Tesla a lancé sa première annonce d’emploi pour le nouveau Roadster, indiquant des avancées significatives dans le développement de ce supercar électrique tant attendu. La société recherche un Ingénieur en Fabrication pour soutenir la production de batteries révolutionnaires, essentielles à ce modèle emblématique. L’avenir de la conduite électrique semble prometteur !
Tesla ouvre une offre d’emploi pour le prochain Roadster
Tesla vient d’ouvrir sa première annonce de recrutement spécifiquement pour le prochain Roadster de nouvelle génération, indiquant des avancées significatives concernant la production de cet emblématique supercar entièrement électrique tant attendu.
L’entreprise recherche un Ingénieur en Fabrication pour soutenir le développement et le lancement de nouveaux équipements de fabrication de batteries, qui s’avéreraient cruciaux pour le Roadster, compte tenu de ses performances et de son autonomie annoncées.
Batteries de la prochaine génération du Roadster
Selon le site des carrières de Tesla, les responsabilités de l’Ingénieur en Fabrication du Roadster inclueraient la création de concepts d’équipement, le développement de spécifications, la validation des processus, et la résolution de goulets d’étranglement en production. Tesla souligne que le poste implique une collaboration entre les sites nationaux et internationaux, soutenant les tests d’acceptation des équipements et assistante des équipes opérationnelles, avec des voyages prévus en dessous de 50 %.
« Dans ce rôle, vous prendrez des systèmes de fabrication à grande échelle pour de nouveaux produits et architectures de batteries, depuis la phase de développement conceptuel précoce jusqu’au lancement des équipements, leur optimisation, et la remise aux équipes d’opérations locales. Le développement de batteries est au cœur de notre entreprise, et c’est une opportunité passionnante de travailler directement sur les défis centraux de la toute nouvelle architecture de produit Roadster, alors qu’elle est encore dans ses premières phases de développement », indique l’annonce de recrutement.
Cette ouverture représente l’un des premiers efforts de recrutement clairement liés au Roadster de nouvelle génération, suggérant que le développement du véhicule pourrait s’approcher de sa phase de fabrication initiale. Le fait que la première offre d’emploi pour le nouveau Roadster soit liée à sa batterie est intéressant, car le véhicule avait été dévoilé avec une autonomie de 620 miles (environ 997 km) fins 2018. À l’époque, Elon Musk avait également précisé que le Roadster serait équipé d’une batterie de 200 kWh, deux fois plus grande que celle utilisée dans les modèles S et X.
Elon Musk tease la « démonstration la plus épique jamais réalisée » et alimente les spéculations sur le Roadster
En juillet dernier, Elon Musk a teasé une démonstration majeure au Tesla Design Studio à Hawthorne, Californie, prévue pour la fin de l’année. Musk a partagé sur X qu’il venait de visiter le studio, qualifiant l’événement à venir de « la démonstration la plus épique jamais réalisée de l’année. »
Cette déclaration a immédiatement suscité des spéculations sur le fait que Tesla pourrait enfin être prête à dévoiler la version de production du Roadster de nouvelle génération. Initialement présenté aux côtés du Semi en 2018, le Roadster reste sous silence, alors que l’entreprise a intensifié la production d’autres modèles. Cependant, le déploiement du Roadster a été retardé en faveur du modèle Y original, des modèles S et X renouvelés, du Cybertruck, du modèle 3 rafraîchi, ainsi que du Semi et du nouveau modèle Y.
Lors de son lancement, le Roadster de nouvelle génération avait été présenté comme un véritable monstre, avec un temps de 0 à 97 km/h en 1,99 seconde et une vitesse de pointe dépassant 403 km/h. Elon Musk a également laissé entendre que le Roadster disposerait d’une autonomie de 620 miles (997 km) par charge. Plus tard, le PDG a noté que le Roadster devrait être capable d’atteindre un temps de lancement de moins d’une seconde grâce au package SpaceX du véhicule. Musk a également récemment déclaré que le Roadster de nouvelle génération serait « au-delà d’une simple voiture. »
Mon avis :
Tesla’s recent job listing for a Manufacturing Engineer signals significant progress on the next-gen Roadster, particularly in battery development, crucial for its promised 620-mile range. However, the delay in production highlights ongoing challenges. While the initial specs are impressive, the timeline remains uncertain, raising questions about feasibility and execution.
