Dans une avancée majeure pour la logistique par drone, EHang a réalisé un vol réussi de son drone VT20 sur une route interurbaine entre Guangzhou et Zhuhai, dans la région dynamique de la Grande Baie. Ce vol transporte des produits frais et des échantillons médicaux, illustrant l’avenir des livraisons aériennes.
Itinéraire de Drone de Fret Interurbain Évite l’Heure de Pointe
EHang et son drone VT20
Dans une avancée majeure pour la logistique par drone, EHang a réussi à faire voler son drone VT20 sur un itinéraire interurbain entre Guangzhou et Zhuhai, deux villes clés de la région dynamique de la Grande Baie en Chine du Sud. L’appareil électrique à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) a réalisé un aller-retour couvrant plus de 165 kilomètres, transportant des fruits de mer frais et des échantillons médicaux sans pilote à bord.
Optimisation des Temps de Transport
Le drone, opéré par la coentreprise de EHang, Wanyi Tianxia, a complété le trajet d’une seule voie de 83 kilomètres en seulement 55 minutes — économisant jusqu’à 40 minutes par rapport aux transports routiers traditionnels. Pendant les heures de pointe, ce gain de temps pourrait dépasser une heure. Le drone a décollé du port de Tangjiagang à Zhuhai, livrant des fruits de mer à travers Zhuhai et Zhongshan, avant d’atterrir au port de Suigang à Guangzhou. Pour son retour, il a transporté des échantillons de tests médicaux, montrant ainsi la polyvalence du drone pour des livraisons périssables et sensibles au temps.
Vers une Infrastructure Logistique de Bas Niveau
Cette mission réelle n’était pas qu’une démonstration flamboyante — elle fait partie d’un effort plus large en Chine visant à construire une infrastructure logistique de bas niveau. C’est une grande victoire pour l’économie de bas niveau, un terme utilisé en Chine pour décrire l’utilisation croissante des drones et d’autres véhicules aériens dans des tâches commerciales et civiques.
Présentation au Congrès de l’Application Intégrée
La mission réussie a été présentée lors de la conférence sur l’application intégrée de bas niveau des îles de Wanshan cette semaine. Le VT20 opère déjà régulièrement dans des régions insulaires comme l’archipel de Wanshan depuis plus d’un an, ayant précédemment réduit les temps de fret entre le port de Tangjiagang et Guishan de 80 %. Ces vols d’essai forment progressivement un réseau logistique stable — un réseau qui pourrait éventuellement soutenir des livraisons de drones à temps plein, de ville à ville.
Le Modèle du Port de Tangjiagang
Tout cela fait partie du soi-disant « modèle du port de Tangjiagang », un nouveau modèle pour intégrer les opérations de drones dans les chaînes d’approvisionnement réelles. L’objectif est de relier les îles et les villes via la logistique aérienne, ouvrant la voie à un « réseau postal aérien » alimenté par des drones dans la région du Guangdong, Hong Kong et Macao.
Impact Économique et Vision d’Avenir
Les responsables considèrent cela non seulement comme une réalisation technologique, mais également comme un catalyseur économique. Juan Li, directeur du Comité administratif du district de Wanshan, qualifie l’économie de bas niveau de « point focal stratégique » pour la croissance industrielle future. De l’élevage marin à l’aéronautique touristique, Li affirme que la région adopte les drones pour transformer à la fois le travail et les loisirs dans les communautés côtières et insulaires.
Vision d’EHang au-delà des Drones
EHang, pour sa part, se positionne comme plus qu’un simple fabricant de drones. Wei Liu, directeur senior de l’entreprise, déclare : « Nous ne construisons pas seulement des aéronefs. Nous créons des cadres opérationnels et des normes pour la logistique intelligente, la mobilité aérienne et même la réponse aux urgences. »
En savoir plus
Pour plus d’informations sur les innovations en matière de drones et leur intégration dans les chaînes d’approvisionnement modernes, consultez les ressources disponibles sur les sites d’actualité technologique spécialisées et les forums de l’industrie.
Mon avis :
EHang a réalisé un vol interurbain de son drone VT20, améliorant notablement l’efficacité logistique en réduisant le temps de transport de 40 minutes. Toutefois, des préoccupations subsistent quant à la régulation de l’espace aérien et à la sécurité. Ce projet pourrait stimuler l’emploi local, mais son succès dépendra de l’adoption généralisée.
Les questions fréquentes
Quelle est la distance parcourue par le drone VT20 lors de son vol interurbain ?
Le drone VT20 a effectué un aller-retour couvrant plus de 103 miles, ce qui équivaut à environ 166 kilomètres.
Combien de temps a duré le trajet d’un seul trajet entre Zhuhai et Guangzhou ?
Le trajet d’un seul sens entre Zhuhai et Guangzhou a duré seulement 55 minutes, permettant d’économiser jusqu’à 40 minutes par rapport à un transport routier traditionnel.
Quel type de marchandises le drone a-t-il transporté lors de ce vol ?
Le drone a transporté des fruits de mer frais ainsi que des échantillons médicaux, démontrant ainsi sa polyvalence pour les livraisons périssables et sensibles au temps.
Quel modèle économique soutient l’utilisation des drones dans cette région ?
L’opération des drones s’inscrit dans le modèle dit du "Port de Tangjiagang", visant à intégrer les opérations de drones dans les chaînes d’approvisionnement réelles et à établir un réseau postal aérien dans la région Guangdong-Hong Kong-Macao.
