La société Boring d’Elon Musk a officialisé un accord avec l’Autorité des routes et des transports de Dubaï pour lancer le projet Dubai Loop. Ce projet novateur, premier en dehors des États-Unis, vise à transformer la mobilité urbaine grâce à des tunnels souterrains, en commençant par une section pilote de 6,4 km.
Accord de La Boring Company pour le projet Dubai Loop
La Boring Company, fondée par Elon Musk, a signé un accord définitif avec l’Autorité des routes et des transports de Dubaï (RTA) pour débuter la mise en œuvre du projet Dubai Loop. Cet événement a eu lieu en marge du Sommet mondial des gouvernements 2026, comme indiqué dans un article de blog de la startup spécialisée dans le tunnelage.
L’accord a été signé au nom de la RTA par Mattar Al Tayer, directeur général et président du conseil d’administration, et au nom de La Boring Company par James Fitzgerald, vice-président mondial du développement commercial. Des responsables de haut niveau des deux organisations étaient présents lors de la cérémonie de signature.
Le projet Dubai Loop vise à améliorer la mobilité des passagers dans les zones urbaines à forte densité grâce à des tunnels souterrains pour véhicules, conçus pour une construction plus rapide et une perturbation de la surface moins importante que les systèmes de transport conventionnels.
Itinéraire pilote et portée du projet
La première phase du Dubai Loop consistera en un itinéraire pilote de 6,4 km, comprenant quatre stations reliant le Centre financier international de Dubaï et le Dubai Mall. Cette phase pilote devrait servir de tremplin à un réseau complet s’étendant sur 22,5 km avec 19 stations, reliant le Centre mondial du commerce de Dubaï, le quartier financier et Business Bay.
Les tunnels auront un diamètre de 3,6 mètres et seront dédiés au transport de véhicules. La construction s’appuiera sur des méthodes de tunneling conçues pour réduire les coûts et minimiser les perturbations sur l’infrastructure existante.
Le coût estimé de la phase pilote s’élève à environ 140 millions d’euros, avec une livraison prévue environ un an après l’achèvement des travaux de conception et des activités préparatoires. Le réseau complet du Dubai Loop devrait coûter environ 500 millions d’euros et nécessiterait environ trois ans pour être mis en œuvre.
Objectifs de capacité et prochaines étapes
Mattar Al Tayer a exprimé son enthousiasme pour le projet, affirmant que le système Loop sera une addition qualitative au réseau de transport de la ville. « Ce projet représente une amélioration significative de l’écosystème de transport de Dubaï, car il renforce l’intégration entre différents modes de mobilité et fournit des solutions flexibles et efficaces pour le premier et le dernier kilomètre. »
Les études ont démontré l’efficacité du projet en termes de capacité et de coûts d’exploitation, avec un itinéraire pilote prévu pour desservir environ 13 000 passagers par jour, tandis que l’itinéraire complet devrait avoir une capacité totale d’environ 30 000 passagers par jour.
Steve Davis, président de La Boring Company, a souligné que ce partenariat vise à fournir des solutions de tunneling sûres et efficaces, en accord avec la stratégie de mobilité à long terme de Dubaï.
« Nous sommes fiers de collaborer avec l’Autorité des routes et des transports, l’une des entités les plus avancées au monde dans l’adoption de solutions novatrices dans le secteur des transports. Grâce à ce partenariat, nous sommes impatients de délivrer des solutions de tunneling avancées, sûres et hautement efficaces qui soutiennent la vision de Dubaï pour une mobilité durable et future. »
Mon avis :
L’accord entre la Boring Company et l’Autorité des routes et des transports de Dubaï pour le projet Dubai Loop, d’un coût estimé à 140 millions d’euros, pourrait améliorer la mobilité urbaine grâce à des tunnels souterrains. Toutefois, des interrogations subsistent quant à son impact environnemental et aux défis de construction.
