Wisk Aero, développeur de la mobilité aérienne avancée et filiale de Boeing, a marqué le début du Salon aéronautique de Paris avec l’annonce de deux accords pour établir des opérations de taxis volants autonomes, à Miami et dans la ville de Kaga, au Japon.
Wisk Aero Établit des Ventes en Accord pour des Taxis Aériens Autonomes à Miami et au Japon
Wisk Aero, développeur de la mobilité aérienne avancée, n’a pas tardé à faire des annonces importantes lors de son premier jour au Salon International de l’Aéronautique de Paris. La société a révélé deux accords distincts pour établir des opérations de taxi aérien autonome dans deux régions différentes. Ces accords comprennent des Mémorandums d’Entente avec des partenaires à Miami aux États-Unis et la Ville de Kaga, Ishikawa, au Japon.
Wisk Aero et ses Modèles
Wisk Aero est une filiale entièrement détenue par Boeing, basée en Californie. Le modèle phare de la société, le Cora, est un aéronef autonome entièrement électrique qui a évolué au fil des années, avec plusieurs variantes générationales depuis son lancement.
Recemment, Wisk et la NASA ont étendu un partenariat existant, s’engageant à poursuivre leurs recherches pendant cinq ans supplémentaires. Leur ambition est de rendre accessibles au public des vols de taxi aériens régulés et autonomes d’ici la fin de la décennie.
Miami : Un Hub pour les Taxis Aériens Autonomes aux États-Unis
Dans son premier communiqué, Wisk Aero a annoncé la signature de deux Mémorandums d’Entente — l’un avec le Département des Transports Aériens de Miami-Dade (MDAD) et l’autre avec l’Initiative d’Autonomie Mobilité Ingénierie de l’Université de Miami (MEAMI).
Les termes des accords stipulent que Wisk et le MDAD travailleront ensemble pour identifier des sites potentiels pour des vertiports (terminaux aériens) dans des aéroports existants, y compris l’Aéroport International de Miami (MIA), l’Aéroport Exécutif de Miami (KTMB) et l’Aéroport Exécutif de Opa-locka (OPF).
Wisk fournira des conseils techniques concernant l’infrastructure des vertiports conjointement avec le MDAD, qui intégrera ces technologies et infrastructures dans ses projets de développement aéroportuaire.
Dans le cadre du second Mémorandum d’Entente, Wisk obtiendra un accès aux installations de l’Université de Miami afin de collaborer sur des projets de R&D liés aux opérations aériennes autonomes. Cela inclut également le développement d’opportunités commerciales et de cadres réglementaires, ainsi que la recherche de subventions pour un projet universitaire commun. Le directeur général de Wisk, Sebastien Vigneron, a déclaré :
"Miami a démontré un soutien de longue date pour la mobilité aérienne avancée, ce qui en fait un lieu naturel pour les opérations futures de Wisk. Nous sommes extrêmement ravis de renforcer notre présence ici avec le Département des Transports Aériens de Miami-Dade et l’Université de Miami."
Expansion au Japon : Kaga comme Zone Stratégique
Le deuxième communiqué de Wisk le premier jour du salon a annoncé la signature d’un Mémorandum d’Entente tripartite avec la Ville de Kaga, Ishikawa, au Japon, et la société mère de Japan Airlines, JAL Engineering Co., Ltd (JALEC), pour introduire le transport autonome de taxis aériens au Japon.
Wisk avait déjà une collaboration en cours avec Japan Airlines et JALEC. Cependant, ils se concentrent désormais sur Kaga, qui a été désignée par le gouvernement japonais comme une "zone stratégique nationale", permettant le développement, le test et la validation de la mobilité aérienne autonome. Le maire de la ville, Riku Miyamoto, a déclaré :
"Comme première étape de l’expansion des activités de Wisk au Japon, la Ville de Kaga soutiendra fortement l’établissement d’une base d’opérations et la construction d’un modèle opérationnel de mobilité aérienne avancée en collaboration avec JALEC. En tant que gouvernement local avec une population d’environ 62 000 personnes, nous bénéficions d’une liberté élevée pour le développement régulatoire, ce qui est un avantage par rapport à de grandes villes comme Tokyo ou Osaka."
Au travers du Mémorandum d’Entente tripartite, Wisk, la Ville de Kaga et JALEC mèneront des recherches et développeront des systèmes réglementaires. Ils analyseront également le marché local et l’acceptation sociale de la technologie des taxis aériens autonomes, tout en établissant une chaîne d’approvisionnement pour soutenir une fabrication localisée. Sebastien Vigneron a ajouté :
"Nous sommes ravis d’approfondir notre engagement envers le Japon et de renforcer notre partenariat avec JAL par cette nouvelle collaboration avec la Ville de Kaga. Le Japon est un marché clé pour l’introduction de la mobilité aérienne avancée, et l’approche novatrice de Kaga en matière de mobilité future, couplée à son statut de zone spéciale, crée un environnement idéal pour explorer et démontrer les avantages de notre aéronef de génération 6."
Ces développements significatifs chez Wisk Aero démontrent un engagement clair envers l’expansion de la mobilité aérienne autonome tant à l’échelle nationale qu’internationale.
Mon avis :
Wisk Aero, filiale de Boeing, annonce des projets d’opérations de taxis aériens autonomes à Miami et à Kaga, Japon. Ces initiatives soulignent un potentiel d’innovation, mais soulèvent des défis réglementaires et d’acceptation publique. Le succès dépendra de la gestion des infrastructures et de la sécurité, essentiels pour gagner la confiance des usagers.