Dans un bouleversement majeur, Elon Musk annonce que les véhicules Tesla opérant dans le Vegas Loop de la Boring Company deviendront sans conducteur dans un mois ou deux. Ce système de tunnels souterrains, reliant des destinations clés à Las Vegas, envisage plus de 100 stations sur 110 km.

Les Changements Importants pour le Boring Company et Tesla à Las Vegas

Les véhicules Tesla opérant dans le système de tunnels de Boring Company, connu sous le nom de Vegas Loop, s’apprêtent à subir d’importantes modifications, selon le PDG Elon Musk.

Présentation du Vegas Loop

À Las Vegas, le Boring Company gère le Vegas Loop, un système de tunnels souterrains qui utilise des Tesla pour transporter les passagers vers divers points d’intérêt le long du Strip. En opération depuis plusieurs années, ce système continue de s’étendre vers d’autres complexes hôteliers et attractions touristiques.

À l’heure actuelle, le Vegas Loop compte des arrêts dans trois complexes : Westgate, Encore, et Resorts World. À terme, le site officiel du Vegas Loop indique qu’il devrait y avoir « plus de 100 stations et s’étendre sur plus de 68 miles de tunnels. »

Fonctionnement des Véhicules

Le Loop utilise des Tesla Model 3 et Model Y pour acheminer les passagers à leur destination souhaitée. Ces véhicules fonctionnent actuellement grâce à la suite Full Self-Driving, mais chaque voiture est également accompagnée d’un conducteur de sécurité pour garantir la sûreté des passagers.

Transition vers des Véhicules Autonomes

Tesla et Boring Company travaillent activement pour éliminer la présence de conducteurs dans les véhicules utilisés dans le Loop. Cependant, Elon Musk a indiqué qu’il y avait désormais un calendrier précis pour ce changement. Selon un tweet, les voitures de Tesla fonctionnant dans les tunnels de Boring Company seront sans conducteur d’ici un mois ou deux.

"Les voitures Tesla opérant dans les tunnels de Boring Company sous Las Vegas seront sans conducteur dans un mois ou deux." — Elon Musk

Cette proclamation marque un tournant significatif dans la manière dont ces véhicules seront exploitables, ce qui témoigne de la confiance croissante dans quelques technologies de conduite autonome.

Robotaxi à Austin

En ce qui concerne le service Robotaxi à Austin, Musk a déclaré qu’il visait également à retirer les conducteurs de sécurité des véhicules d’ici la fin de l’année. Actuellement, ces véhicules fonctionnent de manière autonome depuis juin, mais des surveillants de sécurité sont toujours présents pour assurer la sécurité des passagers.

Lorsque le trajet engage le véhicule sur l’autoroute, les surveillants passent au siège conducteur. Cependant, Musk aspire à éliminer cette présence d’ici quelques mois. En septembre dernier, il a insisté sur le fait que les surveillants de sécurité étaient « juste là pour les premiers mois pour plus de sécurité », ajoutant qu’il n’y aurait pas de conducteur de sécurité avant la fin de l’année.

"Le conducteur de sécurité est juste là pour les premiers mois pour être supplémentaire sécuritaire. Il ne devrait pas y avoir de conducteur de sécurité d’ici la fin de l’année." — Elon Musk

Perspectives d’Avenir

Avec la confirmation de ces changements, Tesla et Boring Company montrent leur engagement envers l’innovation et l’expansion des technologies de conduite autonome. Ces projets ne se limitent pas simplement à améliorer l’expérience du client, mais ils représentent également un pas significatif vers l’automatisation des transports urbains dans des environnements comme Las Vegas et Austin.

Ces initiatives suggèrent une évolution radicale dans la manière dont les citoyens et les touristes interagiront avec les systèmes de transport, notamment à travers des alternatives aussi sécurisées qu’efficaces. En attendant, les prochains mois s’annoncent décisifs pour l’implémentation totale de ces systèmes d’immobilisation autonome.

Mon avis :

L’annonce d’Elon Musk sur l’élimination des conducteurs de sécurité dans les Teslas du Vegas Loop soulève des préoccupations quant à la sécurité, bien que cela puisse augmenter l’efficacité du service. Le projet, visant plus de 100 stations, montre l’ambition de Tesla et de la Boring Company, mais son succès dépendra de la confiance du public dans la technologie autonome.