Tesla annonce la fin de la production des emblématiques Model S et Model X, confirmant leur retrait progressif de la gamme. Avec une baisse des ventes et la suppression des incitations, l’avenir de ces modèles se dessine comme une évolution stratégique vers de nouveaux horizons, notamment le Cybertruck et l’automatisation.
Tesla retire les Model S et Model X de sa gamme
Tesla a confirmé qu’elle retirait progressivement ses deux modèles phares, le Model S et le Model X, de sa gamme. Cette décision, annoncée plus tôt au cours de ce trimestre, marque la fin de la production de ces véhicules emblématiques.
Phasing Out des Modèles S et X
Au cours des dernières semaines, Tesla a commencé à phaser ces modèles de différentes manières. Par exemple, la société a récemment annoncé la vente complète d’une couleur de peinture spécifique pour les deux véhicules, signalant son intention de mettre fin à leur production.
Changements dans le Programme de Référencement
Un changement notable a été l’élimination silencieuse du Model S et du Model X du programme de parrainage aux États-Unis. Ce nouvel ajustement signifie que le rabais de 1 000 $ préalablement offert aux nouveaux acheteurs a disparu. Désormais, les propriétaires existants qui achètent un nouveau Model S ou Model X ne recevront qu’un rabais réduit de 500 €, contre 1 000 € auparavant.
Élargissement des Réductions
Les modifications ne se limitent pas seulement à ces deux modèles. Les nouveaux acheteurs du Cybertruck, lorsqu’ils utilisent un code de parrainage pour les configurations Premium AWD ou Cyberbeast, ne bénéficieront plus d’une remise de 1 000 €. À la place, les référents et les acheteurs se voient offrir trois mois de Full Self-Driving (FSD) supervisé.
Le rabais de fidélité pour les achats de Cybertruck, à l’exception du nouveau modèle Dual Motor AWD, a également été réduit à 500 €.
La Stratégie Plus Large de Tesla
Ces modifications, qui ne s’appliquent qu’aux États-Unis, s’inscrivent dans une stratégie plus vaste de Tesla visant à optimiser ses marges tout en favorisant l’adoption de son logiciel de conduite autonome. Ce changement de stratégie ne se fait pas par hasard. La société a confirmé plus tôt cette année que la production des Model S et Model X prendra fin au deuxième trimestre de 2026, autour de juin, alors que l’entreprise réaffecte sa capacité de production vers son robot humanoïde Optimus et ses véhicules de nouvelle génération.
Ventes en Déclin
Les ventes annuelles des modèles phares, qui sont déjà en déclin (avec seulement 53 900 unités vendues en 2025), montrent que les incitations ne sont plus nécessaires pour stimuler la demande. La production se termine, et Tesla s’attend à un fort intérêt résiduel sans subventions.
Réactions de la Communauté
Les observateurs de l’industrie considèrent cela comme le signe le plus clair d’une phase de « fin de vie » pour les véhicules qui ont autrefois défini le segment de luxe de Tesla. Les réactions sur les réseaux sociaux vont de la nostalgie, avec des messages comme « Reposez en paix S et X », à la frustration parmi les propriétaires de longue date qui estiment que les avantages diminuent juste au moment où les modèles approchent de leur discontinuation.
Certains acheteurs précipitent leurs commandes pour verrouiller les dernières réductions avant qu’elles ne disparaissent complètement.
Tesla Priorise l’Efficacité
Pour Tesla, cette stratégie met l’accent sur l’efficacité : moins de réductions sur les modèles en fin de cycle, un meilleur accent sur les abonnements FSD et un focus sur les versions à forte marge du Cybertruck, alors que les commandes affluent. Les fidèles de la marque ont encore une étroite fenêtre de temps pour acheter un modèle Plaid ou Long Range rafraîchi avec les incitations restantes. Cependant, le message est clair : la gamme de Tesla évolue et l’ère des modèles phares originaux touche à sa fin.
Mon avis :
Tesla annonce la fin de la production des Model S et Model X, une décision justifiée par la nécessité de réallouer des ressources vers des projets futurs comme le robot Optimus. Bien que cette transition souligne l’évolution de lineup, elle offre des opportunités pour de nouveaux modèles, tout en suscitant nostalgie et frustration chez certains propriétaires, avec des réductions en voie d’extinction (500 € au lieu de 1 000 €).
