Tesla Sweden a révolutionné l’accès à l’énergie en lançant une station Supercharger à Arlandastad, malgré un blocus syndical. Grâce aux batteries Megapack, la station fonctionne sans connexion au réseau électrique, contournant ainsi les obstacles posés par le syndicat Seko et garantissant l’accès aux véhicules électriques.
Tesla Suède contourne le blocus des syndicats avec des batteries Megapack
Lancement d’une nouvelle station Supercharger
Tesla Suède a réussi à inaugurer une nouvelle station Supercharger malgré un blocus en cours imposé par les syndicats suédois, en utilisant des batteries Megapack sur site au lieu de connexions traditionnelles au réseau. Cette solution alternative a permis à la station de fonctionner sans accès direct au réseau électrique de la Suède, qui a été effectivement gelé en raison d’actions syndicales.
Défis rencontrés avec le réseau électrique
La connexion des nouvelles stations de recharge au réseau électrique suédois a été particulièrement difficile pour Tesla en raison d’actions industrielles menées par Seko, un important syndicat suédois, qui a bloqué toutes les nouvelles connexions électriques pour les Superchargers. Sur le papier, cela a rendu l’ouverture de nouveaux sites de Supercharger presque impossible.
Cependant, malgré ce blocus, Tesla a continué à mettre des stations en service. À Malmö et Södertälje, de nouveaux emplacements de Supercharger ont été ouverts après que les opérateurs de réseau E.ON et Telge Nät ont activé les sites. Ces opérateurs ont ensuite déclaré que les connexions avaient été effectuées par erreur.
Une nouvelle stratégie
Récemment, Tesla a adopté une stratégie entièrement différente. Juste avant Noël, la société a mis en service une nouvelle station de recharge à Arlandastad, près de Stockholm, en la faisant fonctionner avec une batterie Megapack de Tesla, comme l’a rapporté un article de Dagens Arbete.
Contournement du processus de demande
Étant donné que la station de Supercharger ne dépend pas d’une connexion permanente au réseau électrique, Tesla a pu contourner le processus de demande bloqué. Peter Esse, journaliste automobile suédois et YouTuber, a noté que le Supercharger d’Arlandastad dépend probablement des entreprises voisines pour recharger les batteries, probablement par le biais d’accords privés.
Lancement de nouveaux emplacements
Huit nouveaux emplacements de recharge ont été lancés sur le site d’Arlandastad à ce jour, ce qui représente une fraction des 40 chargeurs initialement prévus pour cet emplacement. Néanmoins, le fait que Tesla Suède ait pu contourner les efforts des syndicats une fois de plus est impressionnant, d’autant plus que les Superchargers sont utilisés même par des véhicules électriques non-Tesla.
Limitations de la méthode
Esse a également souligné que la méthode de contournement de Tesla avec les Megapacks n’est pas facilement réplicable dans d’autres emplacements. Arlandastad est unique car les opérateurs voisins ont déjà accès à l’électricité du réseau, ce qui permet à Tesla de se procurer de l’électricité indirectement. Cependant, il a noté que les blocus des syndicats n’avaient pas eu autant d’impact sur les ventes.
Impact sur les ventes de Tesla
« Beaucoup souhaitent que Tesla perde des ventes en raison des blocus syndicaux. Mais il faut se rappeler que les ventes baissent à partir de 2024, lorsque Tesla a vendu un nombre record de voitures en Suède. Cette année-là, les syndicats avaient également mis en place des blocus contre Tesla. Donc, pour Tesla en tant qu’opérateur de recharge, c’est dévastateur. Mais pour Tesla en tant que constructeur automobile, cela n’a pas d’impact significatif sur le volume des ventes. Les gens chargent leurs voitures là où c’est possible, généralement chez eux », a déclaré Esse.
Conclusion implicite
Les actions de Tesla en Suède illustrent la capacité de l’entreprise à s’adapter et à innover face aux défis imposés par les syndicats. Grâce à l’utilisation de technologies comme les batteries Megapack, Tesla continue d’avancer et de répondre à la demande croissante de recharge pour les véhicules électriques, tout en naviguant dans un environnement complexe de relations industrielles.
Mon avis :
Tesla Sweden a astucieusement lancé une station Supercharger en contournant le blocage des syndicats, utilisant des batteries Megapack pour éviter les connexions au réseau électrique. Cette approche innovante permet d’accroître l’accès aux infrastructures de recharge malgré des défis réglementaires, bien que sa réplication ailleurs soit complexe et limitée.
