Découvrez le Hongqi HS6 PHEV, une merveille d’ingénierie alliant luxe et performance. Avec son design élégant et sa technologie hybride avancée, ce SUV a redéfini les standards en Chine. Plongez dans l’univers de l’innovation où tradition et modernité se rencontrent pour révolutionner l’expérience automobile.
Hongqi HS6 PHEV : Quand l’art rencontre l’ingénierie dans le SUV de luxe record
Une distance record
La marque Hongqi du groupe FAW a démontré que les SUV hybrides rechargeables peuvent dépasser les attentes. Le Hongqi HS6 PHEV a récemment établi un record du monde Guinness en parcourant 2,327.343 kilomètres avec une seule charge complète et un plein de carburant, sans ravitaillement. Le trajet a débuté à Shangri-La le 30 octobre et s’est terminé à Guangzhou le 3 novembre. Cette performance impressionnante a surpassé des véhicules comme le Chery Fulwin T10, redéfinissant ainsi les attentes en matière d’autonomie pour les voitures hybrides. Toutefois, ce SUV cinq places impressionne également par deux aspects dans lesquels les constructeurs chinois rivalisent de plus en plus avec les marques de luxe mondiales : le design extérieur et l’artisanat intérieur.
Une calandre signée par un maître
Le design avant du Hongqi HS6 PHEV est imprégné de l’inspiration de Giles Taylor, ancien designer en chef de Rolls-Royce, désormais à la direction du design chez Hongqi. La calandre fermée réinterprète le langage de design chinois traditionnel à travers le prisme de l’esthétique britannique ultraluxueuse. Sa conception en cascade, ornée de 12 bandes chromées verticales, crée un effet sculptural et tridimensionnel, contrastant avec le look plat que l’on retrouve souvent dans de nombreux véhicules électriques et hybrides. Chaque bande reflète la lumière différemment selon l’angle, ajoutant une profondeur visuelle qui varie en fonction des conditions d’éclairage.
L’élément chromé vertical s’écoule du haut vers le bas, évoquant clairement le traitement emblématique de la calandre de Rolls-Royce, avec le logo rouge de Hongqi pour ancrer la composition. Cette approche répond à un défi auquel sont confrontés de nombreux véhicules hybrides et électriques : comment maintenir l’identité de la marque et une présence visuelle lorsque les calandres traditionnelles ne sont plus nécessaires pour le refroidissement. Au lieu de simplement boucher la zone de la calandre ou d’ajouter de fausses aérations, Taylor et l’équipe de design de Hongqi ont créé un élément de design distinctif qui sert à la fois de signature de marque et d’élément sculptural.
Les dimensions du HS6 PHEV sont de 4,995 mm de long, 1,960 mm de large et 1,760 mm de haut, avec un empattement de 2,920 mm, le plaçant fermement dans le segment des SUV de luxe de taille intermédiaire. Il rivalise avec des modèles comme le BMW X5, le Mercedes-Benz GLE, le Toyota Highlander Hybrid et le Lexus RX Hybrid.
Un intérieur où fonctionnalité rime avec confort
À l’intérieur du HS6 PHEV, le tableau de bord présente un design distinctif qui allie intégration technologique et sophistication visuelle. L’équipe de design a créé des couches horizontales distinctes qui séparent les différentes zones fonctionnelles tout en maintenant une esthétique cohérente. Un système à double écran intégré s’étend sur la partie supérieure du tableau de bord, comprenant un écran de contrôle central et un écran de divertissement pour le copilote. Un tableau de bord numérique se trouve derrière le volant multifonction à trois branches.
Les boutons physiques ont presque disparu au profit de commandes numériques, une caractéristique des conceptions modernes chinoises de luxe qui maximisent les surfaces épurées et réduisent le désordre visuel. Le sélecteur de transmission est intégré au volant, libérant de l’espace précieux dans la console centrale pour des fonctionnalités pratiques comme la recharge sans fil de 50W pour les téléphones portables, des porte-gobelets doubles et l’accès à un réfrigérateur de bord. Un système audio à 12 haut-parleurs est réparti dans tout l’habitacle, garantissant une diffusion sonore équilibrée.
Une expérience passager inédite
Le siège du copilote se distingue par une fonction de « zéro gravité » qui va au-delà des réglages électriques et des fonctions de chauffage habituels dans ce segment. Tous les sièges du HS6 PHEV disposent de réglages électriques, de ventilation et de chauffage, mais le siège avant du passager comprend un repose-jambe intégré et un système de massage à 10 points. Ce niveau de confort pour le passager avant est souvent réservé aux berlines de luxe, positionnant le HS6 PHEV comme un véhicule conçu tant pour le conducteur que pour les passagers qui apprécient le confort lors de longs trajets.
Les sièges arrière bénéficient également de réglages électriques, de ventilation et de chauffage, garantissant un confort premium dans tout l’habitacle. Le coffre standard offre une capacité de 503 litres, avec 49 litres d’espace de rangement dissimulé supplémentaires. En rabattant les sièges arrière, le volume total du coffre peut atteindre 1,977 litres.
Performance et autonomie : Une formule record
Le HS6 PHEV est alimenté par un moteur turbo de 1,5 litre, produisant 110 kW (148 ch) et un couple maximal de 225 Nm, avec un rendement thermique de 45,21 %. Les consommateurs peuvent choisir entre des configurations à deux roues motrices et à quatre roues motrices, toutes deux ayant une vitesse maximale de 205 km/h. Les puissances combinées du système sont de 168 kW (225 ch) pour la version à deux roues motrices et de 369 kW (495 ch) pour la version à quatre roues motrices.
Les options de batterie incluent des packs lithium-fer-phosphate de 23,9 kWh et 39,5 kWh, offrant des autonomies électriques pures en mode CLTC de 152 km, 250 km et 235 km selon la configuration choisie. La conception hybride combine l’efficacité électrique pour les trajets quotidiens avec la flexibilité de carburant pour les longs trajets, un atout précieux sur des marchés comme la Chine où l’infrastructure de recharge varie considérablement d’une région à l’autre. Les autonomies globales atteignent respectivement 1,580 km, 1,650 km et 1,460 km selon le média chinois Sohu. Le poids à vide varie de 2,040 kg à 2,285 kg selon la configuration de la batterie et du groupe motopropulseur.
Ambitions internationales
La prévente du HS6 PHEV est prévue pour le 15 novembre en Chine, mais les ambitions de Hongqi vont bien au-delà du marché national. La marque prévoit une expansion internationale vers l’Europe et le Moyen-Orient, présentant le HS6 PHEV comme un exemple que les constructeurs chinois peuvent rivaliser dans les segments haut de gamme où la qualité du design, les caractéristiques de luxe et la crédibilité technique sont tout aussi importantes que les spécifications.
Le HS6 PHEV incarne la stratégie de Hongqi, alliant des capacités d’ingénierie record à une direction artistique confiée à l’une des figures les plus respectées de l’automobile de luxe. L’influence de Giles Taylor se reflète à travers le véhicule, de la calandre inspirée de Rolls-Royce à l’exécution sophistiquée de l’intérieur. La calandre sculptée et les caractéristiques intérieures haut de gamme positionnent le véhicule comme une alternative crédible aux SUV de luxe établis, tout en offrant l’efficacité d’un hybride rechargeable et une autonomie impressionnante.
Pour les acheteurs à la recherche d’un SUV de luxe qui ne transige pas sur les capacités de conduite électrique ni sur la flexibilité pour les longs trajets, le record du monde du HS6 PHEV prouve ses compétences en ingénierie. Les détails de design révèlent également que les constructeurs chinois deviennent de plus en plus compétitifs dans les segments haut de gamme où l’exécution esthétique est aussi primordiale que les performances.
Pour plus d’informations, vous pouvez consulter Car and Driver.
FAQ 1: Quelle est la distance maximale parcourue par la Hongqi HS6 PHEV sur une seule charge ?
La Hongqi HS6 PHEV a établi un record du monde en parcourant 2 327,343 kilomètres sur une seule charge complète et sans ravitaillement.
FAQ 2: Qui a conçu la grille avant de la Hongqi HS6 PHEV ?
La grille avant a été conçue par Giles Taylor, l’ancien designer en chef de Rolls-Royce, qui dirige maintenant la direction du design de Hongqi.
FAQ 3: Quelles sont les caractéristiques intérieures notables de la HS6 PHEV ?
L’intérieur de la HS6 PHEV offre un siège de co-pilote à gravité zéro avec fonctions de massage, ajustement électrique, ventilation et chauffage pour un confort optimal.
FAQ 4: Quel type de motorisation utilise la Hongqi HS6 PHEV ?
La Hongqi HS6 PHEV est équipée d’un moteur turbo de 1,5 litre produisant 110 kW (148 ch) et propose des configurations à deux ou quatre roues motrices.
