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La Tesla Model Y L est désormais disponible en Chine, avec un prix de départ d’environ 40 200 euros. (marketscreener.com) Cette version longue propose une troisième rangée de sièges, offrant ainsi une capacité de six places. Elle est équipée d’une batterie NMC fournie par LG Energy Solution, offrant une autonomie de 751 km selon le cycle CLTC. (en.wikipedia.org)

Cette initiative vise à concurrencer les fabricants locaux tels que Xiaomi et à répondre à la demande croissante de véhicules électriques spacieux en Chine. (marketscreener.com)

Il est important de noter que, selon les déclarations d’Elon Musk, cette version pourrait ne pas être produite aux États-Unis. (reuters.com)

Tesla lance la Model Y L en Chine:

il y a 1 heure
Drone

Vacuum révèle des drones de construction captivants après le lancement du Romo par DJI

Dans un secteur technologique en pleine effervescence, DJI se retrouve face à un nouveau concurrent : Dreame, célèbre pour ses aspirateurs robots. Avec son équipe spécialisée en drones, Dreame entend rivaliser avec le leader du marché. Ce tournant révèle la convergence fascinante entre drones et robots domestiques.

Développement de drones par Dreame après le lancement du Romo par DJI

Les pilotes de DJI pourraient bientôt se retrouver face à un concurrent inattendu dans les cieux. Après avoir dominé le marché des drones pendant des années, DJI fait face à une résistance — non seulement de la part de son rival Insta360, mais également d’une entreprise bien connue dans le secteur des aspirateurs. Dreame, principalement reconnue pour ses aspirateurs robots, s’attaque activement au marché des drones, suite à l’entrée de DJI dans le domaine de la robotique terrestre avec son lancement du Romo.

La montée en puissance de Dreame

Dreame, basé en Chine, est surtout connu pour ses aspirateurs sans fil élégants et ses robots nettoyeurs intelligents, en compétition directe avec des marques comme Dyson et Roborock. Actuellement, la société semble constituer une équipe spécialisée en drones, avec des opérations à Suzhou, dans la province orientale du Jiangsu, et à Shenzhen, qui est également le siège de DJI.

D’après les offres d’emploi et des rumeurs au sein de l’industrie, Dreame cherche à établir une opération complète de drones. Cela implique le recrutement de talents dans divers domaines, allant des ingénieurs en algorithmes de navigation aux pilotes d’essai de drones, ainsi qu’à des responsables d’opérations et même un directeur commercial axé sur le marché de l’aviation au sens large. Des rapports indiquent également que Dreame a déjà recruté des employés provenant de DJI et de l’entreprise de livraison de drones Meituan.

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Le lancement du Romo par DJI

Plus tôt ce mois-ci, DJI a introduit le Romo : un aspirateur robotisé propulsé par une perception de niveau drone, une planification de trajet par IA et un design frappant. Ce mouvement a suscité des interrogations, car il montre que DJI n’est plus seulement satisfaite de dominer les cieux ; elle souhaite également s’imposer dans la robotique terrestre.

Pour Dreame, une entreprise axée sur la robotique ayant rencontré du succès dans le secteur des aspirateurs autonomes, l’invasion terrestre de DJI a certainement eu un impact personnel. Si DJI peut pénétrer le domaine des appareils de nettoyage domestique de Dreame, pourquoi ne pas s’élancer vers les cieux que DJI occupe?

Une évolution des frontières industrielles

Cet échange industriel illustre également à quel point les frontières entre les catégories se sont brouillées. Tout comme les smartphones ont absorbé les appareils photo compacts et que les tablettes ont évolué vers des ordinateurs portables, les drones et les aspirateurs robots convergent autour d’un ensemble commun de technologies : la vision par ordinateur, la navigation autonome, l’évitement d’obstacles et l’intégration de l’IA.

Antigravity : le premier drone de revanche

Si les projets de drone de Dreame semblent ambitieux, ils suivent les traces de Insta360. La marque de caméras d’action, un temps considérée comme le petit poucet face à DJI, a dévoilé Antigravity ce mois-ci, une nouvelle marque de drones indépendante axée sur la narration aérienne à 360 degrés. Insta360 a déclaré qu’elle cible les explorateurs créatifs, les amateurs de plein air et les utilisateurs technophiles qui en ont assez des drones qui “donne l’impression de piloter un gros équipement photo”.

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Cette annonce est survenue quelques jours après la présentation officielle par DJI de la caméra Osmo 360, son premier appareil photo à 360 degrés. Le message est clair : si DJI s’attaque au marché des caméras à 360 degrés, Insta360 est prête à défier DJI dans les cieux.

L’avenir de DJI aux États-Unis

Aux États-Unis, l’avenir de DJI demeure incertain. Les législateurs continuent de pousser pour des restrictions, citant des préoccupations de sécurité nationale, et plusieurs États ont déjà mis en place des mesures pour limiter l’utilisation des drones de DJI par le gouvernement ou les forces de l’ordre. Des projets de lois fédérales visant DJI sont en cours d’examen au Congrès, augmentant la possibilité de restrictions d’importation plus strictes ou d’interdictions totales.

Malgré ces obstacles, DJI continue de lancer des produits en dehors des États-Unis à un rythme soutenu, et sa stratégie de diversification semble destinée à atténuer les risques. Même si les ventes de drones rencontrent des difficultés en Amérique du Nord, l’entreprise développe des revenus dans le secteur technologique grand public (caméras, aspirateurs) et la mobilité (vélos électriques), ce qui lui offre des sources de revenus alternatives.

Cependant, ce qui semblait autrefois être une expansion unidirectionnelle de DJI vers de nouvelles industries se transforme en une rue à double sens. Alors que DJI investit dans les aspirateurs et les robots roulants, les entreprises d’aspirateurs décollent, littéralement. Le drone de revanche n’évinchera pas DJI du jour au lendemain, mais il signale que la bataille pour l’autonomie, la robotique et la suprématie dans le secteur des robots grand public ne fait que commencer.

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Mon avis :

L’émergence de Dreame dans le secteur des drones, traditionnellement dominé par DJI, signale une évolution intéressante dans l’industrie. Tandis que Dreame, connu pour ses aspirateurs robots, diversifie son offre, DJI fait face à des défis réglementaires aux États-Unis. Bien que cette concurrence puisse stimuler l’innovation, elle pose également des questions sur la durabilité des parts de marché.

Les questions fréquentes

Qu’est-ce qui pousse Dreame à entrer sur le marché des drones ?

Dreame, connu pour ses aspirateurs robots, se lance dans le secteur des drones pour répondre à la concurrence de DJI. En renforçant son équipe spécialisée à Suzhou et Shenzhen, elle cherche à rivaliser avec les alternatives existantes et à adapter ses technologies de navigation et de perception AI à l’aviation, tout en explorant un nouveau domaine pour son développement.

Quels sont les défis auxquels DJI doit faire face ?

DJI fait face à des incertitudes aux États-Unis en raison de préoccupations en matière de sécurité nationale. Plusieurs États parviennent à imposer des restrictions sur l’utilisation des drones DJI par des entités gouvernementales, et des propositions de lois visant à interdire ou à limiter l’importation de ses produits progressent au Congrès.

Comment Dreame se distingue-t-elle dans le secteur des drones ?

Dreame aspire à créer une gamme complète de drones en recrutant divers spécialistes, tels que des ingénieurs en algorithmes de navigation et des pilotes d’essai. En intégrant des technologies similaires à celles qu’elle utilise pour ses aspirateurs, elle teste les limites de la robotique, en abordant la convergence entre les appareils aériens et les autonomes.

Quelle est la stratégie de diversification de DJI ?

Face à des obstacles sur le marché américain, DJI continue d’explorer d’autres segments, notamment les technologies grand public comme les caméras et les vélos électriques, pour diversifier ses sources de revenus. Cette stratégie vise à atténuer les risques associés aux ventes de drones en Amérique du Nord, tout en maintenant un développement constant dans d’autres régions.