ChargeWise California transforme la recharge des véhicules électriques en Californie, permettant aux conducteurs d’économiser jusqu’à 185 € par an. Soutenu par ev.energy et la California Energy Commission, ce programme innovant optimise l’usage des heures creuses, rendant le réseau électrique plus propre et stable pour tous.
Un Projet de Charge des Véhicules Électriques qui Économise 200 € par An et Rend le Réseau Plus Intelligent
Le Programme ChargeWise Californie
Le programme ChargeWise Californie, piloté par la société de logiciels de recharge de véhicules électriques ev.energy, est soutenu par l’initiative REDWDS de la California Energy Commission. Il s’est déroulé en partenariat avec deux fournisseurs d’énergie communautaire locaux : MCE et Silicon Valley Clean Energy (SVCE). L’objectif de ce projet est de transformer la manière dont les conducteurs rechargent leurs véhicules tout en rendant le réseau électrique plus efficace et durable.
Économie et Énergie Propre
Les premiers résultats de l’initiative montrent que la recharge des véhicules électriques (VEs) basée sur des signaux de prix horaires et sur les conditions du réseau permet d’économiser en moyenne 200 € par an par rapport aux tarifs horaires fixes (Time-of-Use, TOU). Cette approche de recharge intelligente facilite le passage de jusqu’à 98 % de la recharge des VEs aux heures creuses, contre 60-70 % généralement observés avec les TOU seuls, et 90 % lorsqu’ils sont combinés avec une recharge gérée traditionnelle.
Mécanisme de Fonctionnement
Le programme ChargeWise Californie a utilisé un mécanisme de tarification dynamique afin d’encourager les conducteurs à recharger leur VE lorsque l’énergie est la moins chère et la plus propre, notamment durant la journée lorsque l’énergie solaire est abondante. Cela a permis de déplacer jusqu’à 30 % des recharges vers le milieu de la journée, réduisant ainsi les coûts d’électricité et évitant une surcharge du réseau pendant les pics de consommation en soirée. De plus, cela a aidé à éviter les « pics de minuterie », qui se produisent lorsque tous les consommateurs branchent leurs appareils en même temps.
Avantages pour Tous
Cette méthodologie n’a pas seulement profité aux conducteurs de VEs. La recharge flexible réduit la pression sur l’ensemble du système, ce qui est avantageux pour tous les clients des services publics, même ceux qui ne possèdent pas de VE. ev.energy estime que la recharge intelligente, alignée sur le réseau, pourrait offrir une valeur de plus de 1 000 € par VE et par an à l’échelle du système.
Méthode de Sous-Compteur
Pour garantir l’équité du projet, une méthode de sous-comptage a été mise en place, appliquant une tarification dynamique uniquement à la recharge des VEs, sans toucher à l’ensemble de la consommation du foyer. Cela signifie que les clients ne disposant pas de panneaux solaires ou de batteries n’étaient pas pénalisés pour leur incapacité à ajuster l’utilisation d’énergie dans leur maison. Plus de 1 000 personnes se sont inscrites en seulement deux mois, dont plus de la moitié provenaient de communautés défavorisées.
Communication et Automatisation
Quand la tarification dynamique s’accompagne d’une communication claire et de l’automatisation, la participation au programme devient plus aisée, les économies augmentent et le réseau devient plus flexible.
Un client de MCE nommé Franco Maynetto a déclaré : « S’inscrire à MCE Sync a été incroyablement simple, et cela a rendu la gestion de la recharge de mon VE très facile. J’adore pouvoir suivre ma consommation d’énergie et voir combien j’économise chaque mois. »
Objectifs de ev.energy
Nick Woolley, PDG et co-fondateur de ev.energy, affirme que la clé pour rendre la recharge gérée efficace est de développer des solutions dynamiques, équitables et faciles à utiliser. « Nous avons besoin d’une approche qui cible les charges flexibles, qui soit construite par la collaboration et qui garantisse que tout le monde en bénéficie, en particulier les communautés défavorisées », a-t-il déclaré.
Monica Padilla, PDG de SVCE, a également souligné l’importance de cette initiative : « Aider nos clients à recharger hors des heures pleines pour réduire leurs factures et aligner leur recharge avec les périodes où l’énergie est la plus propre n’est pas seulement précieux pour notre communauté, mais aussi pour l’écosystème énergétique californien dans son ensemble. »
Alice Havenar-Daughton de MCE a ajouté que la possibilité d’expérimenter des structures tarifaires à travers des partenariats est cruciale : « Combiner une tarification dynamique ciblée avec une recharge gérée peut significativement déplacer la charge de pointe et réduire les coûts, en particulier pour les communautés défavorisées. »
Perspectives d’Avenir
Dans la phase 2 de ChargeWise Californie, ev.energy prévoit de s’associer avec des services publics pour « exploiter toute la valeur » de la recharge flexible. Le projet continue de démontrer que des initiatives telles que ChargeWise peuvent non seulement améliorer l’efficacité énergétique, mais aussi apporter des bénéfices tangibles aux consommateurs et à l’environnement.
Pour plus d’informations sur la recharge des VEs et les initiatives énergétiques en cours, rendez-vous sur EnergySage.
Mon avis :
Le programme ChargeWise California démontre une avancée significative dans la gestion intelligente de la charge des véhicules électriques en Californie, permettant des économies de 186 € par an tout en réduisant la pression sur le réseau électrique. Cependant, une dépendance accrue aux tarifs dynamiques pourrait poser des défis pour certains usagers sans infrastructures solaires, nécessitant une attention particulière à l’équité.