NIO annonce son expansion en Europe avec l’arrivée de la marque Firefly

NIO, le constructeur chinois de véhicules électriques, a confirmé son intention de lancer sa marque plus abordable, Firefly, sur le marché européen en 2025. Cette initiative vise à proposer des véhicules électriques compacts et accessibles, concurrençant des modèles tels que la Smart de Mercedes-Benz et la Mini de BMW. (electrek.co)

La Firefly est un véhicule électrique sous-compact à hayon, conçu pour offrir une alternative économique aux consommateurs européens. NIO prévoit de commercialiser ce modèle dans plusieurs pays européens, notamment l’Allemagne, la France, l’Espagne et le Royaume-Uni. (electrek.co)

Cette expansion s’inscrit dans la stratégie de NIO visant à renforcer sa présence sur le marché européen, malgré les défis posés par les tarifs douaniers imposés par l’Union européenne sur les véhicules électriques chinois. La marque Firefly devrait aider NIO à pénétrer le segment des véhicules électriques compacts, répondant ainsi à une demande croissante pour des options de mobilité durable et abordable en Europe. (electrek.co)

Avec l’introduction de la Firefly, NIO espère élargir sa clientèle européenne et renforcer sa position sur le marché des véhicules électriques, en offrant des options diversifiées adaptées aux besoins des consommateurs européens.

Le constructeur automobile chinois de véhicules électriques NIO a annoncé ses plans d’expansion pour entrer sur sept nouveaux marchés européens. Cette stratégie multi-marques permettra d’offrir encore plus de VEB (véhicules électriques de batterie) de NIO et de Firefly aux clients de l’UE.

NIO ($NIO) cherche à renforcer sa stature en tant que marque mondiale émergente. Il y a seulement quatre ans, le constructeur automobile chinois de véhicules électriques a annoncé ses premiers plans d’expansion dans des marchés européens, débutant par la Norvège. Depuis, la société a établi des ventes au Danemark, en Allemagne, aux Pays-Bas et en Suède.

Ces modèles de l’UE incluent le NIO ES6, ES7, ES8, ET5, ET5T et ET7. Cependant, en raison d’un litige sur les droits de marque avec Audi, les modèles « ES » ont été renommés « EL » dans l’UE (EL6, EL7, etc.).

De plus, NIO a récemment commencé à vendre les deux véhicules électriques phares de ses sous-marques, le Onvo L60 et Firefly, aux clients européens.

Expansion de NIO et Firefly vers ces sept marchés européens

Dans un message sur X, NIO a l’intention de commencer à vendre ses VEB sur les marchés européens suivants entre 2025 et 2026 :

• Autriche
• Belgique
• République tchèque
• Hongrie
• Luxembourg
• Pologne
• Roumanie

NIO a divulgué encore plus de détails sur Weibo, y compris les modèles qui seront vendus dans ces nouveaux marchés de l’UE. Les VEB incluent le EL6, EL8, ET5, ET5 Touring (ET5T) et le véhicule électrique Firefly. Selon le message :

Sur les marchés belge et luxembourgeois, NIO collaborera avec le Hedin Mobility Group, un groupe de services de voyage européen de premier plan. En Europe centrale et orientale, NIO s’associera avec AutoWallis, un groupe de services de voyage régional de premier plan, pour couvrir d’abord les marchés autrichien et hongrois en 2025, et prévoit de commencer les livraisons en République tchèque, en Pologne et en Roumanie en 2026, offrant des expériences de voyage électrique intelligentes, innovantes et durables aux utilisateurs locaux.

Cinq modèles de VEB à travers deux marques NIO, atteignant de nouveaux clients européens dès cette année. Il est certain que ce ne sera pas la dernière fois que nous entendrons parler de Firefly en Europe, puisque la sous-marque NIO devait initialement se lancer à l’étranger avant la Chine. Le cofondateur et président de NIO, Qin Lihong, a récemment déclaré que Firefly entrerait dans environ 20 marchés étrangers d’ici la fin de 2025, avec la version conduite à droite prévue d’atteindre le marché d’ici octobre au plus tard.