Voyager sur un navire de commerce représente une expérience unique et authentique. Avec un maximum de 10 passagers à bord, ces trajets permettent d’explorer des destinations méconnues et de découvrir le monde sous un autre angle. Préparez-vous à une aventure riche en émotions et en découvertes !
Voyagez à bord d’un navire marchand, c’est l’une des manières les plus alternatives et en dehors des sentiers battus (outsight) pour naviguer aujourd’hui. Une des caractéristiques uniques de ce type de voyage est que le nombre de passagers n’excède pas 10 à bord, selon la législation de nombreux navires de marchandises qui acceptent le tourisme.
Il est important de noter qu’il existe des milliers de grands navires océaniques dans le monde, mais seulement un faible pourcentage est destiné au transport de marchandises et de passagers. Parmi eux, on trouve des cargos et des navires de transport de courrier et de fournitures. Ces derniers empruntent souvent des routes menant à des communautés côtières isolées, offrant ainsi un accès à des recoins du monde autrement difficiles à explorer.
Cela dit, ce type de voyage convient à ceux qui n’ont pas de précipitation. Les itinéraires de navigation varient généralement de deux semaines à plus de 100 jours, selon le port d’embarquement et la route commerciale du navire. La philosophie de ce voyage est d’adopter une démarche lente: abandonner le calendrier, accepter d’éventuels changements d’horaires et apprécier le trajet comme une expérience principale.
Comprendre ce que signifie voyager en cargo
Quand vous voyagez à bord d’un cargo, une des premières surprises est que vous ne débarquez pas dans un port de croisière, et il n’y a pas de bus touristique attendant pour vous guider. Vous arrivez dans des terminaux de fret, entourés de conteneurs, de grues, de camions et d’une activité frénétique de chargement et déchargement.
Ne manquez pas le spectacle fascinant de voir les conteneurs chargés ou déchargés: les grues se déplacent presque de manière chorégraphiée, les conteneurs changent de position, et vous observez en première ligne le fonctionnement du commerce international.
Les villes où ces navires accostent sont souvent éloignées des destinations touristiques typiques, ce qui vous permet de découvrir des paysages encore préservés, à proximité (peut-être) de ces hauts lieux touristiques plus traditionnels. C’est une excellente opportunité pour les amateurs de voyages authentiques de se connecter avec la vie locale et d’échapper aux itinéraires surchargés.
Gardez à l’esprit qu’un navire de fret est avant tout un espace de travail. La priorité de l’équipage est la marchandises et la sécurité, pas le divertissement des passagers. Ainsi, certaines zones sont restreintes, avec des règles de sécurité strictes et des horaires respectés à la lettre pendant les manœuvres. En tant que passager, votre rôle est d’observer, d’apprendre et de profiter sans interférer dans les opérations.
Comment réserver un billet et à quel prix
Il existe plusieurs agences spécialisées en voyages en cargo qui servent d’intermédiaires entre les compagnies maritimes et les passagers. Certaines des routes proposées incluent :
- Rotterdam – Singapour.
- Hambourg – Chine.
- Alicante – Îles Canaries.
- Venise – Israël.
- Rotterdam – Irlande.
- Finlande – Golfe de Botnie.
Ces agences peuvent vous informer sur les routes disponibles, les temps de transit et les prix. Il est souvent plus économique d’obtenir le nom du navire via ces agences, puis de rechercher directement la compagnie maritime pour éviter les frais de commission, si cela est permis par la compagnie.
Concernant le prix, la plupart des expériences réelles indiquent un coût compris entre 60 et 135 euros par jour et par personne, selon la route, la compagnie et le type de cabine. En général, cela inclut toutes les repas, la lessive de base et l’accès aux installations communes (gymnase, petites salles de loisirs, etc.). Ce mode de voyage n’est pas bon marché, mais il est unique: la valeur réside dans l’expérience de vie à bord, plutôt que dans le luxe.
En plus du billet, il peut y avoir des frais portuaires ou administratifs supplémentaires, et il est impératif de disposer d’un assurance voyage avec une bonne couverture médicale, car le tarif de passage sur cargo n’inclut généralement pas d’assurance médicale. À bord, il existe une petite infirmerie pour traiter des incidents mineurs, mais une évacuation en mer est complexe et coûteuse, d’où la nécessité d’une assurance adéquate.
Comment sont les cabines et les installations à bord
Quant aux cabines? Elles peuvent ne pas offrir de serviettes faites en forme d’animaux, mais elles sont généralement plus spacieuses que celles des croisières standard. Elles se situent sur les ponts supérieurs, avec salle de bain privée, air conditionné, peut-être un petit réfrigérateur, une télévision et des fenêtres donnant sur l’extérieur. Dans de nombreux navires, les cabines passagers ressemblent à celles des officiers, optimisées pour offrir un confort fonctionnel lors de longues traversées.
Certains navires disposent d’une piscine, à partager avec l’équipage, et n’offrent pas de casinos ni de spectacles; en fait, il n’y a[peut-être] qu’un seul événement organisé dans la journée: le repas, dont la qualité dépend du cuisinier à bord. Il arrive aussi qu’une petite salle de loisirs soit disponible, équipée de jeux de société, d’une bibliothèque, d’un lecteur DVD ou même d’une console de jeux, à partager avec officiers ou marins.
Les repas sont pris en commun avec le capitaine et l’équipage dans un salle à manger communautaire. Certains navires disposent de deux salles à manger (pour les officiers et l’équipage) et les passagers partagent souvent les repas avec le capitaine et les officiers, ce qui permet de mieux découvrir le quotidien en mer, d’écouter des histoires maritimes et d’apprendre des anecdotes sur les routes commerciales.
En ce qui concerne la routine quotidienne, les horaires sont généralement très stricts: petit-déjeuner tôt, déjeuner à midi et dîner dans l’après-midi. Entre ces heures, le temps vous appartient complètement, et vous pouvez vous adonner à la lecture, à l’écriture, à regarder des séries ou simplement contempler l’océan depuis le pont, tout en respectant les zones autorisées.
Sécurité, documentation et exigences sanitaires
Voyager à bord de navires marchands diffère par de nombreux aspects des croisières traditionnelles. Le concept de navire marchand est conçu pour le transport de marchandises, et non de passagers, et les réglementations internationales exigent le respect rigoureux de toute législation relative à la sécurité maritime, à la surveillance de l’équipage et à l’accès à bord.
Un impératif est de rester à jour avec toutes les vaccinations recommandées pour les zones visitées, en particulier si le navire fait escale dans des régions touchées par des maladies endémiques. N’oubliez pas d’obtenir tous les visas nécessaires pour les pays de la route, même si vous ne prévoyez pas de mettre pied à terre, car votre statut administratif peut affecter le capitaine et la compagnie maritime en cas de contrôle.
Une fois installé dans votre cabine, vous recevrez toutes les informations concernant les détails de la routine à bord et les points de rassemblement en cas d’urgence. En tant que passager, vous recevrez la « Lettre de bord », où se trouvent toutes les informations générales: horaires des repas, recommandations vestimentaires, zones communes, règles de sécurité, bulletins météorologiques et conseils sur les débarcations dans les différents ports.
La flexibilité est essentielle: les escales peuvent durer de quelques heures à plusieurs jours, en fonction du chargement et du déchargement, des conditions climatiques et de la disponibilité des grues et du personnel au port. Par conséquent, les heures d’arrivée et de départ sont toujours indicatives et peuvent varier sans préavis.
Une manière de voyager très différente
Voyager à bord d’un navire marchand offre une expérience complètement différente de ce que vous trouverez dans les recommandations habituelles de vacances. C’est une option pour ceux qui souhaitent se déconnecter du rythme effréné, apprécier la solitude choisie et retrouver la mer.
Avez-vous envie de vivre une authentique expérience, en entrant au port entouré de dizaines de conteneurs et d’énormes grues, ou de mouiller devant une baie tropicale en attendant votre tour pour amarrer? Ces moments sont accessibles à ceux qui osent faire le pas, tout en sachant que il n’y a ni luxe, ni hâte, et presque pas de connexion avec le monde extérieur.
Voyager sur un cargo allie aventure, introspection et un aperçu privilégié du commerce mondial. Ce n’est peut-être pas le voyage le plus confortable, ni le plus économique, mais pour ceux qui rêvent de la vie en mer, il se transforme souvent en une expérience inoubliable.
Le concept de navigation de loisir est généralement associé à la location de bateaux récréatifs ou aux croisières organisées, mais échanger toutes ces commodités pour traverser les océans sur un navire marchand est devenu une alternative fascinante pour ceux en quête de voyages différents, lents et conscients.
Mon avis :
Voyager en buque mercante offre une expérience unique, permettant d’explorer des destinations peu fréquentées et de vivre le commerce maritime. Cependant, cela présente des inconvénients, comme l’absence de commodités de croisière et des itinéraires incertains, avec des coûts de 60 à 135 euros par jour, selon les services inclus.
Les questions fréquentes :
Qu’est-ce que cela signifie vraiment voyager sur un buque mercante ?
Voyager sur un buque mercante signifie que vous n’arrivez pas dans un port de croisière traditionnel, mais plutôt à des terminaux de chargement, entouré de conteneurs et d’une activité frénétique de marchandises. Cela vous permet d’observer comment fonctionne le commerce international et d’accéder à des destinations souvent ignorées par le tourisme de masse.
Comment puis-je réserver un passage sur un buque mercante et quel est le coût ?
Pour réserver un passage, vous pouvez consulter des agences spécialisées qui proposent des itinéraires variés. Le coût se situe généralement entre 60 et 135 euros par jour et par personne, selon la route et le type de cabin. Ce prix inclut souvent les repas et l’accès aux installations communes. Vous pourriez éviter des commissions en réservant directement auprès de la compagnie maritime.
Quelles sont les installations à bord et comment sont les camarotes ?
Les camarotes sont généralement spacieux, avec salle de bain privée et climatisation. Bien qu’il n’y ait pas de luxe excessif, les installations peuvent inclure une piscine, une salle de loisirs et un service de repas partagé avec la crew. Les horaires de repas sont fixés, mais les passagers sont libres de profiter de leur temps en dehors de cela.
Quels sont les exigences en matière de sécurité et de documentation pour voyager ?
Il est essentiel d’être à jour avec les vaccinations recommandées et d’avoir tous les visas nécessaires pour les pays visités, même si vous ne prévoyez pas de descendre à terre. Une assurance voyage avec bonne couverture est également obligatoire, car les soins médicaux à bord sont limités et les évacuations en mer peuvent être complexes et coûteuses.
