Dans l’attente de la livraison de ma Model S, j’ai exploré en profondeur son fonctionnement. Des discussions autour des pannes de batterie 12V, commentées même par Elon Musk, ont particulièrement retenu mon attention. Cet article examine les défis liés à ces batteries cruciales pour le fonctionnement du véhicule.
Objectif de la batterie 12V de Tesla
Batterie 12V de Tesla Model S (source : forum TMC)
La batterie 12V de la Tesla Model S assume de nombreuses fonctions similaires à celles d’une voiture à moteur à combustion interne (ICE). Les connexions de cette batterie semblent un peu plus complexes que celles d’une ICE, d’après une image trouvée sur le forum TMC.
La batterie 12V maintient l’alimentation des systèmes critiques lorsque le pack de batteries principal est endommagé ou désactivé. Elle alimente les feux de détresse, les airbags, le verrouillage et le déverrouillage des portes, ainsi que d’autres composants essentiels de la Model S. De plus, elle garantit que l’électronique est « éveillée » et à l’écoute de la clé FOB pour verrouiller et déverrouiller le véhicule automatiquement en fonction de la proximité. La batterie 12V permet également à la voiture de maintenir sa connexion 3G pour l’accès à distance lorsque le reste du véhicule est éteint. Si la batterie 12V venait à échouer, elle isolerait le pack de batteries principal de la voiture et empêcherait la charge. Ceci est une fonctionnalité de sécurité de la Model S conçue pour protéger les premiers intervenants en cas d’accident.
Que signifie mon avertissement ?
L’avertissement « La batterie 12V doit être entretenue » peut indiquer plusieurs problèmes. La seule façon de vraiment comprendre la raison de cette alerte est de contacter le service Tesla (disponible 24h/24 et 7j/7) et de leur demander de consulter les journaux d’erreurs. Le service Tesla peut diagnostiquer ce problème à distance.
Terminal de batterie 12V Tesla
Dans les cas les plus graves, le service Tesla vous conseillera d’arrêter de conduire la voiture, mais généralement, cela indique que le niveau de tension est tombé en dessous d’un certain seuil, tout en permettant au véhicule de continuer à fonctionner normalement jusqu’à son remplacement. En cas de défaillance de la batterie 12V pendant la conduite, la voiture sera désactivée et nécessitera un démarrage par câbles pour être à nouveau alimentée. Des propriétaires comme Kman ont réalisé des vidéos utiles pour accéder aux terminaux derrière le nez de la voiture pour redémarrer la batterie 12V. Toutefois, il est conseillé de consulter le service Tesla et de faire preuve de prudence avant d’essayer cela seul.
En fonction de la gravité du problème, un délai de 2 à 3 semaines peut être nécessaire avant que le service Tesla ne remplace la batterie 12V. De nombreux propriétaires parviennent à remplacer la batterie rapidement, mais d’autres peuvent rencontrer des retards dus à des centres de services occupés ou à des congés, comme cela a été le cas pendant les vacances de Thanksgiving.
Un point intéressant à souligner est que Tesla peut vous contacter avant même que vous ne voyiez l’avertissement de la batterie 12V. Plusieurs propriétaires ont signalé cette démarche proactive, ce qui est appréciable. Il semble que le seuil d’alerte précoce de Tesla dépasse le déclenchement de l’indicateur sur le tableau de bord.
Pourquoi les batteries 12V échouent-elles ?
Certains propriétaires ont déjà changé leur batterie 12V pour la troisième fois, et d’autres rapportent des défaillances autour de la première année d’utilisation. Dans une voiture à moteur ICE, on peut généralement s’attendre à environ 4 ans de durée de vie avant de devoir remplacer la batterie 12V, ce qui soulève la question : pourquoi les batteries 12V de Tesla échouent-elles ?
Une partie des défaillances peut provenir du convertisseur DC-DC qui charge la batterie 12V par le biais du pack principal de batteries. Ce convertisseur est comparé à l’alternateur d’une voiture ICE classique. Cependant, cela ne semble pas être la cause principale des défaillances. Les hypothèses actuelles suggèrent que les charges fantômes et la contrainte excessive sur la batterie 12V sont responsables des problèmes de fiabilité.
Tesla pourrait avoir un problème de conception persistant lié à l’utilisation de la batterie 12V. D’après certaines lectures, il semble que la qualité de la batterie ait été améliorée dans les modèles antérieurs, mais qu’il subsiste des problèmes de conception sur la manière dont la batterie 12V est sollicitée. La question demeure de savoir si Tesla peut résoudre ce problème par des mises à jour logicielles uniquement. Tant qu’ils prennent en charge tous les remplacements, cela reste une bonne chose. Toutefois, si ce problème ne peut pas être résolu à distance, un rappel pourrait se préparer.
Quoi qu’il en soit, Tesla devrait être plus transparent sur ces questions et informer les propriétaires des mesures prises pour adresser ces problèmes sous-jacents.
Service de la batterie 12V
D’après tout ce que j’ai entendu et vécu avec ma Tesla Model S, le remplacement, y compris la main-d’œuvre et les pièces, est entièrement couvert par Tesla.
Le service Tesla peut effectuer le remplacement à votre domicile, mais compte tenu des mauvaises conditions climatiques dans certaines régions, il peut être préférable de demander à ce que la Model S soit prise en charge pour être entretenue dans le confort de leur centre de service. En général, ils peuvent effectuer le service le jour même et, dans la lignée de Tesla, ils pourraient également profiter de l’occasion pour mettre à jour ou réparer d’autres petites choses gratuitement.
Mon avis :
L’analyse des problèmes de batterie 12V dans le Tesla Model S révèle des préoccupations persistantes, notamment des échecs prématurés, souvent au-delà d’un an. Bien que Tesla prenne en charge les remplacements, l’incertitude quant à la conception et à la durabilité de la batterie soulève des questions sur l’engagement de l’entreprise envers une solution durable.