Tesla commence à retirer la possibilité d’acheter le module de conduite autonome complet de manière définitive, avec des implications pour ses clients. Elon Musk envisage une augmentation du prix de l’abonnement, actuellement à 99 $, tandis que les propriétaires attendent des tarifs plus attractifs. Comment Tesla peut-elle naviguer dans cette situation complexe ?
Tesla a commencé à retirer la possibilité d’acheter la suite Full Self-Driving (FSD) en une seule fois, en éliminant l’option d’achat aux États-Unis ce week-end. Cela marque un tournant significatif dans la stratégie de l’entreprise concernant ses fonctionnalités autonomes.
Le PDG Elon Musk a indiqué que le prix de l’abonnement augmenterait probablement à mesure que la suite deviendrait plus avancée. Cependant, cela place Tesla dans une situation délicate : le taux d’adoption du FSD à 99 $ par mois est d’environ 12 %. Musk nécessite une augmentation significative de ce chiffre pour répondre à des critères de son nouveau plan de rémunération.
Cela laisse Tesla et ses propriétaires dans une sorte de limbes respectifs : d’un côté, Tesla doit trouver un prix qui incite les consommateurs à adopter le FSD, et de l’autre, les propriétaires espèrent que Tesla proposera une offre attractive au niveau tarifaire.
Nous avons interrogé des propriétaires de voitures Tesla sur ce que l’entreprise devrait fixer comme prix pour le Full Self-Driving à l’avenir, étant donné qu’il va désormais être basé sur un abonnement. Voici quelques propositions intéressantes.
Réduction des prix
Bien que de nombreuses personnes soient prêtes à payer 99 $ par mois pour la suite FSD, ce montant reste trop élevé pour certains propriétaires. Plusieurs ont suggéré que si Tesla abaissait le prix à 49 € (environ 49 $), de nombreux propriétaires s’abonneraient immédiatement.
D’autres ont proposé 69 €, ce qui aurait beaucoup de sens compte tenu de l’obsession de Musk pour ce chiffre.
Différents tarifs pour supervisé et non supervisé
Avec la sortie de la version non supervisée du Full Self-Driving, Tesla a une opportunité unique d’offrir des prix différents selon le niveau d’attention requis.
$50/mo pour supervisé.
$300/mo pour non supervisé, assurance incluse.
Le Full Self-Driving non supervisé serait nettement plus cher, mais il n’est pas nécessaire pour tout le monde. Beaucoup de personnes ont indiqué qu’elles souhaitaient toujours conduire leurs voitures manuellement de temps en temps, tandis que d’autres ont déclaré qu’elles seraient ravies de n’avoir que le FSD supervisé dans leurs véhicules.
Tarification basée sur le temps
Tesla pourrait adopter un modèle de tarification à durée variable, incluant des tarifs journaliers, hebdomadaires, mensuels et annuels, ce qui inciterait à des durées plus longues avec de meilleurs prix.
Pour un abonnement annuel, le tarif pourrait être fixé à environ 999 € (environ 999 $), tandis que le tarif mensuel resterait à 99 €. Un pass quotidien pourrait coûter autour de 10 €, tandis qu’un coût de 30 € par semaine semblerait idéal.
Tous ces tarifs semblent en phase avec ce que les consommateurs pourraient vouloir. Cependant, l’attitude de Tesla concernant le FSD est qu’il représente l’avenir du transport. Avec l’option actuelle uniquement mensuelle, il ne semble pas qu’ils envisagent une option quotidienne à court terme.
Tarification échelonnée
C’est peut-être l’option la plus populaire, selon les commentaires et les réponses que nous avons pu observer.
Cela permettrait aux propriétaires de choisir les fonctionnalités du FSD qu’ils souhaitent le plus et de payer pour celles-ci. Plus il y a de fonctionnalités disponibles, plus le coût est élevé.
Par exemple, si quelqu’un voulait uniquement la conduite supervisée et le stationnement automatique, cela pourrait être tarifé à 50 € par mois. En ajoutant la fonctionnalité de convocation, le tarif pourrait passer à 75 €.
Cette approche permettrait à chacun de sélectionner uniquement les fonctionnalités qu’il utiliserait quotidiennement.
Mon avis :
Tesla se trouve à un carrefour stratégique avec la suppression des achats directs du Full Self-Driving (FSD) suite. Bien que le modèle d’abonnement puisse fonctionner pour certains utilisateurs, la résistance au prix de 99 $ (environ 93 €) est forte. Les propositions de réduction de prix, de tarification en fonction des fonctionnalités, ou de modèles basés sur la durée montrent un besoin d’options flexibles pour maximiser l’adoption tout en respectant la valeur perçue du FSD, essentiel pour le développement futur de l’automobile.
