La Entreprise Municipale de Transports de Madrid (EMT Madrid) innove en transformant ses économies d’énergie en revenus grâce à un accord avec Iberdrola. Ce partenariat, valable jusqu’en 2030, permet à l’EMT de monétiser ses efforts de décarbonisation, positionnant Madrid comme un exemple de transport public durable et efficace.
Un modèle innovant pour la gestion de l’énergie
La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT Madrid) a lancé une initiative novatrice visant à transformer ses économies d’énergie en revenus économiques. Ce projet établit un lien clair entre l’efficacité énergétique et le financement de ses efforts de décarbonisation. L’accord signé avec Iberdrola permettra à l’EMT de percevoir des revenus pour chaque mégawatt-heure d’énergie économisée jusqu’en 2030.
Contrat pour la valorisation des économies d’énergie
Au cœur de ce projet se trouve un contrat entre l’EMT et Iberdrola, créant un cadre stable pour la mise en vente des économies d’énergie au cours de la décennie. Bien que le contrat ait une durée initiale d’un an, il est prorogeable jusqu’en 2030, s’alignant ainsi sur les principaux objectifs climatiques européens.
Le budget de base pour cet appel d’offres s’élève à 13,7 millions d’euros (hors TVA), mais ce montant peut atteindre 41,7 millions d’euros si toutes les prorogations sont mises en œuvre. Cela transforme l’effort environnemental en un instrument financier, capable d’injecter des ressources supplémentaires dans le système de transport public.
Actifs générés : économies d’énergie et certificats
Dans le cadre de ce contrat, l’EMT Madrid mettra sur le marché deux types d’actifs : des économies d’énergie vérifiables et des certificats de réduction de l’énergie. Les économies vérifiables concernent des réductions de consommation mesurables, tandis que les certificats sont une reconnaissance officielle de ces économies au niveau national. Ces deux actifs seront transférés à Iberdrola qui les utilisera pour respecter ses obligations d’efficacité énergétique.
Ce contrat ne concerne pas uniquement des opérations spécifiques. Il permet la commercialisation des mesures d’efficacité énergétique déjà mises en œuvre ces dernières années, ainsi que de celles qu’EMT continuera à mettre en place. Cela crée une continuité dans la décarbonisation du transport public, sans dépendre uniquement de subventions ou de budgets annuels.
Évaluation économique des économies : un système dynamique
Un élément clé de ce modèle est l’évaluation économique de chaque mégawatt-heure économisé. Les tarifs de référence ont été établis : les économies d’énergie vérifiables sont rémunérées à 178,01 euros par MWh, tandis que les certificats de réduction énergétique atteignent 182 euros par MWh. La différence reflète la valeur ajoutée d’avoir un document officiel dans le système national.
Ces montants ne sont pas fixes ; ils seront actualisés annuellement en fonction de l’indice de référence financière du Ministère de la Transition Écologique. Cela garantit l’adaptabilité du contrat aux fluctuations des prix et aux conditions du marché énergétique.
Le système de certificats au service de l’économie
Le Système de Certificats de Réduction Énergétique (CAE), établi par le Décret Royal 36/2023, facilite cette approche. Il permet aux entreprises de remplir une partie de leurs obligations nationales en matière d’économies, en achetant des certificats issus de projets d’efficacité. Cela offre à des entreprises obligées de diminuer leur consommation la possibilité de collaborer avec des entités comme l’EMT.
Iberdrola joue un rôle essentiel dans ce cadre technique et administratif, prenant en charge l’inscription des certificats au registre national et veillant à ce que chaque économie réponde aux critères légaux. Une fois les certificats émis, la société versera à l’EMT les montants convenus pour chaque MWh reconnu.
Progrès en matière de décarbonisation : modernisation intégrale
La base de cet accord repose sur les mesures d’efficacité et de décarbonisation déjà mises en place par l’EMT et celles prévues pour les prochaines années. Cela inclut notamment l’électrification progressive de la flotte de bus municipaux, avec un retrait des véhicules diesel et une intégration massive d’unités à zéro émission.
En novembre 2022, l’entreprise a retiré ses derniers bus diesel, se dirigeant vers une flotte complètement électrique d’ici fin 2024, avec environ 440 bus à zéro émission prévus d’ici là.
Parallèlement, la transformation et l’extension du système Bicimad, le service de vélo partagé, génèrent également des économies. La modernisation du service, avec de nouvelles stations et des vélos plus efficaces, contribue à l’économie globale qui sera intégrée au contrat avec Iberdrola.
Des améliorations énergétiques sont également mises en œuvre dans les centres d’opérations de l’EMT, optimisant les équipements et modernisant les systèmes de climatisation et d’éclairage. Chaque kilowatt-heure économisé grâce à ces mesures contribue à des revenus potentiels conforme à l’accord avec Iberdrola.
Le rôle stratégique d’Iberdrola
Iberdrola n’est pas simplement un acheteur ; elle est également un partenaire stratégique pour l’EMT en matière d’efficacité énergétique. Le groupe s’engage à identifier de nouvelles initiatives pouvant accroître les économies d’énergie, maximisant ainsi le potentiel de revenus.
Les responsabilités d’Iberdrola incluent l’identification des measures d’économies, l’évaluation de leur viabilité technique et économique, ainsi que la gestion de l’ensemble des démarches administratives liées aux certificats.
Cette collaboration permet à l’EMT de minimiser la charge bureaucratique et de se concentrer sur la gestion du service public. Une fois que les certificats de réduction de l’énergie sont émis, Iberdrola s’engage à verser les montants fixés pour chaque MWh économisé.
EMT Madrid : un modèle de décarbonisation urbaine
Avec l’instauration de ce système, l’EMT Madrid s’érige en leader dans la gestion publique durable. Elle utilise l’économie d’énergie non seulement pour réduire les émissions, mais aussi comme levier pour financer ses projets futurs.
L’objectif est d’atteindre une flotte de transport 100 % zéro émission dans les prochaines années. Cela implique une combinaison de bus électriques et d’infrastructures de recharge avancées, attendant à positionner Madrid comme un modèle européen de mobilité urbaine durable.
Le plan de décarbonisation s’inscrit dans l’Stratégie de Mobilité Madrid 360, un cadre municipal visant à réduire drastiquement les émissions polluantes liées au trafic. Cette initiative a pour but une réduction significative des émissions de CO₂ d’ici 2030 et une amélioration de la qualité de l’air dans la ville.
En transformant les économies d’énergie en actifs économiques échangeables, l’EMT offre un incitatif supplémentaire pour continuer à innover. Chaque projet d’amélioration énergétique devient source de revenus, renforçant l’argument économique en faveur de la décarbonisation.
Dans l’ensemble, cette initiative fait partie d’une tendance croissante en Europe : intégrer des mécanismes de marché dans les politiques climatiques et énergétiques pour accélérer la transition vers une mobilité urbaine à faibles émissions. La combinaison d’une flotte électrique, d’un service de vélo partagé modernisé et d’infrastructures efficaces représente un écosystème où durabilité et viabilité économique progressent ensemble.
Mon avis :
L’initiative de l’EMT Madrid, transformant les économies d’énergie en revenus par un contrat avec Iberdrola, établit un cadre innovant pour la durabilité financière et environnementale. Bien que prometteuse pour les investissements futurs, la dépendance à un partenaire commercial peut soulever des préoccupations sur l’autonomie de la municipalité dans sa transition énergétique.
Les questions fréquentes :
Quel est le modèle mis en place par l’EMT Madrid ?
L’EMT Madrid a lancé un modèle innovant pour convertir ses économies d’énergie en revenus économiques directs, en liant l’efficacité énergétique à la financiarisation de sa propre décarbonisation. À travers un contrat avec Iberdrola, EMT Madrid pourra récolter des bénéfices pour chaque mégawattheure d’énergie non consommée jusqu’à la fin de la décennie.
Comment l’accord avec Iberdrola fonctionne-t-il ?
Le contrat entre EMT Madrid et Iberdrola permet à l’entreprise de vendre des économies d’énergie vérifiables ainsi que des certificats de réduction d’énergie. Chaque amélioration mise en place dans la flotte de bus ou les infrastructures se traduit par une réduction des émissions et un retour économique qui aidera à financer des futurs investissements.
Quels types d’actifs seront commercialisés dans le cadre du contrat ?
EMT Madrid mettra sur le marché deux types d’actifs : des économies d’énergie vérifiables, qui sont des réductions de consommation mesurables, et des certificats de réduction d’énergie qui reconnaissent formellement ces économies dans le système national. Ces actifs seront transférés à Iberdrola pour l’aider à respecter ses obligations d’efficacité énergétique.
Quels sont les prix des économies d’énergie vérifiables et des certificats ?
Les économies d’énergie vérifiables sont rémunérées à 178,01 euros par MWh, tandis que les certificats de réduction d’énergie atteignent 182 euros par MWh. Ces montants seront mis à jour chaque année en fonction de l’indice de référence publié par le ministre pour la transition écologique, garantissant la viabilité économique à long terme du contrat.
