Lors du Goodwood Festival of Speed, le SuperTruck électrique de Ford a surpassé tous les autres véhicules, qu’ils soient à essence ou électriques, en atteignant le sommet de la colline. Avec plus de 1 400 chevaux, ce prototype innovant a redéfini les performances des camions au sein de cet événement emblématique.
Sure! Here’s a comprehensive rewritten article in French based on the provided content:
Ford Bat Tous Les Supercars au Goodwood Avec un Camion : Les Véhicules Électriques Sont Meilleurs
Le Festival de Vitesse de Goodwood s’est tenu ce week-end, et le SuperTruck électrique de Ford a réussi à devancer tous les autres véhicules, qu’ils soient à essence ou électriques, jusqu’au sommet de la colline.
Un Événement Majeur
Le Festival de Vitesse de Goodwood est un événement annuel qui se déroule sur le domaine de Goodwood House, une propriété historique dans le West Sussex, en Angleterre. L’événement, qui a débuté en 1993, est devenu l’un des plus grands festivals de sports mécaniques au monde.
De nombreuses entreprises participent au Goodwood pour présenter de nouveaux modèles, tandis que les passionnés ou les équipes de course exhibent des voitures rares ou personnalisées.
La Colline de Goodwood
L’un des éléments centraux de cet événement est la montée de la colline de Goodwood, une course courte à sens unique qui grimpe une petite colline sur la propriété. Le parcours mesure seulement 1,89 km de long, avec une montée de 92,7 m. Ce n’est pas un événement particulièrement exigeant, mais c’est une façon divertissante de mettre en valeur des véhicules de course classiques ou uniques.
Les Véhicules Électriques à l’Honneur
Comme souvent, les entreprises ont présenté plusieurs véhicules électriques intéressants à l’événement, y compris le concept Super EV de Honda, le récemment dévoilé Hyundai Ioniq 6N, et le prochain Porsche Cayenne EV, encore camouflé après avoir récemment établi un record pour les SUV lors d’une autre course de colline au Royaume-Uni.
Beaucoup de ces voitures étaient présentes uniquement pour montrer leurs capacités en effectuant des démonstrations et en prenant place aux côtés des hypercars les plus exotiques au monde.
Ford Vient Pour Gagner
Cependant, certaines voitures se présentent pour la gloire et participent à "la course de tête", s’élançant sur la colline pour obtenir le meilleur temps. Ford, pour sa part, n’est pas venue pour faire de la figuration : l’entreprise est venue pour gagner.
Le SuperTruck de Ford
Le SuperTruck de Ford est un prototype unique de véhicule électrique avec plus de 1 400 chevaux, supposément basé sur le F-150 Lightning, mais il n’a presque aucune similarité ou ressemblance avec celui-ci. Il est orné d’éléments aérodynamiques, abaissé et équipé de pneus de course. La puissance a été augmentée pour atteindre les 1 400 chevaux. Ce véhicule a été piloté par Romain Dumas, qui travaille avec Ford depuis 2022 pour conduire ses prototypes électriques.
Pour une montée de colline, l’aspect le plus important est probablement la transmission électrique de Ford. Les courses sur colline sont une forme de compétition populaire en Grande-Bretagne, consistant souvent en un sprint court, mettant en avant l’accélération et l’agilité plus que tout autre élément.
Les voitures électriques excellent dans ce type de course grâce à leur couple instantané, qui leur permet de démarrer plus rapidement que la concurrence à essence. De plus, elles possèdent souvent un couple élevé, utile pour grimper les collines.
Avantages des Véhicules Électriques
Les véhicules électriques fonctionnent également bien lors de montées plus longues. En effet, à mesure que les courses atteignent des altitudes plus élevées, les voitures à essence souffrent d’une perte de puissance due au manque d’oxygène nécessaire à la combustion. Les véhicules électriques, quant à eux, ne subissent pas ce phénomène et réussissent donc mieux dans des courses comme celles de Pike’s Peak, où Ford avait également envoyé son SuperTruck, battant aussi tout le monde.
Cette année n’était pas la première fois que Ford amène un véhicule électrique étonnant à Goodwood. L’année dernière, ils avaient présenté le SuperVan, qui a un groupe motopropulseur similaire à celui du SuperTruck, et avait également battu tous les autres participants.
Le principal concurrent du SuperVan l’année dernière était la Subaru WRX "Project Midnight" de 670 chevaux, pilotée par Scott Speed, que Dumas a facilement devancée de plus de deux secondes, enregistrant un temps de 43,98 contre 46,07. Cette année, le SuperTruck a de nouveau affronté la même Subaru, pilotée par Speed, et a gagné avec un temps de 43,23 contre 45,03.
Records de Temps
Cependant, Ford n’a pas établi de record historique avec le SuperTruck ; il arrive en cinquième position du classement des meilleures performances rencontrées jusqu’à présent. Devant lui, on trouve deux voitures à essence et deux véhicules électriques : la voiture à essence Gould GR51, un petit bolide de course, avec un temps de 42,90 ; une voiture de Formule 1 pilotée par Nick Heidfeld avec un temps de 41,6 en 1999 ; la VW ID.R, pilotée également par Dumas, qui a battu le record de Heidfeld avec un temps de 39,90 ; et enfin, le McMurtry Spierling, surnommé "fan car", qui détient le record ultime avec un temps impressionnant de 39,08 en 2019.
Un fait intéressant à noter à propos de ces performances : toutes ces voitures sont des bolides de course petits et conçus pour la vitesse, alors que le SuperTruck est… un gros camion. Malgré tout, Ford a réussi à battre chaque concurrent cette année avec son impressionnant véhicule électrique.
Perspectives d’Avenir
Si Ford poursuit sa lancée, nous pouvons nous attendre à voir le Super Mustang Mach-E au Goodwood l’année prochaine, qui a fait un excellent travail cette année à Pike’s Peak, remportant la première place dans sa catégorie et la deuxième au classement général. Cela est probablement dû à des conditions météorologiques difficiles qui ont limité la course à la partie inférieure du parcours, restreignant les avantages en altitude du véhicule électrique.
Étant donné que le Super Mustang est une véritable voiture de course, et non un gros camion, il pourrait bien rivaliser avec le temps de la VW ID.R. Toutefois, il est peu probable qu’il puisse atteindre le record ultime, en raison de l’énorme charge aérodynamique fournie par les ventilateurs de la Spierling.
Source : Goodwood Festival Information
Mon avis :
Lors du Goodwood Festival of Speed, le SuperTruck électrique de Ford, bien que ne battant pas le record du parcours, a démontré une supériorité notable sur ses concurrents, illustrant la puissance instantanée des véhicules électriques avec ses 1 400 chevaux. Toutefois, sa taille par rapport aux petits bolides le désavantage face à des performances extrêmes, comme celles des monoplaces.