Dans une avancée majeure pour la durabilité maritime, Repsol et Norwegian Cruise Line établissent un partenariat innovant au Port de Barcelona. À partir de 2026, ils introduiront des combustibles marins renouvelables, contribuant ainsi à la transition énergétique et à l’objectif de zéro émissions nettes d’ici 2050.
Dans le cadre de sa démarche climatique, Repsol et Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) ont conclu un accord de fourniture au Port de Barcelone, visant à faire avancer la transition énergétique dans le secteur maritime. Cet accord prévoit l’utilisation de combustibles marins renouvelables pour une durée de huit ans, avec des livraisons directement aux navires accostant dans la ville.
Le calendrier établit que dès 2026, des biocarburants seront fournis et, à partir de 2029, le méthanol renouvelable sera ajouté pour les marques de NCLH : Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises et Regent Seven Seas Cruises. Ce schéma établit un supply stable à long terme pour un des ports stratégiques du Méditerranée.
Un approvisionnement durable au Port de Barcelone
L’accord est conçu conformément au cadre réglementaire international, avec l’objectif partagé d’atteindre des émissions nettes nulles d’ici 2050. Tous les produits fournis seront certifiés selon la norme ISCC EU, garantissant la traçabilité et le respect des normes environnementales pour la décarbonisation progressive de la flotte.
L’approvisionnement se fera pendant les escales des trois marques du groupe, avec des opérations directes dans le Port de Barcelone, assurant ainsi la disponibilité et la continuité du service. Cette initiative apporte une certitude dans un lieu stratégique pour le trafic de croisières en Europe.
De la part de Repsol, cet accord est considéré comme un jalon majeur, prouvant que les combustibles renouvelables peuvent être déployés à grande échelle pour réduire l’empreinte carbone du transport maritime. La société souligne que ces solutions permettent de commencer à réduire les émissions immédiatement.
Pour NCLH, cette alliance illustre un exemple de coopération entre secteurs, renforçant son programme Sail & Sustain en garantissant un accès continu à des combustibles à faible empreinte dans un port européen clé et en avançant vers des opérations plus durables.
Le rôle de l’Ecoplante de Tarragona
Le méthanol renouvelable proviendra de l’Ecoplante de Tarragona, un projet novateur en Europe qui transforme des déchets urbains en combustibles renouvelables et en produits circulaires. L’installation prévoit de traiter jusqu’à 400 000 tonnes de déchets solides urbains par an et de produire 240 000 tonnes de combustibles renouvelables et de matériaux circulaires, avec un démarrage prévu en 2029.
NCLH devient la première entreprise à signer un accord de fourniture de méthanol renouvelable avec cette usine, renforçant un modèle de collaboration qui promeut l’économie circulaire et offrant une nouvelle voie pour réduire les émissions dans le transport maritime.
L’introduction du méthanol renouvelable viendra compléter l’utilisation de biocarburants, élargissant le spectre des solutions disponibles pour la décarbonisation progressive de la flotte de croisières sans compromettre les opérations.
Objectifs climatiques et capacités industrielles de Repsol
Cette alliance soutient l’objectif commun de neutralité climatique d’ici 2050. Pour NCLH, sa feuille de route prévoit une réduction de l’intensité des gaz à effet de serre de 10 % d’ici 2026 et de 25 % d’ici 2030, dans le cadre de sa stratégie de durabilité.
Les combustibles liquides renouvelables permettent de décarboniser la flotte actuelle sans modifier les moteurs ni les infrastructures, offrant ainsi une solution disponible pour atteindre les objectifs de l’OMI et de l’Union européenne en matière de réduction des émissions du transport maritime.
Dans le secteur industriel, Repsol possède à Cartagena la première usine de diesel renouvelable et de SAF de la Péninsule ibérique (250 000 t/an), construit une seconde à Puertollano (200 000 t/an), dont l’ouverture est prévue pour 2026, et prévoit d’activer à Bilbao une usine de démonstration pour des combustibles synthétiques.
Commercialement, la société offre du diesel renouvelable dans plus de 1 300 stations en Espagne et au Portugal, avec l’objectif d’atteindre 1 500 à la fin de l’année. Elle est également un fournisseur clé de SAF dans la Péninsule ibérique, soutenant la décarbonisation du transport aérien.
Avec un approvisionnement stable en biocarburants à partir de 2026 et en méthanol renouvelable à partir de 2029, la collaboration entre Repsol et NCLH à Barcelone établit un précédent dans l’industrie des croisières : disponibilité garantie, certification ISCC EU et le soutien de l’Ecoplante de Tarragona, tout en étant alignée avec les engagements pour atteindre des émissions nettes nulles et répondre aux exigences réglementaires internationales.
Mon avis :
L’accord entre Repsol et Norwegian Cruise Line pour fournir des combustibles marins renouvelables au Port de Barcelone marque une avancée significative vers la transition énergétique du secteur maritime, offrant des solutions durables et certifiées, tout en soulevant des interrogations sur la durabilité des matières premières et la dépendance aux infrastructures existantes.
Les questions fréquentes :
Qu’est-ce que l’accord entre Repsol et Norwegian Cruise Line Holdings concernant le Port de Barcelone?
L’accord entre Repsol et Norwegian Cruise Line Holdings vise à fournir des combustibles marins renouvelables pendant une période de huit ans, dès 2026. Ce partenariat s’inscrit dans le cadre de la transition énergétique du secteur maritime et permettra des livraisons directes aux navires faisant escale à Barcelone.
Quels types de combustibles seront fournis et quand?
À partir de 2026, des biocombustibles seront fournis, suivis de l’incorporation de méthanol renouvelable à partir de 2029. Cette gamme de combustibles soutiendra la déscarbonisation progressive de la flotte de navires de NCLH, comprenant Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises et Regent Seven Seas Cruises.
Quel est le rôle de l’Ecoplanta de Tarragona dans cet accord?
L’Ecoplanta de Tarragona jouera un rôle clé en fournissant le méthanol renouvelable, produit à partir de déchets urbains. Ce projet innovant prévoit le traitement de 400 000 tonnes de déchets par an, permettant ainsi la production de 240 000 tonnes de combustibles renouvelables et de matériaux circulaires dès 2029.
Quels sont les objectifs climatiques liés à cet accord?
L’accord s’inscrit dans un cadre visant la neutralité carbone d’ici 2050. NCLH prévoit de réduire l’intensité de ses émissions de gaz à effet de serre de 10 % d’ici 2026 et de 25 % d’ici 2030, tout en garantissant une solution de déscarbonisation sans nécessiter de changement d’infrastructures ou de moteurs pour sa flotte.
