordable, le Model 3 offre une autonomie de 634 km (394 miles) en conditions CLTC. Pour ceux qui optent pour le modèle Long Range AWD à 275 500 yuans (environ 38 200 euros), l’autonomie est portée à 713 km (443 miles).
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Le BYD e7 se présente donc comme une alternative économique sur le marché des berlines électriques, offrant des caractéristiques compétitives face à des modèles mieux établis tout en gardant un accent sur l’innovation et le design.
Mon avis :
La nouvelle BYD e7, proposée à environ 13 200 € pour ses versions d’entrée de gamme, se positionne comme une alternative économique face au Tesla Model 3 (à partir de 32 000 €). Bien qu’elle offre de bonnes autonomies (jusqu’à 520 km), son design et ses équipements intérieurs plus basiques pourraient décevoir certains consommateurs recherchant une technologie premium.