Récemment, après six ans chez Teslarati et plus de 5 000 articles sur les véhicules électriques, j’ai décidé de troquer mon véhicule à moteur à combustion pour une nouvelle Tesla Model Y. Cette transition marque le début d’un nouveau chapitre passionnant, à la suite de problèmes récurrents avec mon Ford Bronco Sport.
Échange de mon véhicule à moteur à combustion interne pour un Tesla Model Y
Récemment, après mûre réflexion, j’ai décidé d’échanger mon véhicule à moteur à combustion interne (ICE) contre un nouveau Tesla Model Y. Cela faisait un moment que j’y pensais.
Après six ans à travailler pour Teslarati et à couvrir quotidiennement l’actualité des véhicules électriques (j’ai récemment publié mon 5 000e article), le moment était enfin venu de faire le pas. Au cours des dernières années, il y a eu des périodes où un véhicule électrique (EV) aurait été plus adapté à mes besoins, mais mes activités estivales et hivernales, ainsi que le prix, m’ont retenu.
Récemment, j’ai réalisé qu’il était temps de switcher. Mon Ford Bronco Sport 2021 avait rencontré plusieurs problèmes, bien que mineurs, nécessitant plusieurs remplacements de capteurs. C’était une voiture abordable et amusante, mais après avoir réparé le système de surveillance de la pression des pneus du côté avant droit, une vanne de commutation EVAP dans le moteur il y a deux mois, et d’autres petites réparations, le Bronco était devenu plus une corvée (et un drain pour mon portefeuille) qu’autre chose.
Avec l’expiration du crédit d’impôt de 7 500 $ (environ 7 000 €) en vue et une bonne valeur de reprise dans mon Bronco, j’ai su que le moment était venu. Mon expérience d’échange a été positive, et je souhaiterais partager quelques insights sur l’ensemble du processus, qui pourraient également vous aider à franchir le pas.
Ma Décision
J’étais déterminé à acquérir une Tesla, et mon incapacité à apprécier une bonne berline m’a conduit vers le Model Y (pas de haine envers le Model 3, il ne me convient tout simplement pas). Étant donné le climat en Pennsylvanie, la traction intégrale était incontournable, et l’écart de prix entre les versions à propulsion arrière et à traction intégrale du Y a renforcé ma décision.
De plus, je souhaitais vraiment emmener ce véhicule à la plage, une activité que je fais chaque été depuis l’achat de mon Bronco avec ma fiancée.
J’ai passé commande pour cette voiture en juin, mais j’ai annulé la réservation pour attendre la fin de l’été. J’ai finalement commandé la voiture que j’ai récupérée un samedi, le jour de mon anniversaire, le 16 août.
Je cherchais un modèle Diamond Black avec un intérieur blanc, et celui-ci était disponible à Pittsburgh pour livraison. Toutefois, j’apprécie beaucoup l’équipe de Tesla à Mechanicsburg, alors j’ai choisi un Model Y noir sur noir construit à Fremont, afin de le récupérer chez eux. La couleur intérieure n’était pas un facteur décisif ; je souhaitais simplement recevoir la voiture rapidement.
J’ai commandé à partir des stocks, ce qui n’est plus possible maintenant. Actuellement, il n’y a plus de stocks de nouveaux Model Y dans un rayon de 320 kilomètres autour de chez moi, un bon signe pour Tesla mais un mauvais pour ceux qui cherchent à acheter quelque chose avant la fin du trimestre. Heureusement, l’IRS permet aux gens d’entrer dans un accord pour une voiture, ce qui signifie que vous pourriez théoriquement construire la voiture de votre choix, verser un acompte, et prendre livraison après la date butoir du 30 septembre.
Journée de Livraison Tesla
Mon rendez-vous était à 12 heures et je suis arrivé environ dix minutes avant. L’équipe m’a rapidement accueilli, et j’ai pu voir ma voiture avec mon nom dessus. C’était incroyable et une sensation que je n’avais pas ressentie depuis longtemps. Pour être honnête, lorsque j’ai acheté le Bronco, je ne pensais pas en posséder un. Quand j’en ai eu un, c’était assez surréaliste.
Je me suis senti de la même manière le jour de la réception de ma Tesla. C’était vraiment spécial d’acheter une voiture que je n’avais fait que rêver de posséder. Ce n’est pas la seule voiture dont je rêve dans ma vie, mais c’est celle que je savais vouloir actuellement. Maintenant que je m’étais rendu sur place pour l’acheter, la situation semblait presque irréelle.
Le processus de livraison a été rapide et efficace ; je pouvais être en route en dix minutes si je le souhaitais. Cependant, j’ai pris le temps de discuter avec les membres de l’équipe qui m’ont recommandé de bons accessoires et suggéré des teintes de fenêtres.
J’étais enfin sur la route.
Mon Premier Trajet et Ce À Quoi S’Attendre
J’ai fait un arrêt au travail de ma fiancée pour lui montrer ma nouvelle voiture, lui apporter le déjeuner, puis je suis rentré chez moi avec notre chien. Jusqu’à présent, j’ai parcouru environ 100 kilomètres, principalement en conduisant manuellement, avec environ 16 kilomètres en utilisant la conduite autonome intégrale. J’ai tellement apprécié conduire moi-même jusqu’à maintenant, mais je sais que la conduite autonome me sera très utile dans les mois à venir.
À l’avenir, je prévois d’explorer une variété de sujets en tant que propriétaire. Je n’ai pas encore de chargeur à domicile, qui est souvent considéré comme un frein à la possession d’un véhicule électrique. Cependant, il y a deux Superchargeurs très proches de chez moi, donc cela ne m’inquiète pas trop.
J’ai été en contact avec mon bureau de location au sujet de l’installation d’un ou plusieurs chargeurs depuis plusieurs mois, et cela pourrait se concrétiser au début de l’année prochaine.
Jusqu’à présent, je suis vraiment satisfait de la façon dont tout s’est déroulé.
Mon avis :
L’acquisition d’un Tesla Model Y offre un ensemble de bénéfices, tels que l’efficacité énergétique et les technologies avancées, en réponse aux soucis croissants liés aux véhicules à combustion. Toutefois, l’absence de recharge à domicile peut poser problème, bien que des solutions comme les bornes de Superchargeurs soient accessibles pour compenser ces inconvénients.