Dans un avenir proche, Tesla dévoilera son service innovant de Robotaxi, idéal pour un passager ou deux. Lors de la conférence téléphonique Q4 2025, le vice-président Lars Moravy a souligné que 90 % des trajets impliquent peu de passagers, justifiant ainsi la conception du Cybercab autonome.
Tesla : Le Cybercab Autonome et la Révolution Robotaxi
Tesla est bien positionnée pour lancer un service complet de Robotaxi qui fonctionne indépendamment du nombre de passagers, même si le noyau du programme repose sur un petit véhicule autonome à deux places.
Ce scénario a été discuté lors de l’appel de résultats du quatrième trimestre et de l’année fiscale 2025. Les exécutifs de la société ont expliqué que la majorité des trajets en Robotaxi impliqueront seulement une ou deux personnes.
Les Cybercabs à Deux Places : Une Logique Irréfutable
Lors de la session de questions-réponses de l’appel, Lars Moravy, Vice-Président de l’ingénierie des véhicules chez Tesla, a souligné que plus de 90 % des kilomètres parcourus aujourd’hui impliquent deux passagers ou moins. Cet élément a directement influencé la conception du Cybercab.
Moravy a déclaré : « L’autonomie et le Cybercab vont changer de manière significative la taille et la composition du marché mondial. Il est assez évident que le transport général sera mieux servi par l’autonomie, car cela sera plus sûr et moins cher. Actuellement, plus de 90 % des kilomètres parcourus se font avec deux passagers ou moins. C’est pourquoi nous avons conçu le Cybercab de cette manière. »
Elon Musk a approfondi ce point, en réaffirmant qu’il n’existait pas de plan de secours pour le pari de Tesla sur la conception autonome du Cybercab. Il a indiqué que la production du véhicule à deux places devrait commencer en avril et a noté que, dans le temps, Tesla prévoit de produire beaucoup plus de Cybercabs que tous ses autres véhicules réunis.
« Pour ajouter à ce que Lars a dit, le point qu’il a souligné, c’est que 90 % des kilomètres parcourus concernent un ou deux passagers, est très important… Donc il n’y a clairement pas de mécanisme de secours ici. Ce véhicule doit soit conduire tout seul, soit ne pas conduire… Nous prévoyons dans le temps de fabriquer beaucoup plus de Cybercabs que tous nos autres véhicules combinés. Étant donné que 90 % des distances parcourues sont effectuées par un ou deux passagers, » a déclaré Musk.
La Gamme Robotaxi de Tesla est Déjà Présente
Une des conclusions les plus intéressantes tirées de l’appel de résultats du quatrième trimestre et de l’année fiscale 2025 est que Tesla n’a pas besoin du Cybercab pour couvrir tous les scénarios de passagers possibles, simplement parce que la société dispose déjà d’un modèle de Robotaxi fonctionnel adaptable selon le type de véhicule.
Le Cybercab gérera la majorité des trajets du réseau Robotaxi, mais pour les groupes nécessitant trois ou quatre sièges, le Model Y remplit ce rôle. Pour des cas d’usage plus haut de gamme ou pour des familles plus nombreuses, le Model Y L à empattement allongé pourrait accueillir cinq ou six personnes, à condition que Elon Musk valide le véhicule pour l’Amérique du Nord. Pour des groupes encore plus importants ou pour le transport commercial, Tesla a déjà dévoilé le Robovan, capable d’accueillir plus de dix personnes.
Au lieu d’imposer un seul véhicule capable de répondre à tous les besoins, l’approche de Tesla reflète le fonctionnement actuel du transport. Différents véhicules seront utilisés pour différents besoins tout en unifiant le tout sous une seule plateforme logicielle autonome et de flotte.
Mon avis :
Tesla semble bien positionnée pour établir un service de Robotaxi avec l’introduction du Cybercab, un modèle deux places adapté à 90% des trajets actuels. Toutefois, la dépendance à l’autonomie suscite des préoccupations quant à la sécurité et la réglementation. Néanmoins, la diversité de la flotte, avec des modèles comme le Model Y et le Robovan, permet d’adresser différents besoins de mobilité, renforçant la flexibilité du service.
