Harbinger a présenté sa nouvelle fourgonnette EREV, alliant une batterie puissante à un moteur à combustion interne. Avec une autonomie impressionnante de 800 km sur une seule charge, ce véhicule hybride s’adresse aux flottes hésitantes à passer à l’électrique. Découvrez comment Harbinger redéfinit le transport durable.

Harbinger 500 Mile EREV : Le fourgon hybride de nouvelle génération

Le nouvel utilitaire moyen de gamme de Harbinger, le Harbinger 500 Mile EREV, présente une avancée majeure dans le domaine des véhicules commerciaux. Doté d’une technologie innovante qui marie un grand système de batterie avec un moteur à combustion interne (ICE) à essence, ce fourgon permet un impressionnant parcours de 800 kilomètres sur une seule charge et un plein.

Performances techniques du Harbinger EREV

Harbinger, un acteur américain, a récemment investi 100 millions de dollars dans le développement de ce modèle de châssis EREV (Extended Range Electric Vehicle) économique. Ce véhicule utilise un moteur à essence à quatre cylindres en ligne de 1,4 litre couplé à un générateur 800V, qui alimente une batterie d’une capacité de 140 ou 175 kW. Cela lui confère une autonomie suffisante pour satisfaire presque tous les besoins des flottes commerciales.

Le Harbinger EREV est conçu pour répondre à une diversité d’applications. John Harris, cofondateur et PDG de Harbinger, souligne que "les véhicules moyens servent un large éventail d’applications, tout comme les flottes et les opérateurs qui en dépendent." Il est clair qu’il existe des besoins spécifiques que les véhicules entièrement électriques ne peuvent pas toujours satisfaire. Le modèle hybride de Harbinger a donc été conçu pour des itinéraires et des cas d’usage qui dépassent les capacités d’un système entièrement électrique.

Caractéristiques de conduite

Le châssis du Harbinger propose une puissance électrique de 440 chevaux et un couple de 1 540 Nm, permettant une accélération rapide et un fonctionnement fluide même en charge. La capacité de recharge est également rapide, permettant de passer de 10 à 80 % en moins d’une heure en utilisant une borne de recharge de 150 kW.

Autonomie et flexibilité

Avec une autonomie de 800 kilomètres, le Harbinger EREV est particulièrement adapté pour des itinéraires éloignés où une source d’énergie supplémentaire est nécessaire. Cela permet aux flottes de continuer à fonctionner sans inquiétude concernant l’approvisionnement en énergie, offrant ainsi une flexibilité inégalée.

Comparaison avec d’autres modèles

Le châssis du Harbinger EREV a été présenté pour la première fois l’année dernière dans un concept de camping-car de classe A de Thor, promettant les mêmes performances EREV. En intégrant ces valeurs d’indépendance et de spontaneité au marché commercial moyen, Harbinger renforce sa position dans un secteur où la demande pour des solutions mixtes est de plus en plus forte.

Fabrication de la batterie

Les batteries utilisées dans le Harbinger sont fournies par Panasonic. Bien que le fournisseur du moteur à essence de 1,4 litre ne soit pas confirmé, il est probable qu’il provienne de General Motors, ayant été précédemment utilisé dans la Chevrolet Spark à essence.

Impact sur le marché

Avec un coût initial compétitif et des performances attrayantes, le Harbinger EREV séduit aussi bien les acheteurs de flottes que les conducteurs. L’hybridation de ce type de véhicule répond à une demande croissante pour des solutions de transport qui allient performance et conscience écologique.

Les flottes qui choisissent le Harbinger se trouvent ainsi équipées d’un véhicule performant, adapté à une variété d’applications de transport, tout en restant attentives aux enjeux environnementaux. L’approche intégrée de Harbinger en matière de technologie hybride positionne l’entreprise comme un acteur clé du secteur, offrant des solutions qui répondent aux besoins contemporains des entreprises.

En conclusion, le Harbinger 500 Mile EREV se démarque par ses spécifications techniques impressionnantes, son autonomie étendue et sa capacité à évoluer dans le marché concurrentiel des utilitaires hybrides, marquant une avancée significative vers des solutions de transport durables et efficientes.

Mon avis :

Le nouveau camion hybride EREV de Harbinger, offrant jusqu’à 800 km d’autonomie, représente une avancée significative pour les flottes désireuses d’électrifier leurs opérations. Avec un moteur à essence de 1,4 L et une puissance de 440 ch, ses performances sont attractives. Cependant, le coût potentiel et la dépendance à un moteur à combustion soulèvent des préoccupations environnementales.