Lucid Motors s’apprête à révolutionner le marché des véhicules électriques avec ses premiers prototypes de modèles de taille intermédiaire, logés dans le siège historique de Nikola. Dès cette semaine, Lucid ouvre son nouveau centre à Phoenix, annonçant des prix compétitifs à partir de 46 000 €, marquant une avancée majeure dans l’innovation automobile.
Lucid (LCID) construit les premiers prototypes de SUV électriques de taille moyenne à 50 000 $
Lucid présente ses premiers modèles de SUV électriques de taille moyenne
Lucid (LCID) a installé ses premiers prototypes de véhicules électriques (VE) de taille moyenne dans l’ancienne headquarters de Nikola. Après l’inauguration de ses nouvelles installations à Phoenix, Lucid fait un autre grand pas vers le lancement de sa nouvelle plateforme de taille moyenne.
La célébration de l’ouverture de son nouveau hub à Phoenix a eu lieu cette semaine, ajoutant plus de 82 000 mètres carrés à son empreinte en Arizona. Les nouvelles installations, acquises auprès de Nikola en avril, serviront de centre de recherche et développement à Lucid alors qu’il entre dans sa prochaine phase de croissance.
Selon le vice-président senior des opérations de Lucid, ces nouveaux espaces offrent « des capacités immédiates et substantielles pour des activités de fabrication avancées, ainsi que pour le développement d’innovations de produits et le test de composants et de systèmes. » Le nouveau hub soutiendra l’usine de fabrication principale de Lucid à Casa Grande alors qu’elle augmente la production de son premier SUV électrique, le Gravity.
Lucid a également annoncé que les premiers modèles de véhicules électriques de taille moyenne seront lancés avec des prix commençant aux alentours de 50 000 $. Selon Steve Nielson de FOX 10, ces premiers modèles sont déjà à l’intérieur de la nouvelle installation de Phoenix. Lors d’une interview exclusive, il a déclaré : « À l’intérieur de ce bâtiment se trouvent les premiers prototypes d’un SUV de taille moyenne qui sera à un prix inférieur à 50 000 $. »
Cependant, d’autres médias locaux ont rapporté des informations contradictoires. Le Phoenix Business Journal a mentionné que le PDG intérimaire de Lucid, Marc Winterhoff, a déclaré que le nouveau hub comportera « une ligne pilote où nous construirons les premiers véhicules pour notre plateforme de taille moyenne », mais a ajouté que « cela est actuellement encore en développement. »
Un premier aperçu du SUV de taille moyenne a été donné en septembre dernier, lorsque Lucid a montré un teaser montrant un contour flou de son prochain VE.
Les spécificités de la plateforme de Lucid
La plateforme de taille moyenne de Lucid devrait entrer en production à la fin de 2026. Les deux premiers modèles basés sur cette plateforme devraient être un SUV électrique de taille moyenne et une berline, avec des prix commençant à moins de 50 000 $ (environ 46 700 €).
L’ancien PDG, Peter Rawlinson, a précédemment indiqué que les nouveaux VE de taille moyenne de Lucid visent « directement le cœur du territoire des Tesla Model 3 et Model Y. » Lucid a également informé que d’autres véhicules basés sur cette plateforme seront développés, sans fournir d’autres détails.
Pour l’instant, l’accent sera mis sur l’augmentation de la production du Gravity. Le Lucid Gravity GT est disponible à partir de 94 900 $ (environ 88 500 €) avec une autonomie allant jusqu’à 724 kilomètres. Plus tard cette année, une version Touring plus abordable sera ajoutée à la gamme, à un prix de 79 900 $ (environ 74 500 €).
Lucid projette de produire 20 000 véhicules cette année, soit plus du double des quelque 9 000 fabriqués en 2024. En outre, la société cherche à s’étendre sur de nouveaux marchés à l’étranger, y compris dans certaines régions d’Europe et du Moyen-Orient.
Mon avis :
Lucid Motors se lance dans le segment dynamique des SUV électriques avec un modèle à partir de 50 000 $ (environ 46 000 €), positionnant ses véhicules contre les Tesla Model 3 et Y. Toutefois, la concurrence croissante et les défis de production pour atteindre un objectif de 20 000 unités cette année soulèvent des questions sur sa viabilité à long terme.