Tesla lance une offre exceptionnelle sur le Cybertruck, avec des remises inédites pour stimuler les ventes.

Le Cybertruck est proposé en trois versions :

• Propulsion : prix de départ à 60 990 $ (environ 56 000 €), avec une autonomie estimée à 400 km.

• Transmission intégrale : prix de départ à 79 990 $ (environ 73 300 €), offrant une autonomie de 547 km.

• Cyberbeast : prix de départ à 99 990 $ (environ 91 600 €), avec une autonomie de 515 km.

Ces remises visent à renforcer la compétitivité du Cybertruck sur le marché des pick-up électriques.

Tesla fait face à des défis majeurs avec son Cybertruck. En proposant des prêts sans intérêt jusqu'à fin juin, équivalents à une réduction de 9 200 €, l'entreprise tente désespérément de stimuler les ventes après des débuts décevants. La production prévue de 250 000 unités par an semble désormais hors de portée.

Tesla déploie les plus grands rabais du Cybertruck

Tesla a récemment annoncé une initiative marquante pour stimuler les ventes de son Cybertruck : l'offre de prêts sans intérêt jusqu'à la fin du mois. Ce geste équivaut à un rabais d'environ 9 000 € (10 000 $) et souligne le nouveau niveau de désespoir de la marque en matière de vente du Cybertruck.

Historique des réservations

Après la présentation du Cybertruck en 2019, Tesla a rapporté avoir accumulé plus d'un million de réservations pour ce pickup électrique tant attendu. Cependant, la réalité a rapidement déçu les attentes. Le modèle de production lancé en 2023 affichait un prix presque deux fois supérieur aux prévisions initiales et une autonomie inférieure à ce qui avait été annoncé, ce qui a conduit à des résultats décevants.

Problèmes de production et de vente

Tesla avait initialement prévu une capacité de production de 250 000 véhicules par an à la Gigafactory du Texas. Elon Musk, le directeur général, avait même exprimé des ambitions de production de 500 000 Cybertrucks par an. Pourtant, la réalité a frappé : l’entreprise n'a réussi à vendre que 40 000 Cybertrucks lors de sa première année, et le taux de livraison a encore chuté en 2025, entraînant une accumulation d’inventaire.

Ajustement de la stratégie commerciale

Pour faire face à ces problèmes de demande, Tesla a commencé à réduire la production plus tôt cette année et a offert des rabais plus importants sur ses nouveaux véhicules. La dernière annonce concerne le plus grand rabais jamais proposé pour le Cybertruck : un financement à 0 % d'intérêt pour ceux qui commandent le camion avec son paquet Full Self-Driving de 7 200 € (8 000 $).

Changement de cap sur l'Autopilot

Récemment, Tesla a fondamentalement abandonné l'idée de livrer l'Autopilot sur les Cybertrucks, poussant de nombreux acheteurs vers le paquet FSD plus coûteux. L'entreprise double donc sa stratégie en subventionnant les financements associés à ce dernier.

Coût des financements

Tesla propose déjà du financement à 0 % sur le Model 3 et des conditions plus avantageuses sur le Model Y, mais ce rabais devient onéreux pour le Cybertruck. Avec un prix de 81 000 € (88 000 $) pour le modèle Double Moteur plus FSD, Tesla pourrait perdre environ 9 000 € (10 000 $) en revenus pour subventionner ces prêts au taux actuel.

Les trackers d'inventaire révèlent que le stock de Cybertrucks de Tesla aux États-Unis dépasse 3 700 unités, avec une valeur totale de plus de 270 millions € (300 millions $). Le fait que cette offre soit limitée jusqu'au 30 juin indique que Tesla cherche à réduire son inventaire d'ici la fin du trimestre.

Évaluation des performances

Il apparaît que Tesla livre le Cybertruck à un rythme annuel d'environ 25 000 unités lors de sa deuxième année de production, par rapport à environ 40 000 unités durant la première année. Il est difficile de le dire autrement : cette situation est un échec commercial. Cela est d'autant plus préoccupant compte tenu de la préparation de Tesla pour une production annuelle de 250 000 unités.

Il reste à voir l'impact potentiel d'une promotion à 0 % d'APR. Bien que cela puisse avoir un effet positif, il est difficile d’envisager que cela suffise à augmenter le rythme annuel au-delà de 30 000 unités.

Mon avis :

Tesla a introduit des prêts à taux zéro sur le Cybertruck, devenant équivalent à environ 9 000 € de réduction, en réponse à des ventes décevantes, ne dépassant pas 25 000 unités annuelles. Bien que cette stratégie puisse stimuler temporairement la demande, le désalignement entre production et vente soulève des inquiétudes quant à la viabilité à long terme du modèle.