Mercedes-Benz démontrera bientôt l’efficacité de ses nouveaux véhicules électriques avec le VLE, un modèle multi-usages. Récemment, deux prototypes ont parcouru presque 1 100 kilomètres, de Stuttgart à Rome, prouvant la performance de l’architecture innovante Van Electric Architecture à 800 volts. Préparez-vous pour 2026!
La Mercedes VLE : Un Voyage Électrique de Stuttgart à Rome
Mercedes-Benz continue de prouver les capacités de sa future gamme de véhicules utilitaires tout électrique et de véhicules polyvalents (MPV), reposant sur sa nouvelle architecture de fourgon à 800 V. Dernièrement, la marque a effectué un trajet de près de 1 100 kilomètres, des bureaux de Stuttgart jusqu’à Rome, en Italie, avec deux modèles d’essai de son VLE.
Présentation de l’Architecture VAN.EA
Bien que Mercedes-Benz soit un leader dans le secteur des fourgons, c’est l’un des rares segments de véhicules qu’elle a réellement électrisés, du moins jusqu’à présent. À partir de 2026, Mercedes prévoit de lancer une nouvelle série de fourgons et de véhicules polyvalents tout électriques et ultra-efficaces basés sur son architecture électrique dédiée, la VAN.EA.
La VAN.EA a été dévoilée en 2023 comme une architecture de véhicule électrique spécialement conçue, capable de prendre en charge des fourgons de taille intermédiaire et grande. Ces nouveaux modèles intégreront une transmission intégrale 4MATIC, ce qui étendra considérablement leur autonomie et garantira que les véhicules électriques à batteries (BEV) « répondent aux plus hauts standards, quelle que soit la condition climatique ».
Un Test Réussi à Travers les Alpes
Au printemps 2024, les premiers prototypes camouflés ont été testés sur les routes publiques. Un modèle, initialement connu sous le nom de code VAN.EA-P, a récemment terminé des essais hivernaux en Suède et a depuis été rebaptisé VLE par Mercedes. Le VLE, ainsi qu’un modèle entièrement électrique secondaire appelé VLS, sont les deux premiers véhicules de Mercedes à intégrer la nouvelle architecture électrique.
Pour le trajet vers Rome, les ingénieurs de Mercedes ont fait le choix d’un parcours via les Alpes, n’effectuant que deux arrêts pour charger en cours de route.
Un Parcours de 1 090 kilomètres
Selon Mercedes-Benz, deux modèles d’essai électriques VLE ont récemment réalisé un voyage réel de Stuttgart à Rome, couvrant 1 090 kilomètres (677 miles) à travers des cols montagneux escarpés des Alpes. Ce trajet a duré environ 13 heures, incluant des ralentissements dus au trafic. Il a débuté au siège de Mercedes à Stuttgart, où les températures étaient de 11°C, et s’est terminé à Rome, où le thermomètre affichait une température significativement plus élevée de 33°C. Malgré la longueur du trajet et les variations de température, Mercedes a indiqué que la température à l’intérieur de chaque VLE est restée confortable à 22°C.
Durant cette traversée, les fourgons VLE n’ont eu besoin que de deux arrêts de charge, d’environ 15 minutes chacun. Mercedes-Benz a ainsi confirmé que le VLE est prêt pour un usage quotidien et saura offrir espace et efficacité aux familles et aux amateurs d’aventures. Selon Dr. Andreas Zygan, responsable du développement de Mercedes-Benz Vans :
"Nos futurs MPV ont une fois de plus démontré de manière impressionnante leur adéquation à l’utilisation quotidienne sur ce trajet longue distance. Avec seulement deux courtes pauses de recharge, la Mercedes-Benz VLE démontre l’efficacité remarquable de la nouvelle architecture de fourgon électrique."
Les Plans d’Avenir de Mercedes
Mercedes a annoncé qu’elle allait continuer à tester le VLE et son architecture de fourgon électrique à Stuttgart et dans des environnements réels, en prévision des lancements de produits prévus pour 2026. Les deux premiers modèles confirmés sont la "Mercedes-Benz VLE" et la "Mercedes-Benz VLS".
Le VLE peut accueillir jusqu’à 8 passagers et est conçu pour de multiples usages, allant du transport familial aux navettes exclusives pour VIP. Quant au VLS, Mercedes le décrit comme une « Grande Limousine » qui « définit un segment unique pour offrir une véritable grandeur au luxe automobile ».
Expansion Internationale
De plus, Mercedes a annoncé qu’elle proposera ces MPV entièrement électriques ou Grandes Limousines pour la première fois aux États-Unis, au Canada et en Chine. Alors que nous nous rapprochons de 2026, nous nous attendons à découvrir davantage de détails sur le VLE et le VLS, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, ainsi que sur les spécifications de performance et les tarifs que Mercedes envisage de proposer.
Mon avis :
Le Mercedes VLE, s’appuyant sur l’architecture électrique VAN.EA, a démontré une autonomie remarquable lors d’un trajet de 1 090 km avec seulement deux arrêts de recharge. Bien que ses caractéristiques séduisantes et sa polyvalence soient prometteuses, son succès commercial dépendra de la concurrence croissante dans le segmento des véhicules électriques.