Stark Future, basé à Barcelone, révolutionne l’industrie des motos électriques avec le lancement de la Stark VARG EX, un modèle légal sur route à 12 990 € qui a propulsé l’entreprise vers la rentabilité. En atteignant un chiffre d’affaires record, Stark s’impose comme leader, défiant les géants du marché.
Stark : L’un des rares fabricants de motos électriques rentables
Une Émergence Prometteuse
Les motos électriques représentent l’avenir, mais la plupart des grandes entreprises occidentales peinent à trouver des moyens de rentabiliser ce secteur. Toutefois, cela n’est pas le cas de Stark Future, une société basée à Barcelone qui est l’un des rares fabricants de motos électriques en dehors de la Chine à avoir atteint la rentabilité.
L’entreprise a fait une entrée fracassante dans le marché fin 2021 en présentant une moto de motocross électrique qui a surpassé les alternatives à moteur à combustion.
Une Croissance Rapide
Se déclarant comme la société à la croissance la plus rapide en Espagne, Stark s’est rapidement fait un nom avec le lancement commercial de sa Stark VARG MX. Avec ce succès, l’entreprise réalise une chose que peu d’autres fabricants de motos électriques privés ont faite : elle lève le voile sur ses bilans pour montrer comment elle a atteint la rentabilité dans un secteur où de nombreux acteurs luttent encore.
En avril 2025, Stark Future a annoncé avoir réalisé un chiffre d’affaires mensuel record de 18,3 millions d’euros, tout en enregistrant un EBITDA positif de 2,8 millions d’euros. Ce tournant commercial vient à la suite de l’annonce de l’atteinte de la rentabilité au milieu de 2024.
"Cette réalisation survient à peine deux ans après les premières ventes commerciales de Stark Future, beaucoup plus rapidement que les leaders établis des véhicules électriques," a expliqué Anton Wass, le PDG de Stark Future. "Notre succès est motivé par la popularité de la VARG MX tout-terrain, mais l’accueil phénoménal de la nouvelle Stark VARG EX, le modèle Enduro homologué pour la route, a propulsé cette occasion historique."
Le Modèle Stark VARG EX
Le prix de la Stark VARG EX, fixé à environ 12 000 euros, a été un élément clé qui a permis à Stark d’atteindre la rentabilité, tout en offrant des performances qui surpassent celles de motos électriques homologuées bien plus chères, comme celles précédemment proposées par Cake.
Ce dernier exemple, Cake, est particulièrement pertinent ici, car cette autre entreprise européenne de motos électriques n’a pas trouvé le chemin de la rentabilité. Les motos électriques onéreuses conçues pour la route et le tout-terrain n’ont pas été en mesure de supporter le taux de consommation de liquide de trésorerie de Cake, entraînant sa faillite. Energica, un fabricant italien de motos sportives électriques, a connu un sort similaire l’année dernière. D’autres acteurs importants sur le marché américain, comme Zero et LiveWire, se débatent également, grâce à un soutien financier significatif de la part de leurs investisseurs ou sociétés mères, mais aucun d’eux ne semble proche de la rentabilité.
Un Milestone Impressionnant
Cela rend l’accomplissement de Stark Future encore plus impressionnant, en cette période où l’industrie des motos électriques se débat dans une montée difficile. L’industrie des motos accuse souvent un retard par rapport à celle des automobiles, mais ici, les comparaisons avec les fabricants de véhicules électriques montrent que Stark a pris de l’avance. Par exemple, Tesla a mis plus d’une décennie à atteindre une rentabilité durable, en grande partie grâce à la vente de crédits réglementaires à d’autres constructeurs automobiles. Le géant chinois NIO, qui utilise un modèle de revenus similaire à celui de Stark, a également mis huit ans à atteindre la rentabilité.
"Grâce à une forte intégration technique et à un accent sur l’approvisionnement, nous avons réussi à développer une technologie révolutionnaire à des coûts compétitifs, tout en continuant à produire en Europe," a rajouté Wass. "Ce résultat valide notre approche méthodique et marque une étape importante vers une rentabilité régulière."
Expansion des Offres
À présent, Stark se tourne au-delà des motos tout-terrain et des modèles Enduro homologués pour la route. Des spéculations circulent quant à la possibilité que l’entreprise se projecte vers des catégories de motos plus difficiles à conquérir, telles que les motos de route et sportives.
"Nous continuerons à innover au niveau des composants et dans l’ensemble de notre gamme de modèles afin que les motos électriques dans toutes les catégories surclassent les machines traditionnelles à tous points de vue," a déclaré Paul Soucy, directeur technologique de Stark Future.
Avec un réseau de concessionnaires en expansion, comptant plus de 400 points de vente à travers le monde et s’étendant dans plus de 50 pays, ainsi que de récents développements pour des applications militaires et de sécurité, Stark est bien positionnée pour capitaliser sur sa croissance et appliquer sa recette unique de succès à une gamme croissante de motos électriques.
Mon avis :
Stark Future, en atteignant une rentabilité significative en un temps record, se distingue dans le secteur des motos électriques, offrant des modèles performants tels que le VARG EX à 12 990 USD (environ 12 000 EUR). Toutefois, le défi majeur reste à s’imposer face à une concurrence très volatile, où d’autres entreprises européennes comme Cake ont échoué.