Volkswagen s’apprête à révolutionner le segment des véhicules électriques avec un nouveau Golf GTI entièrement électrique. Annoncé par le PDG Thomas Schäfer, ce modèle promet d’être un véritable « monstre », combinant performance emblématique et modernité électrique, avec une puissance impressionnante de 321 chevaux.
Le nouveau Golf GTI électrique de Volkswagen sera à traction avant
Le directeur général de Volkswagen, Thomas Schäfer, a confirmé les projets de l’entreprise de développer une gamme complète de "monstres" de hot-hatches électriques, dont un tout nouveau Golf GTI électrique qui restera fidèle à son célèbre prédécesseur avec un profil angulaire et, bien sûr, une traction avant.
Après plusieurs mois de spéculations, Schäfer a déclaré à Auto Express au Royaume-Uni qu’une version hot-hatch entièrement électrique de la prochaine génération de Golf arrivera prochainement. De plus, il a mentionné que "ce sera une voiture monstre".
Vers une gamme GTI électrisante
Et ce nouveau Golf GTI ? Ce n’est que le début. "Nous allons introduire toute une série de GTI, en commençant par l’ID.2 GTI, qui sera le premier modèle électrique à arriver," a déclaré Schäfer à Phil McNamara. "Lorsque nous avons entamé ce parcours, nous avons dit aux équipes de développement : ‘nous devons être fiers du GTI du futur’, et l’équipe s’est approprié cette idée."
Performances impressionnantes
Le futur Golf GTI électrique aura probablement comme équivalent mécanique le ID.3 GTX, qui est équipé d’un moteur électrique de 321 chevaux transmettant sa puissance aux roues arrière. En supposant une puissance similaire, cela donnerait au GTI à traction avant à venir un impressionnant surplus de 80 chevaux par rapport au GTI actuel avec moteur à combustion interne de 2,0L turbo.
En tant qu’ancien élève de l’école des performances à traction avant, je m’inquiète des douleurs au couple qu’un hot-hatch de 321 chevaux à traction avant pourrait engendrer. Cependant, les systèmes modernes de contrôle de traction à vectorisation de couple devraient permettre de garder le nouveau GTI sous contrôle.
Technologies de contrôle
En fait, ce type de technologie a été évoqué en 2023, lorsque le concept ID.GTI basé sur l’ID.2 a été présenté pour la première fois. Le concept dévoile comment la première GTI électrique libère ses capacités dynamiques de manière innovante. Les mondes de l’ID. GTI Concept et du Golf GTI turbo se rejoignent lorsque l’on parle de transmission de la puissance aux roues avant. Un verrouillage de différentiel à l’essieu avant, contrôlé électroniquement par un gestionnaire de dynamique de véhicule, est employé, tout comme dans la génération actuelle du GTI.
Schäfer a affirmé que cette technologie fonctionne parfaitement. "Nous avons conduit quelques prototypes avec ce nouveau système, et c’est époustouflant," a-t-il déclaré. "Qu’en est-il du son ? Qu’en est-il de la sensation totale, de la maniabilité, etc. ? Cela peut être réalisé."
Lancement et tarif
Le Golf GTI électrique devrait faire ses débuts en 2026 avec un prix raisonnable, tandis qu’une version plus puissante avec transmission intégrale, le Golf R, ainsi qu’un modèle GTI plus petit basé sur l’ID.1, suivront un an plus tard.
Un design iconique
La future version électrique du Golf GTI devrait embellir l’iconique design qui a fait sa renommée, tout en intégrant des éléments modernes et innovants. Les détails concernant l’intérieur, les matériaux utilisés, ainsi que les caractéristiques technologiques devraient attirer aussi bien les passionnés que les nouveaux clients.
Cette évolution vers l’électrique marque une étape significative pour Volkswagen, qui aspire à maintenir l’héritage du GTI tout en respectant les exigences écologiques actuelles.
Une évolution vers la durabilité
Avec cette initiative, Volkswagen s’aligne sur les tendances de l’industrie automobile qui se dirigent de plus en plus vers la durabilité et l’efficacité énergétique. Cela témoigne de l’engagement de l’entreprise à investir dans des technologies modernes qui répondent aux besoins des consommateurs contemporains.
Volkswagen continue de prouver que l’innovation ne rime pas seulement avec performance, mais aussi avec responsabilité environnementale. La stratégie de l’entreprise s’inscrit dans une vision plus large, celle de contribuer à un avenir énergétique durable tout en préservant l’excitation de la conduite sportive tant appréciée par les fans de la marque.
Mon avis :
Volkswagen s’apprête à lancer un Golf GTI électrique, promettant des performances impressionnantes avec une puissance potentielle de 321 ch. Bien que le système de contrôle de traction innovant semble prometteur, l’absence de caractéristiques emblématiques, comme les sièges sport en tartan, pourrait décevoir les puristes. Le prix estimé pourrait tourner autour de 35 000 euros, rivalisant avec les meilleures options du segment.
