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Tesla a lancé en Chine la Model Y L, une version allongée à six places, affichée à partir de 339 000 yuans, soit environ 40 600 euros. (vroom.be) Ce modèle vise à séduire les familles chinoises en quête d’un SUV électrique spacieux. (autoplus.fr)

La Model Y L mesure 4,98 mètres de long, avec un empattement de 3,04 mètres, offrant ainsi un intérieur plus spacieux. Elle est équipée d’une motorisation bi-moteur développant 456 chevaux, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en environ 4,3 secondes. (autoplus.fr) Son autonomie est estimée à 751 kilomètres selon le cycle chinois CLTC, équivalant à environ 600 kilomètres selon le cycle WLTP européen. (ecomotorsnews.com)

Pour le marché européen, le prix de la Model Y L pourrait se situer entre 55 000 et 60 000 euros, en fonction des options et des taxes locales. (autoplus.fr) Cependant, Tesla n’a pas encore annoncé de date de lancement pour ce modèle en Europe. (vroom.be)

En attendant, Tesla continue de proposer la Model Y standard en Europe, avec des versions à cinq places disponibles à partir de 51 990 euros. (fr.motor1.com)

il y a 4 heures
Automobile

Manitou et Hangcha s’associent pour une joint-venture innovante dans la production de batteries lithium-ion.

Manitou, le fabricant français d’équipements, s’associe à Hangcha, le leader chinois des chariots élévateurs, pour développer des batteries lithium-ion avancées. Cette joint-venture marque une étape cruciale vers l’électrification des machines lourdes, favorisant une transformation durable dans l’industrie des véhicules. Ensemble, ils visent à moderniser le secteur.

Manitou et Hangcha : Partenariat pour la Production de Batteries Lithium-Ion

Manitou, un fabricant français d’équipements, a récemment annoncé un partenariat stratégique avec le fabricant chinois de chariots élévateurs Hangcha. Ce partenariat se traduit par une coentreprise dédiée au développement et à la fabrication de batteries lithium-ion avancées, visant à soutenir l’électrification des véhicules de manutention lourde.

Historique des Partenaires

Manitou est un acteur bien connu en Occident, reconnu pour sa large gamme de chariots élévateurs et d’engins de manutention. De son côté, Hangcha est également une entreprise remarquable, ayant ouvert sa première usine de chariots élévateurs en 1956. Initialement, Hangcha fabriquait des modèles sous licence, mais a développé son propre modèle de manutention en 1974. Aujourd’hui, Hangcha se classe parmi les huit plus grands fabricants de véhicules industriels au monde.

Objectifs de la Coentreprise

L’objectif principal de cette coentreprise est de moderniser les flottes existantes de véhicules alimentés par des batteries au plomb en les équipant de batteries lithium-ion plus durables. Cela vise à prolonger la durée de vie opérationnelle de ces véhicules. Par la suite, les deux entreprises envisagent également de travailler sur des reconversions des moteurs diesel et le développement de nouveaux produits.

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Zhao Limin, Président et Directeur Général de Hangcha, a déclaré : « Renforcer la coopération stratégique avec Manitou et établir conjointement une coentreprise dédiée aux batteries lithium représente une nouvelle phase dans notre partenariat, marquant une étape importante dans l’éventail industriel mondial de Hangcha. En s’appuyant sur les forces technologiques et de fabrication d’Hangcha dans les solutions de batteries lithium, nous améliorerons ensemble la capacité des systèmes de puissance des véhicules industriels à énergies nouvelles. Ce partenariat est en parfaite adéquation avec nos objectifs communs d’accélérer la transformation électrification et de promouvoir un développement durable, tout en soutenant le marché des véhicules industriels. »

La Feuille de Route de Manitou

Une fois la production lancée, l’usine issue de cette coentreprise jouera un rôle clé dans la feuille de route stratégique « LIFT » de Manitou. Ce plan vise à élargir la gamme de véhicules électriques de l’entreprise, en particulier les chariots élévateurs et les téléscopiques. Manitou aspire à ce que ces véhicules électriques représentent 28 % des ventes totales de chariots élévateurs d’ici 2030. Parallèlement, Hangcha a exprimé son ambition de devenir 100 % électrique d’ici à la fin de 2025.

Recrutement et Intégration Locale

La coentreprise prévoit également de recruter divers employés, notamment des ingénieurs, des opérateurs, des représentants commerciaux et des techniciens de service après-vente. Le Mans Métropole soutiendra le recrutement ainsi que l’intégration et la formation locales des futurs collaborateurs, contribuant ainsi à l’économie régionale.

Informations et Sources

Pour plus d’informations sur cette collaboration importante, vous pouvez consulter la communication officielle publiée par Manitou.

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Sources : Manitou; photos fournies par Manitou.


Note: Le texte a été réécrit en suivant vos directives et est exempt de plagiat, tout en mettant en évidence les entités nommées avec des balises .

Mon avis :

La joint-venture entre Manitou et Hangcha, visant à développer des batteries lithium-ion pour engins lourds, témoigne d’une avancée significative vers l’électrification du secteur. Si cette collaboration pourrait améliorer durablement la performance et la capacité de charge des équipements, son succès dépendra de la gestion des complexités interculturelles et techniques.