Découvrez le scooter électrique révolutionnaire à 68 MPH qui fait rougir les motos. Alliant performance et design audacieux, cet engin propulsé par une technologie avancée, transforme le trajet quotidien en une expérience palpitante. Préparez-vous à redéfinir la vitesse avec ce bijou d’ingénierie respectueux de l’environnement.
Le Scooter Électrique Mars XTR : Un Monstre Sur Deux Roues
Avec une puissance électrique impressionnante de 10 000 watts, une vitesse de pointe de 68 mph (environ 109 km/h) et une batterie qui ne semble jamais s’épuiser, le Mars XTR est bien plus qu’un scooter électrique. Inspiré par des caractéristiques de design telles que le système de verrouillage à double tige du Wolf King GTR, réputé pour être une véritable bête sur roues, le Mars XTR intègre également un système de suspension à télescopique, directement inspiré des motos de la gamme BMW Motorrad. Le résultat ? Un scooter électrique qui brouille les frontières entre scooter et moto légère.
Performances Exceptionnelles
Ayant testé de nombreux scooters électriques au fil des ans, des modèles légers aux solutions supposées « haute performance », le Mars XTR met tous les autres modèles au tapis. Pesant 136,4 livres (environ 62 kg), ce behemoth exige du respect dès que vous tournez la poignée des gaz. Ses deux moteurs, fournissant une puissance continue de 4 000 W et grimpant jusqu’à 10 000 W, offrent une accélération que l’on pourrait qualifier de « ludique ».
Designer : Teewing
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Vitesse et Autonomie
Les chiffres parlent d’eux-mêmes et ils sont incroyables. La vitesse de pointe testée est de 65,4 mph (105,2 km/h), plaçant ce scooter dans la catégorie des véhicules de route. Ce n’est pas une erreur : alors que l’UE limite les scooters électriques à une ridicule vitesse de 25 km/h, ce monstre les dépasse de plus de quatre fois. Vous pourriez, en théorie, rouler à la même vitesse que les voitures sur l’autoroute, bien que je ne le recommande pas à moins que vous ne goûtiez à l’adrénaline de la peur. Sa batterie Samsung de 72V 45Ah offre une autonomie réelle de 56,8 miles. Ne l’achetez pas juste pour faire un tour au supermarché !
Ingénierie de Haute Précision
La qualité de construction est à la hauteur des spécifications de performance ultra-optimales. Le cadre s’inspire du Wolf King GTR avec son mécanisme de verrouillage à double tige. C’est absolument nécessaire quand vous atteignez des vitesses qui feraient pleurer d’envie un cycliste sur route. Disponible en camouflage militaire ou en noir furtif, le Mars XTR ressemble à un véhicule que Batman pourrait conduire si les rues de Gotham étaient trop encombrées pour la Batmobile.
Des freins à disque hydrauliques Nutt à l’avant et à l’arrière offrent la puissance de freinage nécessaire lorsque vous vous élancez à des vitesses dignes d’une moto. Le système de suspension absorbe les terrains urbains sans broncher, bien qu’à 65 mph, même de petits nids-de-poule deviennent des menaces existentielles. La large plateforme vous offre de nombreuses options de position, ce qui est crucial quand vous gérez un couple qui menace de vous laisser derrière dès que vous touchez l’accélérateur.
Redéfinir le Scooter Électrique
Ce qui me fascine le plus avec le Mars XTR, c’est sa capacité à redéfinir ce que nous considérons comme un scooter électrique. Alors que des entreprises comme Bird et Lime optimisent la commodité de location, et que les fabricants de milieu de gamme se concentrent sur des fonctionnalités conviviales pour les navetteurs, Teewing a sauté toutes ces étapes et s’est demandé : « Et si nous fabriquions quelque chose pour terrifier la concurrence ? »
Le résultat est une surenchère glorieuse. Le Mars XTR peut supporter des pilotes pesant jusqu’à 440 livres, ce qui signifie que vous pourriez théoriquement rouler avec un passager, bien que je soupçonne que cela violerait plusieurs lois de la physique et certainement certains règlements de circulation. Le temps de charge de 8 heures est raisonnable compte tenu de la capacité massive de 3240Wh de la batterie. Pour contextualiser, cela représente environ 6 à 8 fois la capacité d’un scooter de navetteur typique.
Une Expérience de Conduite Révolutionnaire
Conduire le Mars XTR altère fondamentalement votre rapport à la mobilité urbaine. Soudain, les trajets de 10 miles à travers la ville ne sont plus seulement faisables ; ils deviennent triviaux. Les collines qui mettraient d’autres scooters en difficulté deviennent de simples inconvénients. La livraison de puissance est immédiate et brutale, avec suffisamment de couple pour lever la roue avant si vous n’êtes pas prudent. Ce n’est pas un scooter qui pardonne les erreurs ; c’est un modèle qui récompense la compétence et le respect.
Le prix aux alentours de 3 399 $ signifie que le Mars XTR n’est pas destiné à l’acheteur moyen de scooter électrique. Il coûte approximativement le même prix qu’une moto d’occasion décente tout en offrant des performances comparables sans émissions. Pour les passionnés de technologie et les adopteurs précoces qui souhaitent expérimenter l’avant-garde des véhicules électriques personnels, ce prix représente un excellent rapport qualité-prix.
Pratique ? Pas Vraiment
Est-ce pratique ? Absolument pas. Vous ne pourrez pas le transporter dans votre appartement au cinquième étage ou le ranger sous votre bureau au travail. Le Mars XTR nécessite un espace garage, une serrure robuste, et probablement quelques explications à vos voisins qui pourraient penser que vous abritez du matériel militaire. Mais ce n’est pas la question de la praticité qui prime ici. Devriez-vous en acheter un ? Cela dépend entièrement de votre appréciation de la vitesse, de votre respect pour la physique et de votre rapport à la préservation de soi. Le Mars XTR n’est pas fait pour tout le monde, et c’est précisément ce qui le rend spécial.
Pour en savoir plus sur ce scooter incroyable, consultez des sites comme Electrek.
Quelles sont les spécifications du Mars XTR ?
10,000 watts de puissance électrique brute, une vitesse maximale de 68 mph et une batterie qui refuse de s’arrêter. Le Mars XTR n’est pas votre scooter électrique moyen. Il emprunte des éléments de design comme le système de verrouillage à double tige du Wolf King GTR – une bête auto-proclamée sur roues.
Quelle est l’autonomie de la batterie ?
La batterie Samsung 72V 45Ah offre une autonomie réelle de 56,8 miles. Ne l’achetez pas si tout ce que vous comptez faire c’est un aller-retour au supermarché.
Quelles sont les caractéristiques de sécurité ?
Les freins à disque hydrauliques Nutt à l’avant et à l’arrière fournissent la puissance de freinage absolument nécessaire lorsque vous vous déplacez à des vitesses de moto. Le système de suspension absorbe le terrain urbain sans problème.
Quelle est la capacité de charge maximale ?
Le Mars XTR peut supporter des conducteurs jusqu’à 440 livres, ce qui signifie que vous pourriez théoriquement rouler avec un passager, bien que cela enfreigne probablement plusieurs lois de la physique.