En réponse aux récentes mises à jour de Tesla, l’autorité néerlandaise des véhicules, RDW, a confirmé que février 2026 reste le mois cible pour démontrer la conformité réglementaire de la technologie Full Self-Driving (Supervised) en Europe. La sécurité, et non la pression publique, déterminera son approbation.
La Confirmation de la Cible de 2026 par l’Autorité Néerlandoise RDW pour la Conformité du FSD de Tesla
L’autorité néerlandaise des véhicules, RDW, a récemment réagi aux mises à jour de Tesla concernant ses efforts pour introduire la fonctionnalité de conduite autonome complète (FSD Supervised) en Europe. Elle a confirmé que février 2026 reste le mois cible pour que Tesla démontre sa conformité réglementaire.
En reconnaissant ce calendrier préliminaire avec Tesla, le régulateur a souligné que la sécurité, et non la pression publique, déterminera si le FSD obtiendra l’autorisation d’utilisation en Europe.
La RDW Confirme la Cible de 2026, mais Avertit que le Calendrier de Février 2026 n’est Pas Garanti
Dans sa réponse publiée sur son site officiel, la RDW a clarifié qu’elle ne divulgue pas de détails sur les candidatures des fabricants en cours en raison de leur sensibilité compétitive. Cependant, l’agence a confirmé que les deux parties avaient convenu d’une fenêtre de février 2026, pendant laquelle Tesla est censée démontrer que le FSD (Supervised) peut respecter les normes de sécurité et de conformité requises. La RDW a ajouté que la capacité de Tesla à satisfaire ces conditions dans le délai imparti "reste à voir".
La RDW a également directement abordé la demande de Tesla sur les réseaux sociaux encourageant les conducteurs à contacter le régulateur pour exprimer leur soutien. Bien qu’elle soit reconnaissante envers ceux qui l’ont déjà fait, la RDW a demandé au public de cesser ces contacts, notant que ces messages alourdissent les ressources du service client et n’ont aucun impact sur le processus d’approbation.
« Dans le message sur X, Tesla appelle les conducteurs à remercier la RDW et à nous faire part de leur enthousiasme concernant cette planification en nous contactant. Nous remercions tous ceux qui l’ont déjà fait et souhaiterions demander à chacun de ne plus nous contacter à ce sujet. Cela prend un temps inutile pour notre service client. De plus, cela n’influencera pas si le calendrier est respecté ou non », a écrit la RDW.
La RDW Partage des Aperçus sur les Exigences d’Approbation de l’UE
La RDW a ensuite expliqué comment une nouvelle technologie entre sur le marché européen lorsque aucune législation existante ne la couvre directement. Selon le règlement de l’UE 2018/858, un fabricant peut demander une exemption pour des fonctionnalités non régulées telles que les systèmes avancés d’assistance à la conduite. Ce processus nécessite qu’un État membre, en l’occurrence les Pays-Bas, soumette une demande formelle à la Commission européenne au nom du fabricant.
L’approbation passe ensuite par un vote en comité. Une majorité en faveur permettrait d’accorder une autorisation valable dans toute l’UE, autorisant la technologie dans tous les États membres. Si le vote échoue, l’exemption n’est valable que dans les Pays-Bas, et chaque pays doit décider de l’accepter de manière indépendante.
Avant qu’une demande d’exemption puisse être déposée, Tesla doit terminer un processus exhaustif d’homologation avec la RDW, incluant des tests sur route contrôlés. À condition que le FSD Supervised réussisse ces évaluations réglementaires, l’exemption pourrait être soumise pour une considération plus large au sein de l’UE.
Mon avis :
L’annonce de la RDW sur l’échéance de février 2026 pour que Tesla prouve la conformité de son système Full Self-Driving est prometteuse, mais l’accent mis sur la sécurité souligne les défis potentiels. Bien que l’enthousiasme des utilisateurs soit flatteur, il ne doit pas influencer le processus réglementaire rigoureux nécessaire pour garantir la sécurité des routes européennes.
