En bref :
• Panasonic subit une pression de Tesla pour accélérer la production de cellules de batteries dans son usine du Kansas, en construction depuis 2022.
• Cette urgence reflète la stratégie de Tesla visant à renforcer ses chaînes d'approvisionnement américaines face aux défis commerciaux et aux tarifs persistants sur les batteries.
• L'usine du Kansas devrait augmenter la capacité de production américaine de Panasonic de 60% d'ici mars 2027.
• Tesla affirme ne pas être actuellement limité par l'approvisionnement en cellules pour ses véhicules, mais fait face à des défis pour sa division Tesla Energy.
Panasonic, fournisseur de batteries pour Tesla, fait face à une pression croissante pour accélérer la production de cellules électriques dans son usine du Kansas. Cette dynamique est alimentée par la demande croissante pour les véhicules électriques aux États-Unis, témoignant de l’importance stratégique de leur partenariat face aux défis commerciaux.
Pression sur Panasonic pour Accélérer la Production de Batteries aux États-Unis
Le fournisseur de batteries de Tesla, Panasonic, ressent une pression croissante pour accélérer sa production de cellules de véhicules électriques (VE) dans son usine du Kansas.
Tesla, le principal client de Panasonic, incite le fournisseur de batteries à intensifier ses efforts en raison de la demande croissante pour la production de cellules de VE aux États-Unis. Cette dynamique met en lumière le changement stratégique de Tesla visant à renforcer les chaînes d’approvisionnement de batteries basées aux États-Unis, dans un contexte de défis commerciaux.
Selon le Financial Times, le PDG de Panasonic, Yuki Kusumi, a déclaré que son client principal lui demandait de démarrer plus rapidement dans l’installation de De Soto, au Kansas, lors d’une interview à Tokyo avec des médias étrangers. L’usine de batteries de Panasonic au Kansas est en construction depuis 2022.
« Comme nous l’a dit notre client d’accélérer la mise en service du Kansas, nous nous dépêchons de le faire… Il y a des risques, mais nous prévoyons une demande forte pour des batteries de la part de notre client principal à l’heure actuelle », a précisé Kusumi.
Bien qu’un récent cessez-le-feu concernant les tarifs entre les États-Unis et la Chine ait atténué des tensions plus larges, les tarifs sur les batteries de VE demeurent en place. Ces tarifs persistants, associés à d’autres mesures américaines, semblent pousser Tesla à s’appuyer sur l’usine de Panasonic au Kansas, qui devrait augmenter la capacité de production américaine de l’entreprise de 60% d’ici mars 2027. Le partenariat de longue date entre Panasonic et Tesla souligne le rôle critique de l’entreprise sur le marché américain des VE.
Tesla a abordé les préoccupations concernant l’approvisionnement en batteries lors de son dernier appel avec les investisseurs.
« Nous travaillons très dur pour augmenter la production de cellules de batteries aux États-Unis, à la fois avec des fournisseurs et, comme Bonnie l’a mentionné précédemment, avec le programme 4680. Nous travaillons également sur le déplacement de la chaîne d’approvisionnement en amont pour les cellules de batteries vers les États-Unis depuis plusieurs années. Et cette stratégie commence vraiment à porter ses fruits maintenant », a déclaré Karn Buhiraj, vice-président de la chaîne d’approvisionnement chez Tesla.
« À l’heure actuelle, nous ne sommes pas contraints par l’approvisionnement en cellules de batteries pour les véhicules. Les récents tarifs posent des défis pour Tesla Energy, comme l’a mentionné notre directeur financier plus tôt, mais c’est quelque chose que nous anticipions et nous devrions être en mesure de le résoudre rapidement », a-t-il ajouté.
Alors que Panasonic intensifie ses opérations au Kansas, le détour de Tesla vers des batteries domestiques renforce sa résilience face aux barrières commerciales, positionnant ainsi les deux entreprises pour capitaliser sur la demande croissante de VE abordables tout en naviguant dans un paysage tarifaire complexe.
Mon avis :
La pression exercée par Tesla sur Panasonic pour accélérer la production de cellules de batterie au Kansas souligne la nécessité d’une chaîne d’approvisionnement locale forte face aux tarifs commerciaux. Bien que l’augmentation prévue de 60 % de la capacité de production d’ici 2027 (environ 600 millions d’euros) soit prometteuse, des risques subsistent, notamment liés aux défis tarifaires persistants.
