Hoy No Circula : restrictions auto à CDMX et Edomex, tout sur les plaques et horaires essentiels

Le lundi 16 mars, le programme Hoy No Circula sera actif dans la Ville de Mexico et l’État de Mexico. Ce programme vise à réguler la circulation automobile afin de réduire la pollution. Même si c’est un jour férié officiel, les restrictions de circulation restent en vigueur, ce qui signifie que certains véhicules ne pourront pas circuler.

Hoy No Circula 16 mars : voitures et plaques interdites

Ce lundi, les véhicules affectés par le programme sont déterminés par la couleur de l’autocollant, la terminaison des plaques et le type de hologramme de vérification. Pour cette journée, les véhicules qui ne pourront pas circuler arborant :

• Engomado jaune.
• Terminación de plaques 5 et 6.
• Hologramme de vérification 1 et 2.
• De nombreux véhicules avec plaques étrangères qui correspondent aux critères susmentionnés, surtout en matinée.

Ces véhicules doivent rester immobilisés dans la Zone Métropolitaine du Valle de Mexico entre 5h00 et 22h00, sans période de grâce pour circuler librement durant ces horaires.

La Commission environnementale de la mégalopole (CAMe) et la Secrétariat de l’environnement (Sedema) précisent que ce jour est réservé aux véhicules avec autocollant jaune. Tous les véhicules qui correspondent à ce profil, c’est-à-dire avec hologramme 1 ou 2, doivent rester immobilisés pour éviter des amendes et des pénalités, y compris le remorquage.

Horaires du Hoy No Circula ce lundi à CDMX et État de Mexico

Le programme de circulation restreinte demeure inchangé : Le Hoy No Circula commence à 5h00 et finit à 22h00. Peu importe si c’est un jour ouvrable, un jour férié ou un pont, le timing est toujours le même, sauf indication contraire officielle.

Durant cette période, les véhicules soumis à cette restriction doivent rester hors des routes publiques dans la Ville de Mexico et dans les municipalités mexicaines participant au programme, y compris dans le Valle de Toluca et la zone de Santiago Tianguistenco.

• Début de la restriction : 5h00.
• Fin de la restriction : 22h00.
• Zone géographique : CDMX, Zone Métropolitaine du Valle de Mexico, Valle de Toluca et Valle de Santiago Tianguistenco.
• Autorité responsable : Commission environnementale de la mégalopole (CAMe) et autorités environnementales locales.

Le seul jour où le programme ne s’applique pas à aucun véhicule est le dimanche. Du lundi au samedi, il y a toujours un groupe de véhicules limité selon la couleur de l’autocollant et la terminaison des plaques.

Zones d’application : municipalités avec Hoy No Circula

Ce programme a été conçu pour la Ville de Mexico et son agglomération, mais au fil des ans, il s’est étendu à de nombreuses autres zones de l’État de Mexico pour tenter de réduire la pollution générée par le trafic quotidien.

À l’heure actuelle, le Hoy No Circula est actif du lundi au samedi dans :

Alcaldías de la Ville de Mexico

Dans la capitale, les 16 alcaldías sont soumises au programme de restriction vehiculaire :

• Álvaro Obregón
• Azcapotzalco
• Benito Juárez
• Coyoacán
• Cuajimalpa de los
• Cuauhtémoc
• Gustavo A. Madero
• Iztacalco
• Iztapalapa
• La Magdalena Contreras
• Miguel Hidalgo
• Milpa Alta
• Tláhuac
• Tlalpan
• Venustiano Carranza
• Xochimilco

Zone Métropolitaine du Valle de Mexico (Edomex)

Dans l’État de Mexico, le programme couvre un large éventail de municipalités très connectées à la capitale. Parmi elles, on retrouve :

• Atizapán de Zaragoza
• Coacalco de Berriozábal
• Cuautitlán
• Cuautitlán Izcalli
• Chalco
• Chicoloapan
• Chimalhuacán
• Ecatepec de los
• Huixquilucan
• Ixtapaluca
• Naucalpan de Juárez
• Nezahualcóyotl
• Nicolás Romero
• Tecámac
• Tlalnepantla de Baz
• Tultitlán
• Valle de Chalco
• La Paz et autres zones avec des régimes similaires.

Valle de Toluca

Suite à sa récente extension, le Hoy No Circula s’applique également dans divers municipalités du Valle de Toluca, telles que :

• Almoloya de Juárez
• Calimaya
• Chapultepec
• Lerma
• Metepec
• Mexicaltzingo
• Ocoyoacac
• Otzolotepec
• Rayón
• San Antonio La Isla
• San Mateo Atenco
• Temoaya
• Tenango del Valle
• Toluca
• Xonacatlán
• Zinacantepec

Valle de Santiago Tianguistenco

Dans cette zone, le programme couvre plusieurs municipalités avec un grand trafic vers la capitale mexicaine et la CDMX :

• Almoloya del Río
• Atizapán
• Capulhuac
• Texcalyacac
• Tianguistenco
• Xalatlaco

Y a-t-il une alerte environnementale ou Doble Hoy No Circula ?

Dans les jours précédant le 16 mars, la qualité de l’air dans le Valle de Mexico s’est maintenue à des niveaux peu favorables en raison de la présence d’ozone et de particules PM10, entraînant l’activation de contingences durant les jours précédents.

Toutefois, au dernier rapport officiel avant le lundi 16 mars, aucune Fase 1 de Contingence n’avait été déclarée. Cela signifie que, pour cette journée, le Doble Hoy No Circula reste désactivé et la circulation est régie par le schéma ordinaire des lundis.

La CAMe précise que la décision d’activer le Doble Hoy No Circula dépendra de l’évolution des niveaux de polluants et des conditions météorologiques. Si les niveaux d’ozone ou de particules fines dépassent certains seuils, les restrictions se durciront, élargissant le groupe de véhicules concernés.

Lorsque le Doble Hoy No Circula est déclaré en Fase 1 de contingence, il est habituel que :

• 100 % des véhicules avec hologramme 2 soient immobilisés.
• Une moitié des véhicules avec hologramme 1 soient limités, selon la terminaison par ou impair.
• Dans certains cas, la circulation des véhicules avec hologrammes 0 et 00 soit également restreinte selon le dernier chiffre de la plaque.

Pour ce lundi, la directive est que le programme fonctionne normalement, malgré la mauvaise qualité de l’air mesurée dans plusieurs stations de surveillance, signifiant que seules les restrictions liées à l’autocollant jaune avec plaques 5 et 6 et hologrammes 1 et 2 s’appliquent.

Quels véhicules sont exemptés du Hoy No Circula ?

Bien que le programme touche des millions de véhicules, il existe un large éventail de véhicules qui peuvent circuler même les jours de restriction, que ce soit en raison de l’utilisation de technologies plus propres ou de la fourniture de services essentiels.

Parmi les véhicules qui ne sont pas affectés par le Hoy No Circula, on trouve :

• Voitures avec hologramme 00 (exempts pour deux ans, sauf ajustements temporaires en cas de contingence).
• Voitures avec hologramme 0 (exemptées pendant six mois, avec des modifications potentielles si la qualité de l’air est mauvaise).
• Véhicules électriques et hybrides.
• Transports publics autorisés.
• Unités d’urgence (ambulances, pompiers, sécurité publique, protection civile).
• Véhicules de transport scolaire enregistrés.
• Voitures avec plaques pour personnes handicapées.
• Motocyclettes et véhicules légers avec un poids brut égal ou inférieur à 400 kg.
• Tracteurs agricoles et matériel pour construction ou mines non circulant sur les voies urbaines.
• Véhicules avec plaques d’auto ancienne ou classique.
• Unités avec un hologramme « EXEMPT » ou des certificats spéciaux délivrés par l’autorité environnementale.
• Véhicules enregistrés dans des programmes d’autorégulation environnementale ou d’électromobilité.
• Voitures avec Passe Touristique Métropolitain ou Passe Touristique Paisano dans les périodes autorisées.
• Véhicules avec permis spécial pour transporter des personnes handicapées.
• Unités avec un certificat d’extension pour le processus de vérification ou des autorisations équivalentes délivrées par la Sedema.

Le gouvernement mexicain prévoit également les cas d’exemption temporaire pour ceux qui doivent se déplacer pour des raisons médicales urgentes ou pour aider des personnes dans le besoin. Dans ces cas, il est possible de demander un permis spécifique en présentant la documentation nécessaire ; si la personne ne peut pas se rendre sur place, un représentant peut le faire en fournissant une lettre signée par des témoins et des pièces d’identité.

Amendes et sanctions en cas de non-respect du Hoy No Circula

Ne pas respecter le programme peut coûter cher. Les infractions au Hoy No Circula sont sanctionnées par des amendes calculées en Unités de Mesure et d’Actualisation (UMA), ainsi que le retrait du véhicule de la voie publique.

En 2026, les références les plus courantes sont :

• CDMX : entre 20 et 30 UMA, soit environ 2 346 à 3 519 pesos (environ 130 à 200 euros), avec possibilité de remorquage.
• État de Mexico : amendes autour de 20 UMA pour circuler un jour limité, avec possibilité de retrait de plaques et d’autres mesures administratives.

Dans certains cas plus graves, tels que les véhicules émettant de la fumée visible ou dépassant largement les limites d’émissions, la sanction financière peut être accompagnée de vérifications extraordinaires et de séjours prolongés dans les dépôts, augmentant ainsi le coût final pour le propriétaire.

Avant de démarrer, les autorités recommandent de vérifier la couleur de l’autocollant, le dernier chiffre de la plaque et l’hologramme de vérification, ainsi que de consulter l’indice de l’air et de la santé ainsi que les communiqués de la CAMe et de la Sedema, car une mauvaise qualité de l’air pourrait entraîner des changements à la dernière minute.

Pourquoi le Hoy No Circula existe-t-il et quel est son lien avec la pollution ?

Le programme Hoy No Circula a été mis en place à la fin des années 1980 en réponse à des niveaux de pollution élevés dans la Ville de Mexico. Depuis lors, il a évolué, avec des ajustements et des extensions, devenant un outil clé de la politique environnementale locale.

Actuellement, le Mexique se classe parmi les pays latino-américains avec les plus fortes concentrations de particules fines PM2.5, un polluant lié à des problèmes respiratoires et cardiovasculaires. Les rapports récents indiquent que la moyenne nationale se situe environ 3,5 fois au-dessus de la valeur annuelle recommandée par l’Organisation mondiale de la santé, avec la capitale et d’autres grandes villes en tête des classements.

Le principal problème dans des zones comme la CDMX et Monterrey réside dans les particules fines et l’ozone troposphérique, générés en grande partie par le trafic, l’activité industrielle et la combustion de combustibles. Le programme de restriction de la circulation vise à réduire le volume de voitures circulant durant les jours et heures de pointe et, par conséquent, à modérer le pic d’émissions.

Lorsque la qualité de l’air se détériore à des niveaux jugés « très mauvais » ou « extrêmement mauvais », la CAMe peut décréter une alerte environnementale et recourir au Doble Hoy No Circula pour réduire encore plus la présence de véhicules sur les routes. La durée de ces mesures est régulièrement révisée et est suspendue ou prolongée selon l’évolution des contaminants.

Le 16 mars 2026, ceux qui vivent ou se déplacent dans la Ville de Mexico, l’État de Mexico, le Valle de Toluca ou la zone de Santiago Tianguistenco devront adapter leurs plans de mobilité si leur voiture est équipée d’un autocollant jaune, de plaques se terminant par 5 ou 6 et d’un hologramme 1 ou 2. Le programme est appliqué sur l’ensemble de la période de 5h00 à 22h00, en mode normal et sans Doble Hoy No Circula. De plus, les véhicules avec hologramme 0 et 00, électriques, hybrides et les services essentiels sont exemptés. Étant donné la pression sur la qualité de l’air, il est recommandé d’être attentif aux communiqués officiels et, lorsque cela est possible, de privilégier le transport public ou le covoiturage pour réduire les émissions et éviter des sanctions.

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