Waymo a intenté une action en justice contre la ville de Santa Monica afin de contester une ordonnance interdisant la charge nocturne de ses voitures autonomes. L’entreprise soutient que ces opérations ne sont pas une nuisance publique et que cette décision pourrait lui causer un préjudice irréparable.
Waymo a intenté un procès contre la ville de Santa Monica auprès de la Cour supérieure du comté de Los Angeles, dans le but de bloquer une décision qui exige de la société qu’elle cesse les sessions de recharge nocturnes dans deux installations.
Dans sa plainte, Waymo a soutenu que les opérations de ses voitures autonomes ne constituent pas une nuisance publique et que se conformer à l’ordre de la ville causerait à l’entreprise un préjudice irréparable.
Réclamations de nuisance
Selon un rapport du Los Angeles Times, les deux sites de recharge de Waymo sur Euclid Street et Broadway ont été en activité pendant environ un an, soutenant la flotte croissante de l’entreprise avec une activité continue. Malheureusement, cela a également entraîné des problèmes pour les résidents, qui se plaignent d’une incapacité à dormir en raison des bip incessants des taxis autonomes circulant dans les stations de recharge jour et nuit.
Des résidents frustrés ont protesté contre les véhicules de Waymo en bloquant leur passage, en plaçant des cônes et en « empilant » des voitures pour créer des ralentissements. Ces incidents ont également conduit à de nombreux appels à la police.
Le mois dernier, la ville a émis un ordre à Waymo et à son partenaire de recharge, Voltera, de cesser les opérations nocturnes dans les lieux de recharge, affirmant que les activités des véhicules autonomes la nuit constituaient une nuisance publique. Une réunion du 15 décembre n’a abouti à aucun accord sur des mesures d’atténuation telles que le réacheminement logiciel. Waymo a proposé des modifications, mais la ville a insisté sur le fait que rien ne satisferait les résidents mécontents.
« Nous sommes déçus que la ville ait choisi une voie antagoniste plutôt qu’une voie collaborative. La position de la ville a été d’insister sur le fait qu’aucune des actions entreprises ou proposées par Waymo ne satisferait les voisins plaignants et devait donc être jugée insuffisante », a déclaré un porte-parole de Waymo.
Waymo résiste
Dans sa plainte juridique, Waymo a affirmé que ses « activités dans les installations de Broadway ne constituent pas une nuisance publique ». L’entreprise a également noté qu’elle « fait face à un danger imminent et irréparable pour ses opérations, employés et clients » en raison de l’ordre de la ville. La plainte a également affirmé que la ville était pleinement consciente que les sites de recharge Voltera fonctionneraient 24 heures sur 24 pour soutenir les taxis autonomes de Waymo.
Waymo a mis en avant plus d’un million de trajets à Santa Monica depuis son lancement, avec plus de 50 000 courses débutant ou se terminant dans cette localité rien qu’en novembre. L’entreprise a également critiqué la ville pour avoir adopté une stratégie conflictuelle à l’encontre des entreprises.
« Les récentes actions de la ville de Santa Monica sont incompatibles avec son objectif déclaré d’attirer les investissements. À un moment où la ville fait face à une grave crise fiscale, les responsables choisissent d’entraver un investissement dûment autorisé plutôt que de favoriser un environnement ‘prêt pour les affaires’ », a déclaré Waymo.
Mon avis :
Waymo conteste une ordonnance de Santa Monica interdisant la recharge nocturne de ses véhicules autonomes, arguant que cela ne constitue pas une nuisance publique et menace son activité. Bien que l’entreprise ait contribué à plus d’un million de trajets, des nuisances sonores ont frustré les résidents, exacerbant les tensions locales.
