Le Cybertruck de Tesla traverse une crise sans précédent, avec plus de 10 000 unités en inventaire. Malgré une baisse de demande, l’entreprise affiche des remises importantes, entraînant une flambée des annonces. Alors que la production ralentit, les perspectives de ventes restent préoccupantes pour l’avenir du modèle.

L’inventaire du Tesla Cybertruck atteint un niveau record

L’inventaire des Cybertrucks de Tesla a explosé pour atteindre un nouveau record de plus de 10 000 unités. Le programme de véhicules semble être dans une situation délicate.

Nous avons rapporté au début d’avril que Tesla avait terminé le premier trimestre 2025 avec au moins 2 400 Cybertrucks disponibles dans son inventaire aux États-Unis. Il est difficile de suivre avec précision l’inventaire de Tesla aux États-Unis, mais des méthodes existent pour suivre les annonces de Cybertruck. Parfois, Tesla peut avoir de nombreux véhicules avec la même configuration au même endroit et ne publiera qu’une seule annonce à leur sujet.

Ainsi, Tesla aurait pu accumuler davantage de véhicules dans son inventaire.

Un mois plus tard, le nombre d’annonces aux États-Unis a grimpé pour dépasser 10 000 Cybertrucks, selon Tesla-Info.com. Cette augmentation peut résulter d’une vraie hausse nette de l’inventaire du Cybertruck, mais Tesla applique également d’importantes réductions sur les trucks à des taux variés, créant ainsi plusieurs prix différents et, par conséquent, davantage d’annonces.

Avec un prix de vente moyen de 78 000 $ (environ 73 000 €), Tesla pourrait avoir presque 800 millions de dollars (environ 760 millions d’euros) en Cybertrucks.

En raison d’une demande faible, Tesla semble avoir considérablement ralenti la production de Cybertrucks ces derniers mois. Ainsi, cette explosion de l’inventaire est probablement davantage liée aux remises sur les véhicules qu’à une réelle augmentation de la production.

De nombreux Cybertrucks présents dans l’inventaire ont été fabriqués en 2024 et ont donc déjà au moins quatre mois. Tesla possède encore des Cybertrucks de la série « Foundation », qu’elle a arrêtée de produire en octobre 2024, soit il y a plus de sept mois.

Tesla a récemment lancé le Cybertruck RWD, mais a abandonné l’idée de le produire avec une plus petite batterie, en supprimant plutôt de nombreuses caractéristiques importantes.

Analyse de la situation

C’est l’une des pires situations possibles pour Tesla. Plus de 10 000 unités représentent environ deux trimestres de ventes de Cybertruck. On dirait que Tesla a ralentit la production des Cybertrucks à un rythme très faible et il ne serait pas surprenant qu’elle envisage de la suspendre bientôt. Le défi pour Tesla sera d’admettre que le programme rencontre des difficultés.

Le Cybertruck RWD utilisant la même batterie que l’AWD est déjà une sorte d’admission de la part de Tesla que le programme de véhicules est trop limité pour justifier la production en deux tailles de batteries. Le constructeur automobile avait fait de même avec les modèles S/X lorsque les volumes du programme avaient diminué après les lancements des modèles 3 et Y.

Il apparaît qu’avec les circonstances actuelles, il sera difficile pour Tesla de vendre plus de 20 000 Cybertrucks par an aux États-Unis, malgré une production prévue de 250 000 unités.

Mon avis :

Tesla face à une crise de l’inventaire avec plus de 10 000 Cybertrucks disponibles, indiquant une demande en déclin. Bien que la réduction des prix pour écouler les stocks soit positive, elle révèlerait une production ralentie. Avec un prix moyen de 78 000 $, soit environ 72 000 €, cela pourrait représenter près de 800 millions $ (environ 740 millions €) de véhicules invendus, soulignant une inadéquation entre l’offre et la demande.