Tesla (NASDAQ: TSLA) s’est récemment entretenue avec la société Piper Sandler, révélant des informations clés sur son programme Semi, Optimus et l’expansion de Robotaxi à Austin. Avec une production de Semi prévue pour 2026 et le lancement imminent de la version Full Self-Driving v14, l’innovation continue d’élever les attentes.
Tesla (NASDAQ: TSLA) a récemment discuté de divers sujets avec la société Wall Street Piper Sandler, qui a publié une nouvelle note concernant leur rencontre avec l’équipe des relations investisseurs de l’entreprise.
Dans cette note, Piper Sandler a précisé que Tesla a abordé en détail le programme Semi, Optimus, et sa valorisation potentielle compte tenu de ses capacités, le déploiement de Robotaxi à Austin, ainsi que les progrès en matière de conduite autonome complète aux États-Unis.
Montée en puissance du Tesla Semi
Le Tesla Semi est prévu pour entrer en production de masse en 2026 dans une usine dédiée près de la Gigafactory de l’entreprise à Reno, Nevada.
Le Semi a déjà été testé dans le cadre d’un programme pilote, Tesla ayant collaboré avec plusieurs entreprises, telles que Frito-Lay et PepsiCo, pour exécuter des logistiques régionales. Les retours des conducteurs ont été excellents, offrant à Tesla une bonne idée de ce qui est à attendre lors de son arrivée dans d’autres entreprises dans les années à venir.
Piper Sandler a indiqué qu’il est évident que Tesla se prépare à une « montée en puissance majeure », bien que la société garde ses attentes modestes :
“Nous n’avons jamais eu de grandes attentes pour ce produit, mais nous aimerions avoir tort (il est clair que Tesla se prépare à une montée en puissance majeure).”
Optimus de Tesla et sa valeur interne et externe
Optimus travaille dans les usines de Tesla depuis un certain temps, mais ses attentes en tant qu’offre de produit en dehors de l’entreprise ont des implications majeures.
Son rôle dans les usines de Tesla est actuellement relativement limité, mais Optimus est déjà en train d’assister. D’après Piper Sandler, d’ici l’année prochaine, Optimus devrait avoir des responsabilités plus importantes :
“D’ici 2026, Optimus devrait être capable de déplacer et de placer des pièces au sein des installations de Tesla.”
À l’extérieur de Tesla, Optimus pourrait représenter un avantage majeur pour les entreprises, car il pourrait offrir un moyen plus économique de gérer des tâches répétitives et de main-d’œuvre. La société estime que si Optimus peut travailler 18 heures par jour, un coût de 100 000 $ par unité “serait justifié.”
Expansion du Robotaxi de Tesla
Le principal point d’intérêt de Piper Sandler concernant Robotaxi était l’expansion de la géorepérage à Austin cette semaine. Cette expansion est significative, portant la zone de service totale de Robotaxi à environ 440 kilomètres carrés, contre environ 225 kilomètres carrés proposés par son concurrent Waymo dans la ville.
Expansion de la géorepérage du Robotaxi de Tesla qui entre en mode Plaid et inclut une surprise
Tesla a doublé son géorepérage à trois reprises depuis son lancement fin juin, et a également révélé que sa flotte de véhicules a augmenté de 50 %. Aucun chiffre concret sur le nombre de véhicules en service n’a été donné.
Lancement de la version 14 de Full Self-Driving de Tesla
La suite de conduite autonome complète de Tesla est sur le point de recevoir une nouvelle version, la v14, qui devrait être déployée en septembre ou octobre, avec des attentes assez élevées.
Le PDG Elon Musk a déclaré :
“Le déploiement de la FSD dans environ 6 semaines sera une avancée spectaculaire avec un nombre de paramètres 10 fois supérieur et de nombreuses autres améliorations. Elle est en cours de formation et de tests. Une fois que nous aurons confirmé la sécurité dans le monde réel de la FSD 14, que nous pensons sera incroyable, la voiture vous sollicitera beaucoup moins.”
Il y a également des attentes quant à ce que la v14 pourrait être le déploiement public de ce que Tesla utilise à Austin pour Robotaxi. La société a confirmé cela dans sa note en déclarant que cela “devrait permettre aux propriétaires de Tesla d’utiliser un logiciel équivalent à celui des Robotaxis à Austin.”
Le seul véritable obstacle serait le scepticisme des régulateurs, mais Tesla peut atténuer cela avec des données solides.
La société a maintenu sa note « Surpondéré » et son objectif de prix de 400 $ (environ 375 €) qu’elle détient sur l’action.
Mon avis :
Tesla se prépare à une montée en puissance significative avec le Semi, prévu en production de masse en 2026, et a reçu des retours positifs lors de tests avec Frito-Lay. Le potentiel d’Optimus est prometteur pour l’efficacité, mais son intégration externe reste à valider. La géofrance des Robotaxis s’étend, augmentant la compétitivité à Austin. Toutefois, l’enthousiasme autour du lancement de Full Self-Driving v14 souligne des inquiétudes réglementaires potentielles malgré des prévisions optimistes de l’entreprise, ce qui pourrait influencer la perception des investisseurs.