En bref :
• Toyota lance le C-HR+, son troisième SUV électrique en Norvège, avec une autonomie impressionnante de 600 km (373 miles).
• Construit sur la plateforme e-TNGA, il offre un design moderne de type coupé crossover et un intérieur plus spacieux que son prédécesseur hybride.
• Disponible avec deux options de batterie (57,7 kWh ou 77 kWh) et en versions traction avant ou intégrale selon la configuration choisie.
• Équipé d'un système d'infodivertissement de 12,3 pouces et de nombreuses fonctionnalités de sécurité avancées de série.
• Les réservations sont ouvertes en Norvège avec des ventes prévues pour août 2025, mais les prix restent à confirmer.
Toyota présente son nouveau SUV électrique, le C-HR+, qui fait ses débuts en Norvège, un pays où presque toutes les voitures vendues sont des véhicules électriques. Avec une autonomie impressionnante de 600 km et un intérieur spacieux, ce modèle incarne l’innovation de Toyota pour les routes norvégiennes.
Le C-HR+ est le troisième SUV électrique deToyota en Norvège
Le C-HR fait son retour, amélioré et modernisé. Après l’arrêt du modèle à essence en 2022, Toyota a présenté le C-HR+ en mars, un SUV électrique plus petit qui se positionne sous le bZ4X.
Bien que le modèle à essence ait servi d’inspiration, Toyota a modernisé le design avec une esthétique élégante, plus d’espace à l’intérieur et bien plus encore.
Construite sur la plateforme e-TNGA dédiée aux véhicules électriques, le C-HR+ possède un empattement allongé de 2 750 mm, offrant ainsi une cabine plus spacieuse. À l’arrière des sièges, il offre presque 15 pieds cubes (416 litres) d’espace de chargement, surpassant le modèle hybride, qui propose jusqu’à 13,6 pieds cubes (388 litres).
Le design du C-HR+ représente une amélioration radicale par rapport au modèle hybride précédent, avec un profil de coupé crossover élégant. La lunette arrière intégrée au spoiler lui confère une allure sportive.
Ce nouveau modèle affiche le style distinctif de Toyota, déjà visible sur d’autres véhicules récents comme le Corolla, le Crown et la Prius. Cependant, le pare-chocs avant, la grille et les phares sont des éléments exclusifs à ce SUV.
Le vendredi précédant le lancement, Toyota a officiellement lancé son nouveau SUV électrique en Norvège. Piotr Pawlak, président de Toyota pour le Nord de l’Europe, a déclaré : « Aujourd’hui, nous avons célébré la première tant attendue du C-HR+ en Norvège. » Selon Pawlak, le C-HR+ « est plus qu’un simple véhicule ; c’est une déclaration », grâce à ses capacités de recharge rapide et son autonomie de 600 km.
🚗⚡️ Quelle journée électrisante pour l’innovation automobile en Norvège ! Aujourd’hui, nous avons célébré la première du C-HR+, une addition audacieuse et élégante à la gamme croissante de véhicules électriques à batterie de Toyota.
— Piotr Pawlak (@pawlakp) 9 mai 2025
Le SUV électrique de Toyota est disponible en Norvège avec deux options de batterie, 57,7 kWh ou 77 kWh, offrant une autonomie WLTP allant jusqu’à 373 miles (600 km). La batterie plus petite (57,7 kWh) est exclusivement proposée en traction avant (FWD), tandis que le modèle à plus grande autonomie (77 kWh) est disponible en versions FWD ou traction intégrale (AWD).
À l’intérieur, le C-HR+ est équipé d’un système d’infodivertissement de 12,3 pouces, d’un système avancé d’assistance à la conduite et d’un toit ouvrant panoramique.
Des fonctionnalités de sécurité telles que le moniteur d’angle mort, les phares à faisceau adaptatif et le frein de soutien au stationnement sont standards. Les versions supérieures bénéficient également de l’assistance au stationnement et d’un moniteur de vue panoramique.
Le C-HR+ viendra compléter les modèles plus petits Urban Cruiser et plus grands bZ4X pour former la gamme de Toyota en Norvège et à travers l’Europe. En janvier, le bZ4X était le véhicule électrique le plus vendu en Norvège.
Les réservations du C-HR+ sont désormais ouvertes en Norvège, et les prix seront révélés prochainement. Selon le site de Toyota, les ventes devraient commencer en août 2025.
Mon avis :
Toyota’s C-HR+ electric SUV, debuting in Norway, showcases impressive features such as a spacious interior, up to 373 miles range, and advanced safety systems. While its upscale design and dual battery options enhance appeal, potential concerns include market competition and pricing dynamics, which are yet to be announced.
