Découvrez la révolution électrique avec la nouvelle moto de Honda, qui utilise des chargeurs de voiture. Ce modèle innovant allie performance et écologie, démontrant l’engagement de Honda envers un avenir durable. Préparez-vous à redéfinir votre expérience de conduite tout en contribuant à la protection de notre planète.

La Nouvelle Moto Électrique de Honda Utilise des Chargeurs de Voiture

Après des années de scooters électriques et de prototypes laissés en suspens, Honda a finalement lancé sa première véritable moto électrique de taille complète, la WN7. Arrivée en Europe sans grands cérémonies, sa sortie discrète cache pourtant l’importance de ce modèle. Ce premier véritable essai de Honda pour rivaliser avec des marques comme Zero, Energica, et LiveWire démontre une réelle attention aux détails, tant sur ce qui fonctionne que sur ce qui ne fonctionne pas dans l’univers des motos électriques. La WN7 n’essaie pas d’être révolutionnaire ; elle vise plutôt à rendre les motos électriques familières, désirables et prêtes pour les motards du quotidien.

Tout au long de son histoire, Honda a fait preuve d’une prudence qui frustre. Alors que Harley a plongé à pleine vitesse dans l’électrification avec LiveWire et que Zero a construit une marque entière autour de la performance électrique, Honda a continué de produire des motos à essence tout à fait compétentes et de temps en temps des concepts de scooters électriques qui ne semblaient jamais voir le jour. Avec la WN7, Honda semble enfin reconnaître que les motos électriques existent bel et bien et qu’il est temps de s’y engager sérieusement. Le timing de cette décision est stratégique : la technologie des batteries a mûri, l’infrastructure de recharge est désormais fonctionnelle, et les jeunes motards se soucient moins du bruit des moteurs que de l’absence de passage à la pompe à essence.

La conception de la WN7 reflète une approche soignée et moderne. Contrairement à la plupart des motos électriques qui ressemblent souvent à des assemblages maladroits de plastique sur des batteries, Honda a adopté un style angulaire et minimaliste. Sa posture avant accentuée donne l’impression que la batterie est un élément essentiel du design plutôt qu’un simple ajout. Les accents en bronze du modèle noir apportent une touche d’élégance discrète, tandis que la version argentée évoque des vibrations pratiques. L’avant est agressif, presque brutaliste, avec un éclairage LED horizontal qui évoque le modernisme sans tomber dans le bizarre uniquement pour le plaisir. Le tableau de bord dispose d’un écran TFT adéquat, d’une suspension Showa, de freins radiaux Nissin, et d’autres détails qui rappellent que Honda sait construire des motos.

En termes de performances, la WN7 offre 18 kW de puissance continue (environ 24 chevaux), avec un pic atteignant 50 kW lors d’une accélération rapide. Honda affirme que son couple de 100 Nm est équivalent à celui d’une moto à essence de 1000cc. Bien que cette comparaison puisse susciter des sourires sceptiques, la livraison de couple immédiate d’un moteur électrique a sa propre magie. La moto est dotée d’un moteur refroidi par eau, monté au milieu, transmettant la puissance par une courroie, une méthode plus logique que l’utilisation d’une chaîne pour les moteurs électriques. Son poids de 217 kg est compétitif, mais pas incroyable pour le segment électrique. Ce qui est crucial, c’est son autonomie : 130 km sur une charge complète. Cette portée est parfaitement adaptée aux trajets urbains et aux balades du week-end, mais cela signifie qu’elle n’est pas conçue pour le tourisme. Honda cible clairement les motards urbains et les passionnés des courts trajets, un segment qui a beaucoup de sens pour les motos électriques actuellement.

Toutefois, l’attente pour l’électrification n’a pas été vaine : Honda a développé des fonctionnalités intéressantes durant cette période. La WN7 prend en charge la charge rapide CCS2, le même standard utilisé par les voitures électriques. Cela signifie que vous pouvez aller à une station de charge pour voitures et passer de 20% à 80% en moins de 30 minutes. Cela change vraiment la donne pour les motos électriques, car vous n’êtes plus lié à des réseaux de charge propriétaires ou à des heures d’attente pour une charge complète à domicile. La moto peut également se recharger complètement en trois heures sur un système domestique de 6 kW, ce qui s’intègre parfaitement dans les routines de charge nocturnes. Honda parie que la compatibilité avec l’infrastructure est plus importante que l’autonomie absolue, et honnêtement, ils ont probablement raison.

En termes de prix, la WN7 est proposée à 12 999 £ au Royaume-Uni, se positionnant entre les options électriques plus haut de gamme et les modèles d’entrée de gamme. Cependant, la situation n’est pas la même à l’échelle mondiale. Pour les motards américains qui attendaient le moment électrique de Honda, c’est un peu plus complexe : la disponibilité officielle aux États-Unis n’a pas été annoncée, et lors du dernier cycle de lancement, Honda n’a pas encore confirmé de date de sortie ou de prix pour l’Amérique du Nord. La priorité de l’entreprise semble être l’Europe pour ce lancement initial, tirant parti de l’infrastructure de recharge plus dense et des réglementations sur les émissions plus strictes du continent. À l’échelle mondiale, Honda prévoit d’élargir sa disponibilité à des marchés asiatiques clés – attendez-vous à ce que le Japon et éventuellement la Thaïlande obtiennent un accès précoce, avec des prix locaux adaptés à la devise et aux taxes. Honda semble observer attentivement la manière dont le lancement en Europe se déroule avant de faire des promesses ailleurs. Ainsi, pour le moment, si vous souhaitez une WN7 et que vous n’êtes pas en Europe, vous devez rester sur la touche, observant de loin alors que la première véritable moto électrique de Honda commence à arpenter les routes.

Pour en savoir plus sur les motos électriques, consultez le site Motorcycle.com.

Questions Fréquemment Posées (FAQ)

Qu’est-ce que la Honda WN7 ?

La Honda WN7 est la première vraie tentative de Honda de rivaliser avec des marques comme Zero et Energica, offrant une moto électrique à pleine taille qui vise à rendre les motos électriques attrayantes et prêtes pour les motocyclistes quotidiens.

Quelle est l’autonomie de la Honda WN7 ?

L’autonomie de la Honda WN7 est de 130 km sur une charge complète, ce qui la rend idéale pour les trajets urbains et les sorties le week-end.

Comment se passe la recharge de la Honda WN7 ?

La WN7 prend en charge la recharge rapide CCS2, permettant de passer de 20 % à 80 % en moins de 30 minutes à une station de recharge pour voitures. Elle se recharge complètement en trois heures sur une installation maison standard de 6 kW.

Quel est le prix de la Honda WN7 ?

Le prix de la Honda WN7 au Royaume-Uni est de 12 999 £, mais la disponibilité aux États-Unis n’a pas encore été annoncée et dépendra des résultats du lancement européen.