Découvrez la Pagani Huayra Codalunga, une hypercar ultra-rare à ciel ouvert équipée d’un V12. Son design exceptionnel, inspiré des voitures de course classiques, fait d’elle un chef-d’œuvre d’ingénierie. Avec seulement quelques unités produites, elle incarne l’apogée de la performance et du luxe automobile.
La Pagani Huayra Codalunga Speedster : Un Chef-d’Œuvre Surnommé Hypercar
Conception et Style
La Pagani Huayra Codalunga Speedster se distingue par son design unique qui rend hommage à l’élégance des voitures de course des années 1950 et 1960. Cette hypercar décapotable fait appel à des éléments esthétiques classiques tout en incorporant des techniques d’ingénierie de pointe. Le modèle est sculpté avec soin dans l’atelier de la division Grandi Complicazioni de Pagani, garantissant un niveau inégalé de personnalisation et d’artisanat.
Silhouette Élargie
La Speedster adopte la silhouette allongée du coupé Codalunga, atteignant environ 193,3 pouces de long, soit près de 11 pouces de plus que la Huayra standard. La ligne de toit est modifiée avec un pare-brise affûté et des fenêtres latérales qui s’intègrent harmonieusement à la carrosserie, donnant à l’ensemble un aspect fluide et continu.
Performance Aérodynamique
Chaque courbe et panneau de la Huayra Codalunga Speedster est soigneusement façonné pour maximiser l’aérodynamisme. Les conduits NACA dissimulés sous le châssis permettent à l’air de circuler efficacement, tandis que les surfaces lisses réduisent la traînée. Les passages de roue optimisés grâce à la dynamique des fluides complètent le splitter avant intégré, créant un équilibre parfait sans nécessiter d’ailes ou de prises d’air exagérées.
Le système d’échappement à six sorties, dont quatre sont montées au centre et deux intégrées au diffuseur, vient parachever l’esthétique avant-gardiste de l’arrière de la voiture.
Motorisation et Transmission
Au cœur de la Huayra Codalunga Speedster se trouve un moteur V12 Mercedes-AMG de 6,0 L à double turbo, produisant 864 chevaux et 811 lb-pi de couple. Cette motorisation est identique à celle de la Huayra Utopia, mais plus puissante que l’original Codalunga. La puissance est transmise par le biais d’une boîte de vitesses à sept rapports de chez Xtrac. Pour la première fois, Pagani propose une option de transmission manuelle véritable, en complément de la configuration automatisée, faisant de cette Speedster un modèle unique dans l’histoire de la Huayra.
Structure Légère
L’ingénierie de la Huayra Codalunga est centrée sur la légèreté, utilisant une monocoque combinant le Carbo-Titanium et des composites Carbo-Triax pour assurer la rigidité sans ajouter de poids superflu. Le véhicule est également équipé d’une suspension active, de freins en carbone-céramique Brembo et de roues Avional, ainsi que de pneus Pirelli Trofeo R, garantissant une précision et une réactivité conformes aux attentes des collectionneurs d’hypercars.
Intérieur Raffiné
À l’intérieur, l’habitacle de la Speedster est un véritable hommage à l’artisanat. Les surfaces sont ornementées de cuirs cousus à la main, de métaux usinés et d’un motif de broderie inspiré du quadruple échappement emblématique de Pagani. Ce niveau de personnalisation intègre plus de 450 000 points de couture méticuleux, démontrant l’attention aux détails qui caractérise chaque modèle.
Production et Exclusivité
La production de la Huayra Codalunga Speedster sera strictement limitée à dix unités, chacune homologuée pour une utilisation routière à l’échelle mondiale, avec des livraisons clients qui devraient débuter en 2026. Bien que le prix officiel n’ait pas encore été révélé, il est supposé que le coût dépassera le tarif de base de 7 millions d’euros du coupé, étant donné son design exclusif et son caractère unique.
Un Objet d’Art sur Roues
La Huayra Codalunga Speedster représente une sculpture roulante, incarnant un design intemporel et une conduite analogique pure. Pour les collectionneurs en quête d’une connexion émotionnelle et d’une expérience de conduite viscérale, ce modèle symbolise l’intersection la plus rare de l’art et de la performance automobile.
Pour plus d’informations détaillées sur la Pagani Huayra Codalunga Speedster, vous pouvez consulter Car and Driver.
Qu’est-ce que la Pagani Huayra Codalunga Speedster ?
La Pagani Huayra Codalunga Speedster est une hypercar à ciel ouvert qui allie l’esthétique des courses des années 1950 et 1960 à une ingénierie de pointe. Elle est fabriquée à la main par la division Grandi Complicazioni de Pagani.
Combien d’unités seront produites ?
La production de la Huayra Codalunga Speedster sera strictement limitée à dix unités, chacune complètement homologuée pour la route.
Quel type de moteur utilise-t-elle ?
La voiture est équipée d’un moteur V12 twin-turbo de 6,0 L Mercedes-AMG, développant 864 hp et 811 lb-ft de couple.
Quel est le prix estimé de la Pagani Huayra Codalunga Speedster ?
Bien que le prix n’ait pas été officiellement annoncé, il devrait dépasser le prix de base de 7 millions d’euros de la Huayra coupé, orienté vers une estimation beaucoup plus élevée en raison de son exclusivité et de son design sur mesure.