Découvrez le Viking Gyda, le nouveau joyau de la flotte fluviale, ancré au Portugal. Construit par le prestigieux astillero West Sea, il naviguera exclusivement sur le río Duero, offrant une expérience unique aux 106 passagers dans un cadre scandinave moderne. Un voyage inoubliable vous attend !
Le Viking Gyda fait désormais partie de la flotte fluviale de la compagnie et sera basé au Portugal. Ce bateau a été livré par le chantier naval West Sea, situé à Viana do Castelo, et est conçu pour naviguer exclusivement sur le fleuve Duero.
Livraison et caractéristiques du Viking Gyda
Conçu spécifiquement pour naviguer sur cette voie d’eau, le navire arbore le style scandinave caractéristique de la marque, avec des espaces lumineux et fonctionnels. À bord, 106 passagers peuvent voyager dans 53 cabines, favorisant ainsi le confort et une expérience intime.
Le bateau assurera un itinéraire de 10 jours sur le fleuve d’Or du Portugal, une route qui traverse des paysages de vignobles en terrasses, des villages riverains et des sites patrimoniaux. Cette proposition met en avant la culture locale et l’œnotourisme, des éléments qui ont contribué à la popularité croissante de cette destination ces dernières années.
Sur le Duero, le Viking Gyda rejoint ses navires jumeaux Viking Helgrim, Viking Hemming, Viking Osfrid et Viking Torgil, portant à cinq le nombre de bateaux de la compagnie sur cette voie fluviale. Cela permet à la compagnie de renforcer une opération stable et très demandée.
- Capacité : 106 passagers
- Cabines : 53
- Zone d’opération : fleuve Duero (Portugal)
- Design à bord : inspiration scandinave
Stratégie de croissance de Viking
La société maintient une feuille de route d’expansion à long terme pour consolider son leadership dans le domaine des voyages expérientiels. Selon son portefeuille de commandes confirmées, elle prévoit la livraison de 26 nouveaux bateaux fluviaux d’ici 2028 et de 10 navires océaniques supplémentaires d’ici 2031.
Avec ces nouvelles livraisons, la flotte atteindrait 112 navires fluviaux en 2028 et un total de 23 unités océaniques et d’expédition en 2031. L’arrivée du Viking Gyda s’inscrit dans cette stratégie, augmentant la capacité dans une destination à forte demande et renforçant l’accent mis sur des programmes culturels.
La combinaison d’une livraison effectuée au Portugal, d’une opération exclusive sur le Duero et du plan de croissance de la compagnie brosse un tableau solide: le Viking Gyda rejoint une flotte déjà bien établie sur le fleuve pour offrir un produit culturel, soutenu par une capacité modérée, un design fonctionnel et un réseau de routes qui continuera à s’élargir dans les années à venir.
Mon avis :
Le Viking Gyda, intégrant une flotte en plein essor sur le Duero, allie design scandinave et confort pour 106 passagers sur 53 cabines, promouvant le tourisme culturel. Cependant, sa spécialisation pourrait limiter la flexibilité d’itinéraire. Cette stratégie d’expansion, avec 26 nouveaux navires prévus, souligne la volonté de Viking de dominer les croisières fluviales.
Les questions fréquentes :
Quelles sont les caractéristiques du Viking Gyda ?
Le Viking Gyda peut accueillir 106 passagers dans 53 cabines. Conçu pour le fleuve Douro, il présente un style scandinave avec des espaces lumineux et fonctionnels, offrant une expérience de croisière intime et confortable.
Où le Viking Gyda navigue-t-il ?
Le Viking Gyda est destiné à naviguer exclusivement sur le fleuve Douro au Portugal, offrant un itinéraire de 10 jours à travers des paysages viticoles, des villages riverains et des sites patrimoniaux tout en mettant l’accent sur la culture locale et l’enotourisme.
Quand a eu lieu la livraison du Viking Gyda ?
Le Viking Gyda a été livré au chantier naval West Sea, situé à Viana do Castelo, et fait partie de la flotte fluviale de la compagnie, renforçant ainsi l’opération de croisière dans cette région populaire.
Quels sont les projets de croissance de Viking ?
Viking prévoit d’élargir sa flotte avec la livraison de 26 nouveaux bateaux fluviaux d’ici 2028 et de 10 navires océaniques supplémentaires d’ici 2031, visant à atteindre 112 navires fluviaux et 23 unités océaniques pour répondre à la demande croissante dans le secteur des voyages expérimentaux.