Waymo, leader des robotaxis aux États-Unis, rappelle plus de 1 200 de ses véhicules autonomes en raison d’une enquête de la NHTSA. Malgré cette situation, la société continues d’innover et d’étendre ses opérations en Californie, Arizona et au Texas, prouvant l’efficacité de sa technologie pour la sécurité routière.

Rappel de Waymo : 80 % de ses robotaxis rappelés après plusieurs collisions mineures

Waymo, le fournisseur de robotaxis, a annoncé le rappel de plus de 1 200 de ses véhicules autonomes actuellement en service. Ce rappel fait suite à une enquête de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), au cours de laquelle Waymo déploiera des mises à jour logicielles pour les véhicules présentant un risque de collisions avec des obstacles non humains.

Malgré cette annonce de rappel, Waymo demeure sans conteste le leader du secteur des robotaxis aux États-Unis. Alors que de nombreux concurrents ont rencontré des difficultés, Waymo a continué à développer des technologies de conduite autonome plus sûres et plus fiables, tout en élargissant sa présence dans les grandes métropoles de Californie, d’Arizona, et plus récemment, au Texas.

Plus tôt ce mois-ci, la société, détenue par Alphabet, Inc. (la maison mère de Google), a annoncé son intention de doubler sa flotte de robotaxis électriques Jaguar I-Pace cette année. Une partie des raisons de la croissance stable de Waymo repose sur sa technologie, soutenue par des données concrètes prouvant que ses véhicules autonomes sont jusqu’à 25 fois plus sûrs pour les piétons et les cyclistes par rapport aux conducteurs humains.

Problèmes avec les barrières routières

Cependant, que se passe-t-il avec les portails ou d’autres obstacles routiers ? Au cours des trois dernières années, les robotaxis de Waymo ont enregistré plus d’une douzaine de collisions mineures avec des chaînes et d’autres obstructions, ce qui a conduit à une enquête de la NHTSA justifiant le récent rappel.

À titre d’information, aucun blessé n’a été signalé lors de ces incidents.

Le rappel de Waymo concerne la majorité de ses 1 500 robotaxis

Selon un rapport de Reuters, Waymo a émis un rappel concerne 1 212 véhicules autonomes sur les 1 500 actuellement en fonctionnement autour d’Austin, de Los Angeles, de Phoenix et de San Francisco. Ces plus de 1 200 véhicules Waymo fonctionnent sur le logiciel de cinquième génération du réseau de robotaxis et nécessiteront une mise à jour pour reprendre le service.

Il y a un an, la NHTSA a ouvert une enquête sur les véhicules de Waymo après avoir reçu plusieurs rapports concernant des comportements potentiellement en violation des lois de sécurité routière. D’après le rapport d’enquête, les robotaxis Waymo ont eu 16 collisions avec des chaînes, des portails et d’autres barrières routières entre 2022 et fin 2024. Waymo a reconnu être au courant de ces incidents, sans qu’aucune blessure n’ait été signalée.

Bien que l’enquête de la NHTSA soit toujours ouverte, Waymo anticipe les problèmes de collision avec ce rappel, qui, selon la société, a déjà été corrigé dans son logiciel de sixième génération. Suite à l’annonce du rappel, Waymo a publié une déclaration visant à rétablir la confiance dans sa technologie de conduite autonome et ses avantages en matière de sécurité :

"Waymo fournit plus de 250 000 trajets payants chaque semaine dans certains des environnements de conduite les plus difficiles aux États-Unis. Notre bilan de réduction des blessures sur des dizaines de millions de kilomètres entièrement autonomes parcourus montre que notre technologie rend les routes plus sûres."

Une mise à jour manuelle du logiciel des 1 212 véhicules concernés par le rappel devrait rapidement répondre au risque de collisions mineures. La société a précédemment précisé ses plans d’expansion de ses services de covoiturage Waymo-One vers de nouvelles villes comme Atlanta, en Géorgie, en 2025, grâce à un partenariat en cours avec Uber.

Pour obtenir des informations supplémentaires sur cette situation, vous pouvez vous référer à l’article complet de Reuters ici.

Mon avis :

Waymo, leader des robotaxis, rappelle 1 212 de ses 1 500 véhicules suite à des collisions mineures avec des obstacles, bien que sans blessés. Bien que ce rappel reflète des préoccupations de sécurité, la firme prouve son efficacité en réduisant les accidents, affichant une amélioration de la sécurité par rapport aux conducteurs humains.