Pullmantur et ses nouvelles croisières captivantes dans les Caraïbes pour le marché latino

Pullmantur a décidé de se concentrer sur le marché latino-américain en lançant deux nouvelles routes dans les Caraïbes, nommées « Légendes des Caraïbes » et « Îles des Caraïbes », qui débuteront au dernier trimestre 2016. En plus de ces itinéraires, nous aurons de nouveaux ports d’embarquement, une refonte des menus, plus d’options gastronomiques, des excursions et des spectacles diversifiés.

Pour 2016, Pullmantur propose un itinéraire des Antilles et du Caraïbe Sud, d’une durée de 8 nuits, touchant les ports de Cartagena de Indias, Colón, Aruba, Curaçao et La Guaria. La date de départ est le 2 et le 29 octobre.

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Nouvelles routes de Pullmantur dans les Caraïbes pour le public latino

Le parcours des Îles des Caraïbes se fera sur le navire Zenith, et est conçu pour ceux qui souhaitent découvrir le Caraïbe oriental le plus naturel, avec des paysages fascinants à Santo Domingo, La Romana, St. Maarten, Antigua, Sainte-Lucie et la Barbade. Le Zenith est un navire moderne de 12 ponts, capable d’accueillir presque 1900 passagers (1877 selon certaines sources) et une équipe d’environ 620 personnes (d’autres références citent 578). Les départs auront lieu entre le 23 décembre 2016 et le 11 mars 2017, et Pullmantur inclut également le prix des vols depuis Madrid.

La deuxième route, Légendes des Caraïbes, sera disponible à partir du 4 novembre jusqu’au 28 avril 2017. À bord du Monarch, un parcours où l’histoire et les plages s’harmonisent parfaitement visitant Puerto Limón, Colón, Cartagena de Indias, Jamaïque et Grande Caïman. Comme pour les Îles des Caraïbes, Pullmantur propose également les vols depuis Madrid.

Actuellement, selon les informations fournies par diverses agences et grossistes, Pullmantur couvre ses opérations sur le sud, l’est et l’ouest de la mer des Caraïbes, renforçant de manière significative le marché latino. Des ports comme Colón (Panama), Cartagena de Indias (Colombie) et Santo Domingo (République Dominicaine) se sont affirmés comme des bases d’embarquement stratégiques grâce à leur connectivité aérienne et à ce que de nombreux ports de l’itinéraire n’exigent pas de visa pour la plupart des passagers latino-américains.

Dans cette démarche, la compagnie maritime a proposé divers programmes fermés pour des marchés comme le péruvien ou l’écuadorien, combinant vols inclus, transferts, nuits d’hôtel avant ou après la croisière et visites guidées telles que des city tours ou des excursions au Canal de Panama, toujours sous la formule du tout inclus à bord qui a rendu Pullmantur si populaire.

Détails des principaux itinéraires caribéens

Outre le classique Antilles et Caraïbe Sud, différentes programmations commerciales ont présenté des combinaisons complètes qui aident à comprendre la variété des routes caribéennes de Pullmantur :

• Croisière dans le Caraïbe Sud depuis Panama (5 jours / 4 nuits), avec embarquement à Colón et système de tout inclus à bord du Monarch. Elle est souvent proposée avec billet d’avion aller-retour, transferts et taxes déjà intégrés, avec la possibilité d’ajouter des nuits d’hébergement dans la ville de Panama.
• Croisière Légendes des Caraïbes depuis Panama en versions de 9 jours / 8 nuits et 10 jours / 9 nuits. L’itinéraire typique parcourt Colón, Cartagena, Montego Bay (Jamaïque), George Town (Îles Caïmans) et Puerto Limón (Costa Rica) avant de retourner à Colón, combinant histoire coloniale, plages et nature.
• Croisière des Antilles et Caraïbe Sud du Nouvel An, basée sur le parcours Colón, Cartagena, Willemstad (Curacao), Kralendijk (Bonaire), Oranjestad (Aruba) et retour à Colón, où l’ambiance festive de fin d’année se mêle à des escales sur des îles aux eaux cristallines.
• Routes Îles des Caraïbes et Barbade / Îles des Caraïbes et Saint Maarten depuis Santo Domingo, opérées avec le Zenith, qui combinent des ports tels que Roseau (Dominique), Bridgetown (Barbade), Saint George’s (Grenade), Kingstown (Saint Vincent), Basseterre (Saint Kitts), Philipsburg (Saint Maarten), Saint Johns (Antigua) et Castries (Sainte-Lucie).

Ces combinaisons offrent souvent, via des grossistes latino-américains, des forfaits intégrés incluant des vols depuis des villes comme Lima, des transferts, des frais portuaires, des nuits d’hôtel supplémentaires et quelques attentions (city tours, visites de centres commerciaux comme Albrook Mall, etc.), renforçant l’idée d’un voyage confortable pour le passager.

Navires phares : Monarch et Zenith dans les Caraïbes

Le Monarch est le fleuron de la flotte Pullmantur, avec une capacité de 2766 passagers, 12 ponts, 5 restaurants spécialisés, piscines, clubs, spa, salle de sport et de nombreuses autres commodités.

Selon diverses analyses sectorielles, le Monarch a été sélectionné pour les itinéraires les plus demandés par le public latino, tels que Légendes des Caraïbes ou Antilles et Caraïbe Sud, grâce à sa taille et à l’ampleur de ses zones communes. Des forfaits commerciaux venant de plusieurs pays d’Amérique Latine l’utilisent comme référence pour offrir des départs spéciaux avec des vols charters et des services supplémentaires sur terre.

Le bateau Zenith fait partie de la flotte de Pullmantur depuis 2007, après avoir navigué 15 ans avec Celebrity Cruises et avoir subi des rénovations à son entrée dans la compagnie espagnole. Mesurant 208 mètres de long et 29 mètres de large, il a une capacité maximale de 1877 passagers et une équipe d’environ 578 à 620 membres, faisant de lui une option équilibrée pour les itinéraires du Caraïbe oriental.

Ce navire a été essentiel pour les itinéraires des Îles des Caraïbes et Barbade et des Îles des Caraïbes et Saint Maarten, se concentrant sur le Caraïbe oriental le plus exotique. De plus, la compagnie a démontré sa capacité d’adaptation face à des événements exceptionnels, tels que les ouragans Irma et Maria, qui ont nécessité des modifications de certains ports d’escale et de l’ordre des visites pour préserver la sécurité et l’expérience des passagers.

Dans ces circonstances, Pullmantur a informé les agences de voyages des changements opérationnels, remplaçant les escales sur des îles endommagées comme la Dominique et Saint Maarten et ajustant le temps de séjour dans des ports comme Saint Kitts. La recommandation officielle était toujours de consulter son agent de voyages ou directement la compagnie maritime pour connaître en détail le port d’embarquement mis à jour, les horaires et les éventuelles modifications d’itinéraire.

Stratégie en Amérique Latine et concept de produit

Comme l’a déclaré le PDG de Pullmantur Croisières, Jorge Vilches: « L’Amérique Latine joue un rôle très significatif dans la stratégie de Pullmantur, représentant près de la moitié de nos passagers ». Il a également annoncé que la société développe actuellement un nouveau concept, Movidos por Ti, une initiative visant à améliorer l’expérience sur les thèmes importants pour les passagers.

D’autres responsables de la compagnie ont souligné que le marché latino-américain pourrait représenter environ 40% des revenus, avec des pays comme Panama, Équateur, Pérou et Venezuela jouant un rôle clé. La sélection de Colón comme port d’attache s’explique par la grande connectivité de l’hub de Copa Airlines, les facilités administratives du pays et le soutien de l’Autorité du Tourisme de Panama.

Lors de présentations à des agents de voyages, des responsables commerciaux de la compagnie ont souligné l’importance de la formation continue, des voyages de familiarisation et des visites à bord, invitant des dizaines d’agents chaque saison à naviguer sur les croisières pour découvrir le produit et mieux le vendre.

Sur le plan opérationnel, on insiste sur des recommandations pratiques pour le passager, telles que se présenter au port plusieurs heures à l’avance, porter un bagage à main avec des vêtements de rechange et un maillot de bain, disposer d’une carte de crédit ou de liquidités pour ouvrir un crédit à bord et, sur certaines routes comme Légendes des Caraïbes, avoir un certificat de vaccination contre la fièvre jaune ou les visas nécessaires pour certains ports comme Puerto Limón, selon la nationalité.

Tout inclus, gastronomie et connectivité aérienne

Un des grands avantages concurrentiels de la compagnie est son produit tout inclus, très apprécié par le passager latino, qui préfère voyager avec un budget quasiment finalisé dès le moment de la réservation. Ce format inclut repas, dîners et une large sélection de boissons, permettant de mieux contrôler le budget du voyage.

Du côté gastronomique, les croisières Pullmantur ont collaboré avec le chef espagnol Paco Roncero, détenteur d’étoiles Michelin, pour concevoir des propositions adaptées aux goûts hispanophones, avec des produits frais et une variété suffisante pour satisfaire tant ceux en quête de plats internationaux que ceux préférant des saveurs plus familières.

La connectivité aérienne joue également un rôle fondamental. Au fil des ans, la compagnie a travaillé avec des compagnies aériennes partenaires et le groupe Wamos, héritier de Pullmantur Air et Pullmantur Caribe, pour offrir des forfaits où le client peut réserver en une seule gestion le vol, la croisière, les transferts et les nuits d’hôtel supplémentaires. Ceci est renforcé avec des départs charters spécifiques depuis des villes latino-américaines, facilitant l’accès au Caraïbe pour un public en quête de simplicité et de clarté dans le prix final.

Il est clair que la combinaison de nouvelles routes dans les Caraïbes, le produit tout inclus, des navires adaptés aux marchés hispanophones, et une forte présence en Amérique Latine a fait de Pullmantur une référence pour ceux qui souhaitent découvrir les couleurs et saveurs caribéennes en naviguant depuis des ports comme Colón, Cartagena ou Santo Domingo, avec des services pensés en espagnol de A à Z.