Elon Musk a récemment dévoilé des informations cruciales sur la puce AI5 de Tesla, conçue pour l’auto-conduite et fabriquée par Samsung et TSMC. Cette puce de nouvelle génération promet une avancée significative par rapport à l’AI4, avec des performances impressionnantes en matière d’efficacité et de capacité de calcul.
Expansion de Tesla MultiPass en Europe : Accès facilité aux chargeurs non-Tesla
Développement de la puce AI5
Elon Musk a récemment divulgué des informations concernant la nouvelle puce AI5 de Tesla, anciennement connue sous le nom de Hardware 5, qui sera fabriquée par Samsung et TSMC.
La puce AI5 représente la prochaine génération de matériel pour le programme de conduite autonome de Tesla, les robots humanoïdes Optimus, et d’autres fonctionnalités alimentées par l’IA, tant dans les véhicules que dans d’autres applications. Elle sera le successeur de la puce AI4, précédemment connue sous le nom de Hardware 4, actuellement utilisée dans les véhicules les plus récents de Tesla.
Optimisation et Performance de l’AI5
La puce AI5 est spécialement optimisée pour un usage par Tesla, car elle intégrera les réseaux de neurones de l’entreprise pour se concentrer sur l’inférence en temps réel, permettant ainsi de prendre des décisions sûres et logiques pendant l’opération. Musk a d’abord évoqué l’AI5 à la mi-2024, la qualifiant de « design incroyable » et d’« un saut immense » par rapport à la puce AI4.
En termes de performances, l’AI5 sera environ 40 fois plus rapide, avec 8 fois plus de puissance de calcul brute, 9 fois plus de capacité mémoire, 5 fois plus de bande passante mémoire et 3 fois plus d’efficacité par watt. La fabrication de la puce se fera chez TSMC et Samsung dans leurs usines respectives en Arizona et au Texas.
Versions Différentes
Samsung et TSMC fabriqueront des versions légèrement différentes de la puce AI5, "simplement parce qu’ils traduisent les designs en forme physique de manière différente". Cependant, Musk a précisé que l’objectif est que le logiciel AI fonctionne de manière identique sur les deux versions.
Cette préoccupation a soulevé des inquiétudes pour certains connaisseurs de la fabrication de puces, car la saga du “Chipgate” d’Apple semblait résonner chez Tesla. En 2015, il a été constaté que les puces A9 d’Apple avaient des performances différentes selon leur fabricant. Les puces fabriquées par Samsung avaient une autonomie de batterie plus courte que celles fabriquées par TSMC. Apple a conclu que la variance était d’environ 2 à 3 %; néanmoins, Tesla cherchera à éviter une telle situation.
Lancement et Intégration dans les Véhicules
Musk a annoncé que des échantillons de la puce seront disponibles l’année prochaine, et qu’« un petit nombre d’unités » pourrait être équipé de cette puce. Cependant, la production à grande échelle ne sera possible qu’en 2027.
Cela signifie que, selon le calendrier de Tesla pour la production des Cybercabs prévue pour le deuxième trimestre 2026, les premières itérations du véhicule s’appuieront sur la puce AI4. De nombreux experts estiment que l’AI4 peut être utilisée pour une conduite autonome résolue, mais que la puissance des versions ultérieures, y compris l’AI5 et au-delà, sera plus capable.
Vers une Nouvelle Génération avec l’AI6
L’AI6 utilisera les mêmes usines que l’AI5, mais avec une amélioration théorique de la performance par deux pour cette version. La production en volume de l’AI6 pourrait commencer autour de la mi-2028. Cependant, Musk a brièvement mentionné que l’AI7 nécessitera des usines différentes, car elle est plus ambitieuse.
Avantages du MultiPass
La mise en œuvre de Tesla MultiPass en Europe marque un tournant dans l’accessibilité aux infrastructures de recharge, permettant aux utilisateurs de Tesla d’accéder facilement à des chargeurs non-Tesla. Cela fluidifie le processus de recharge pour les propriétaires de véhicules électriques, rendant la transition vers une conduite sans émissions d’autant plus pratique. Grâce à ce système, les utilisateurs pourront maximiser leur autonomie de conduite tout en profitant d’un réseau de chargeurs élargi.
Cette expansion de l’infrastructure de charge permettra à Tesla de renforcer sa position sur le marché européen et d’attirer davantage de conducteurs vers la transition vers l’énergie électrique. En intégrant ce réseau de recharge, Tesla offre non seulement des solutions à ses clients, mais aussi incite d’autres marques à considérer l’importance de l’interopérabilité dans le secteur des véhicules électriques.
La facilité d’accès aux chargeurs non-Tesla via le MultiPass est un pas important vers la création d’un écosystème de recharge durable et efficace, favorisant l’adoption généralisée des véhicules électriques à travers le continent. Ce changement souligne l’engagement de Tesla à améliorer l’expérience utilisateur tout en promouvant une mobilité plus verte.
Pour plus d’informations, vous pouvez consulter le site de Tesla.
Mon avis :
Elon Musk a récemment dévoilé des détails sur la puce AI5, conçue pour améliorer les capacités de conduite autonome et les robots humanoïdes de Tesla. Prévue pour une production de volume en 2027, elle promet des avancées significatives par rapport à l’AI4, bien que des défis de variabilité de performance liés aux fabricants, comme l’a montré l’affaire « Chipgate » d’Apple, demeurent.
