Le ID.2 de Volkswagen fait enfin des vagues sur la route ! Ce modèle électrique d’entrée de gamme, attendu pour 2026, a été aperçu près du célèbre circuit du Nürburgring. Avec un prix débutant sous 25 000 euros, il promet d’être une révolution dans le marché des véhicules électriques.
L’ID.2 de Volkswagen entre en phase de test sur route
Après avoir aperçu l’ID.2 l’été dernier, de nouvelles photos ont émergé, offrant une vue plus claire de ce à quoi ressemblera le modèle de production.
L’EV d’entrée de gamme de Volkswagen a été aperçu près du circuit du Nürburgring, en Allemagne, révélant plusieurs nouvelles caractéristiques de design que nous pouvons anticiper.
Le prototype est camouflé avec des panneaux de carrosserie de Polo, mais il est encore possible de voir que l’ID.2 restera proche du concept présenté en 2023. Quelques légères différences sont notables, telles que les phares avant et arrière, mais le véhicule conserve une apparence globale similaire.
Lors du Salon de l’auto de Los Angeles l’année dernière, le responsable du développement technologique de VW, Kai Grünitz, a déclaré à Autocar que la gamme « ID » de la marque est en passe de connaître une refonte radicale. Grünitz a expliqué que d’énormes améliorations arrivent bientôt, à commencer par l’ID.2 en 2026.
La ID.2, qui pourrait arriver sous le nom ID.Polo, devrait commencer à moins de 25 000 euros en Europe l’année prochaine, mais les prix pourraient chuter jusqu’à 20 000 euros lorsqu’elle atteindra le Royaume-Uni.
Elle sera basée sur la plateforme MEB+, qui servira de base à la prochaine gamme d’EV d’entrée de gamme de Volkswagen. L’ID.2 sera proposée avec un pack de batterie de 38 kWh ou de 56 kWh, offrant une autonomie allant jusqu’à 450 km (280 miles). VW a déclaré qu’elle pourra se recharger de 10 % à 80 % en seulement 20 minutes, avec une capacité de charge maximale atteignant 125 kW.
Les nouvelles photos montrent que Volkswagen s’inspire de son passé avec des éléments de design empruntés à ses classiques, tels que la Golf, la Polo et la Beetle.
L’intérieur conserve la plupart des éléments de style du concept avec des écrans d’infodivertissement de 12,9″ et d’affichage du conducteur de 10,9″, mais de nombreux boutons physiques sont attendus. Volkswagen a ajouté une nouvelle fonctionnalité amusante avec différents modes de conduite, transformant le cluster du conducteur pour ressembler à celui d’une ancienne Golf ou Beetle.
Après l’ID.2, Volkswagen prévoit de lancer la version SUV et un modèle encore plus petit et abordable, l’ID.1, qui devrait arriver en 2027.
Le mois dernier, SEAT S.A., qui dirigera la nouvelle famille de voitures électriques urbaines de VW (EV d’entrée de gamme), a annoncé avoir produit les premières pièces de carrosserie sur le nouveau presse PXL qui sera utilisé pour le nouveau CUPRA Raval en 2026, suivi de la version de production de l’ID.2. Les premiers systèmes de batteries pré-série sortent également maintenant de la chaîne de montage dans l’usine Martorell du groupe en Espagne.
Source : AutoCar
Mon avis :
Le Volkswagen ID.2, dont le prototype a été récemment aperçu, annonce une gamme d’Electricité abordables. Avec un prix de départ prévu sous 25 000 euros et des caractéristiques prometteuses comme des batteries allant jusqu’à 56 kWh, il offre un bon rapport qualité-prix. Cependant, le design, bien que familier, pourrait manquer d’originalité par rapport aux attentes contemporaines des consommateurs.
