En bref :
• La Hyundai IONIQ 9 2026 est proposée à 419$/mois (386€) en location sur 36 mois, avec un coût effectif de 558$/mois (510€)
• Ce SUV électrique 7 places offre 335 miles (539 km) d'autonomie pour un prix de départ de 60 555$ (55 500€)
• Le véhicule est éligible au crédit d'impôt fédéral de 7 500$ (6 850€) et propose un financement avantageux à 1,99% TAEG sur 60 mois
• Choisir le taux d'intérêt bas à 1,99% est plus économique que l'option combinant remise de 5 000$ et taux élevé à 5,99%
Hyundai dévoile son nouveau SUV électrique, le IONIQ 9 2026, qui séduit par ses offres de leasing attractives. Avec un prix débutant à 56 800 € et un tarif de location à partir de 389 € par mois, ce modèle promet performance et économies grâce à une autonomie de 540 km et des incitations fiscales.
Location d’une Hyundai IONIQ 9 2026
Selon un bulletin adressé aux concessionnaires, la Hyundai IONIQ 9 2026 S est proposée à 419 $ (environ 386 €) par mois pour une durée de 36 mois, avec un paiement initial de 4 999 $ (environ 4 570 €) basé sur 10 000 miles par an. Cela signifie que le coût effectif de la location au niveau national est de 558 $ (environ 510 €) par mois.
Cela constitue un tarif légèrement supérieur à celui du Tesla Model Y Long Range Rear-Wheel Drive, qui a récemment été annoncé à 399 $ (environ 367 €) avec 4 093 $ (environ 3 762 €) à la signature ou 513 $ (environ 469 €) par mois. L’écart de prix est donc de seulement 45 $ (environ 41 €) par mois, ce qui pourrait faire de la IONIQ 9 une meilleure option, car le premier SUV électrique à trois rangées de Hyundai offre plus de véhicule pour cet investissement.
La IONIQ 9 propose une autonomie de 335 miles (environ 539 km), des capacités de recharge rapide, de l’espace pour sept personnes, et son prix de départ est fixé à 60 555 $ (environ 55 500 €).
Financement et incitations
Bien que Hyundai n’offre pas de remises sur la IONIQ 9, elle est éligible à un crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ (environ 6 850 €) pour les véhicules électriques, car elle est fabriquée en Géorgie.
Les taux de financement pour la IONIQ 9 commencent à 1,99% TAEG pour une durée de 60 mois. Pour un paiement mensuel réduit, une option de 72 mois est disponible à 2,99%. En comparaison, le Tesla Model Y 2026, le plus abordable du marché, propose une option de 72 mois à 5,49% TAEG, ce qui met en lumière l’attractivité de l’offre de Hyundai.
Il existe également une incitation de financement de 5 000 $ (environ 4 570 €), mais cela nécessite de choisir un prêt à un taux d’intérêt plus élevé. Le Bonus de Choix du Concessionnaire de 5 000 $ aide à réduire les prix si vous financez à 5,99% pour 60 mois et 6,59% pour 72 mois.
Cependant, il s’avère moins coûteux d’opter pour l’offre à 1,99% TAEG plutôt que le Bonus du Concessionnaire et les taux d’intérêt plus élevés. Une étude de CarsDirect a révélé que le taux de 1,99% TAEG pourrait faire économiser aux acheteurs de la IONIQ 9 jusqu’à 2 200 $ (environ 2 000 €):
Pour un prêt de 5 ans à 1,99%, nous estimons que la IONIQ 9 coûterait 63 084 $ (environ 57 550 €). Avec l’association TAEG et la remise, le coût serait de 63 783 $ (environ 58 200 €). Ici, choisir le taux inférieur permettrait d’économiser environ 700 $. Mais ce n’est pas tout. Les offres de Choix du Concessionnaire, disponibles sur de nombreux modèles Hyundai, permettent une majoration pouvant aller jusqu’à 1%.
En conséquence, le rabais de 5 000 $ et le taux plus élevé de 6,99% pourraient coûter aux acheteurs plus de 2 200 $ (environ 2 000 €) de plus que de simplement opter pour le taux plus bas dès le départ.
Mon avis :
La Hyundai IONIQ 9, proposée à partir de 60 555 $ (environ 56 000 €), se distingue par sa capacité de 335 miles d’autonomie et des conditions de leasing compétitives à 419 $ (environ 388 €) par mois. Bien qu’elle ne bénéficie pas de remises directes, son éligibilité au crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ (environ 6 950 €) et un taux d’intérêt de financement attractif à 1,99 % renforcent son attrait. Toutefois, le coût du leasing est légèrement supérieur à celui du Tesla Model Y, soulevant des questions sur la valeur ajoutée, en particulier en matière de taille et de caractéristiques.
