Tesla rappelle 6 197 Cybertrucks en raison d’un problème d’adhérence de barres lumineuses. Selon la NHTSA, le matériel utilisé pour le montage était inapproprié. Malgré ce souci, aucun incident grave n’a été signalé. Tesla s’engage à résoudre cette situation sans frais pour ses clients.
Rappel de 6 197 Cybertrucks par Tesla en raison d’un problème d’adhésif de barre lumineuse
Tesla a récemment rappelé 6 197 unités de son modèle Cybertruck en raison d’un problème d’adhésif utilisé pour installer une barre lumineuse en option. Cette décision a été prise après que Tesla ait découvert que la barre lumineuse avait été « accidentellement fixée au pare-brise en utilisant un apprêt de surface incorrect », selon la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration).
Origine du problème d’adhésion
Le problème d’adhésion entre la barre lumineuse et le verre a été identifié par Tesla en février. L’entreprise a travaillé pendant plusieurs mois pour trouver une solution technique. En octobre, des tests chimiques ont été réalisés dans le cadre d’une étude d’ingénierie, révélant que la cause de l’adhésion incorrecte était liée à l’apprêt BetaPrime utilisé pour cette application particulière. Ce n’était pas un problème de qualité de l’apprêt, mais plutôt qu’il n’était tout simplement pas adapté à ce type d’application.
Procédure de rappel et analyse des véhicules concernés
Le 20 octobre, Tesla a émis un rappel volontaire pour les véhicules concernés. Jusqu’à présent, Tesla a enregistré 619 demandes de garantie et une seule plainte de terrain liée à ce problème. La barre lumineuse en question est fabriquée par une entreprise roumaine, Hella Romania S.R.L..
Dans un rapport publié par la NHTSA, Tesla a précisé que, sans frais pour les clients, une inspection sera effectuée sur l’accessoire de barre lumineuse tout terrain installé au service pour vérifier la délamination ou les dommages. Si des problèmes sont détectés, la barre lumineuse sera remplacée par un modèle neuf, qui sera fixé à l’aide d’un ruban adhésif et d’une attache mécanique. Si aucune délamination ou dommage n’est constaté, Tesla retrofitera l’accessoire avec un fixage mécanique positif.
Historique des rappels de Cybertruck
Ce rappel est le troisième lié aux Cybertrucks cette année. Le premier, émis le 18 mars, concernait des panneaux de garniture extérieurs susceptibles de se détacher pendant la conduite. Le deuxième, survenu plus tôt ce mois-ci, a été déclenché par des feux de stationnement avant trop lumineux, selon la NHTSA.
Pour le premier problème, Tesla a proposé un remplacement gratuit de l’assemblage défectueux. En ce qui concerne le problème d’éclairage, une mise à jour logicielle Over-the-Air a été déployée plus tôt cette semaine, permettant aux propriétaires de constater une différence de luminosité significative par rapport à l’éclairage précédent.
Tesla assure qu’aucun rapport d’accident, de blessure ou de décès n’a été lié à ce problème d’adhésion et que la situation sera résolue dans les plus brefs délais. Pour plus d’informations sur ce rappel, vous pouvez consulter le site de la NHTSA.
Mon avis :
Tesla a rappelé 6,197 Cybertrucks en raison d’un problème d’adhésion du bar lumineux, identifié comme résultant d’un mauvais choix de primaire. Bien que l’absence de blessures soit rassurante, ce troisième rappel soulève des questions sur la qualité de l’assemblage et la fiabilité des composants, malgré des solutions efficaces proposées par la marque.
