Munro Vehicles, la startup écossaise, est sur le point de valider son modèle tout électrique, la série M. Avec plus de 17 millions de livres en précommandes, ces 4×4 EV uniques témoignent d’une ambition audacieuse. Bientôt, ces véhicules robustes s’apprêtent à révolutionner le marché des SUV électriques.
Validation des tests des véhicules électriques Munro M Series 4×4
Munro Vehicles, une startup écossaise basée à Glasgow, est sur le point de terminer la validation de son modèle M Series, un véhicule tout-terrain entièrement électrique. Avec un nouveau président en place, l’entreprise a annoncé avoir reçu plus de 17 millions de livres sterling en commandes préliminaires pour ses uniques véhicules électriques 4×4.
Un modèle électrique tout terrain prometteur
Les actuels véhicules électriques 4×4 de la série M sont presque méconnaissables par rapport au prototype inspiré du Humvee pesant 2,7 tonnes que nous avions découvert en 2022. Lorsque les véhicules M Series seront disponibles pour les clients, ils seront offerts en versions SUV ou pickup, chacune équipée de transmissions électriques 4×4 permanentes.
Malgré un silence relatif sur le plan de l’actualité l’année dernière, Munro a continué à se fixer pour objectif de devenir le premier constructeur automobile à atteindre une production à grande échelle en Écosse depuis 1981. Aujourd’hui, Munro a annoncé que ses véhicules électriques 4×4 de la série M concluent une phase de tests de validation de 18 mois en vue de s’attaquer à un segment de SUV électriques valant plusieurs milliards de dollars.
Un créneau distinct pour Munro
Dans cette mise à jour attendue de Munro Vehicles, la startup écossaise a communiqué qu’elle a terminé un programme de test de durabilité hors route qui a été mené presque entièrement en dehors des routes classiques. Les essais des prototypes 4×4 de la série M de Munro ont été axés sur des objectifs spécifiques de tâches pour répondre aux exigences des clients dans des secteurs tels que l’exploitation minière, la défense, les interventions d’urgence, et les services publics, alors qu’ils passent à un modèle à zéro émission.
Avec la validation des prototypes qui approche d’un feu vert pour la production, Munro a déjà sécurisé suffisamment de commandes pour les véhicules de la série M pour rester occupé jusqu’en 2027. À ce jour, l’entreprise a livré 4 véhicules électriques 4×4 de la série M et a des commandes préliminaires pour 246 constructions supplémentaires, représentant 17 388 902 £ (environ 20 millions d’euros).
Pour aider à atteindre ces objectifs de production, les cofondateurs de Munro, Russ Peterson (PDG) et Ross Anderson (responsable de la chaîne de traction), ont nommé Avinash Rugoobur au poste de président de l’entreprise. Rugoobur a occupé des postes de direction dans des startups comme Arrival et chez des fabricants établis comme GM.
Un véritable véhicule tout terrain
Bien que la série M soit homologuée pour la route, Munro insiste sur le fait que ce modèle est un véritable véhicule électrique 4×4 conçu principalement pour le hors-piste, contrairement à d’autres SUV électriques sur le marché. Ross Anderson a expliqué :
"La plupart des véhicules dans les segments SUV et camionnettes sont désormais conçus en priorité pour un usage routier, et ces caractéristiques compromettent souvent leur adéquation dans des environnements hors route et commerciaux. Nos produits possèdent des attributs hors route de premier plan, une plate-forme sous-jacente qui peut être adaptée à des applications spécialisées, et une stratégie de sécurité unique conçue pour répondre aux risques auxquels les véhicules légers sont confrontés dans des environnements extrêmes et imprévisibles. En produisant des véhicules électriques durables, de longue durée et réparables, Munro offre une alternative propre aux secteurs qui dépendent traditionnellement de 4×4 gourmands en carburant."
Les clients qui optent pour commander un véhicule 4×4 de la série M peuvent désormais choisir entre trois configurations : SUV, pickup ou modèle châssis.
Deux variants de puissance disponibles
Les clients peuvent également choisir entre deux variantes avec des niveaux de sortie différents pour ces types de carrosserie. Le modèle "standard" M170 est doté d’une batterie LFP de 85 kWh alimentant un moteur à flux axial qui génère 170 kW de puissance et 600 Nm de couple. Il a une capacité de remorquage de 2 250 kg et une charge utile de 1 050 kg.
La variante M280 comprend également une batterie LFP de 85 kWh, mais peut délivrer 280 kW de puissance et 700 Nm de couple, avec une capacité de remorquage de 3 500 kg et une charge utile de 1 050 kg. Le prix de départ du Munro M-Series 4×4 est de 63 000 £ (environ 75 000 euros), hors TVA.
Conclusion
Les avancées de Munro Vehicles sur le marché des véhicules tout terrain électriques de grande taille apportent un intérêt croissant à ce segment niche. Avec des commandes solides et des objectifs de production ambitieux, la startup semble prête à se frayer un chemin dans l’industrie automobile durable.
Mon avis :
Munro Vehicles se distingue avec ses M-Series, des 4×4 électriques innovants adaptés pour l’off-road. Leur succès initial, avec plus de 17 millions d’euros en précommandes, reflète une demande croissante pour des véhicules adaptés aux secteurs exigeants. Cependant, leur prix de départ autour de 63 000 € pourrait limiter l’accès à un public plus large.