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Vögele dévoile ses nouveaux finisseurs électriques MINI 500e et MINI 502e, offrant une pose silencieuse et sans émissions locales (wirtgen-group.com).

Ces modèles compacts sont équipés d’un entraînement électrique à batterie et d’une table à système de chauffe électrique, idéaux pour les chantiers en centre-ville ou dans des espaces restreints. Disponibles avec des batteries de 15 kWh ou 22 kWh, ils assurent une autonomie suffisante pour une journée de travail complète, avec des temps de recharge de 5 à 7 heures.

Ces innovations renforcent l’engagement de Vögele en faveur de solutions de construction routière durables et respectueuses de l’environnement.

il y a 9 heures
Mobilité

Découvrez le Genesis GV90 : le SUV électrique de luxe se dévoile enfin sans camouflage !

Découvrez le futur du luxe électrique avec le nouveau Genesis GV90. Ce SUV dévoile progressivement son design élégant sous un camouflage amoindri, alliant sophistication et technologie. Conçu pour redéfinir les normes, le GV90 incarne la vision audacieuse de Genesis Motors dans le secteur des véhicules électriques (VE).

Design Épuré du Genesis GV90

Le plus grand et luxueux SUV électrique de Genesis est sur le point d’entrer sur le marché. Le GV90, un SUV électrique de taille réelle, s’apprête à rivaliser avec les modèles ultra-luxueux tels que le Mercedes-Maybach GLS. Dernièrement, le Genesis GV90 a été vu avec peu de camouflage, nous permettant d’apercevoir son design raffiné.

Concept Neolun et Inspiration

Genesis a dévoilé le concept Neolun en mars dernier pour donner un avant-goût du GV90. « C’est l’incarnation du design intemporel et du savoir-faire sophistiqué », a affirmé Luc Donckerwolke, directeur de la création chez Genesis. Le nom « Neolun » est une combinaison des mots grec « Neo », signifiant nouveau, et latin « Luna », ou lune. Cela met en avant l’innovation technique de Genesis, dépassant les standards conventionnels.

Conception et Intérieur

Le design minimaliste du GV90 s’inspire des pots en porcelaine en forme de lune de Corée, avec des portes coach similaires à celles de Rolls Royce. Sans montants B traditionnels, ces portes offrent un espace intérieur plus vaste.

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Aperçu du Design Réel

Malgré plusieurs apparitions avant le lancement officiel, la récente observation du GV90 révèle un design avec encore moins de camouflage, mettant en lumière sa grandeur par rapport au modèle GV60.

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Concept SUV électrique Genesis Neolun (Source: Genesis)

Améliorations Visuelles du Genesis GV90

On découvre le design du GV90 plus en détail grâce à MediaAuto. Les phares à double ligne et la calandre Genesis Crest signent l’identité de la marque. Quelques différences néanmoins : une malle séparée et un porte-bagages rétractable par rapport au concept.

Genesis GV90 aperçu avec moins de camouflage (Source: MediaAuto)

Absent sur le modèle aperçu, les portes coach. Elles seront probablement réservées à une version Exclusive, avec une finition ultra-luxe, similaire au concept initial. Le modèle standard est sans doute celui montré dans la vidéo.

Production et Lancement

Genesis prévoit de révéler officiellement le GV90 cette année, avec une production de masse débutant début 2026. Hyundai assemblera ce nouveau SUV électrique phare à son usine d’Ulsan, en Corée du Sud. Il sera le premier véhicule électrique à adopter la plateforme eM nouvelle génération de Hyundai, remplaçant l’E-GMP actuelle.

Source: TheKoreanCarBlog

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Quand le Genesis GV90 sera-t-il officiellement révélé ?

Genesis devrait dévoiler officiellement le GV90 plus tard cette année, avec une production de masse prévue pour début 2026.

Où sera fabriqué le Genesis GV90 ?

Hyundai construira le nouveau SUV électrique phare dans son usine d’Ulsan en Corée du Sud.

Combien coûtera le modèle Exclusive du GV90 ?

Le modèle Exclusive devrait commencer à environ 200 millions de wons (160 000 $) et sera limité à quelques modèles seulement.

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Quelle plateforme utilisera le GV90 ?

Ce sera le premier véhicule électrique à utiliser la plateforme de nouvelle génération eM de Hyundai, destinée à remplacer l’actuelle E-GMP.