Le Metro Nashville Airport Authority a approuvé un accord de 40 ans avec The Boring Company d’Elon Musk pour construire le Music City Loop, un système de tunnels reliant l’aéroport international de Nashville au centre-ville. Ce projet promet d’améliorer la mobilité et de stimuler l’économie locale, bien qu’il soulève certaines préoccupations environnementales.
Les autorités de l’aéroport métropolitain de Nashville (MNAA) ont approuvé un accord de 40 ans avec la société de forage d’Elon Musk, The Boring Company, pour construire le Music City Loop, un système de tunnels reliant l’aéroport international de Nashville au centre-ville.
Après huit mois de négociations, les membres du conseil d’administration de la MNAA ont voté à l’unanimité le 18 février pour avancer avec le projet. Selon les termes de l’accord, The Boring Company versera à l’autorité de l’aéroport une redevance annuelle de 300 000 dollars, soit environ 273 000 euros, pour l’utilisation d’environ 933 000 pieds carrés de propriété aéroportuaire, avec une augmentation annuelle de 3 %.
Au cours des 40 prochaines années, cela représente un montant total d’environ 34 millions de dollars, soit environ 31 millions d’euros, avec deux extensions optionnelles de cinq ans qui pourraient prolonger la durée à 50 ans, selon un rapport de The Tennessean.
The Boring Company a célébré l’approbation du Music City Loop dans un post sur son compte officiel X. « L’Autorité aéroportuaire métropolitaine de Nashville a approuvé à l’unanimité (7-0) une connexion/station de Music City Loop. Merci beaucoup à @Fly_Nashville pour ce partenariat exceptionnel », a écrit la startup de tunneling dans son post.
Une fois opérationnel, le Music City Loop devrait générer des frais de 5 dollars, soit environ 4,50 euros, par prise en charge et dépose à l’aéroport, similaire aux frais de covoiturage. Les responsables de l’aéroport estiment plus de 300 millions de dollars, soit environ 273 millions d’euros, de revenus d’exploitation sur la durée de l’accord, bien que cette projection soit considérée comme conservatrice.
« C’est un bénéfice significatif pour l’autorité aéroportuaire car nous recevons un nouveau moyen pour nos passagers d’arriver au centre-ville sans investissement en capital de notre part. Nous n’avons pas à financer les opérations et l’entretien de cela. TBC, The Boring Co., s’en occupera pour nous, » a déclaré Doug Kreulen, président et PDG de la MNAA.
Le projet a suscité un mélange de soutiens et de critiques. Des leaders économiques ont cité des avantages économiques et une amélioration de la mobilité entre le centre-ville et l’aéroport. « L’hospitalité n’est pas seulement un service. C’est un moteur économique, » a déclaré Max Goldberg de Strategic Hospitality.
Cependant, certains opposants, y compris des législateurs de l’État, ont soulevé des questions concernant les impacts environnementaux, la sécurité des travailleurs et les risques à long terme. La sénatrice Heidi Campbell a déclaré : « La sécurité dépend de règles appliquées de manière uniforme sans exception… Vous n’évaluez pas seulement un tunnel. Vous évaluez un risque, un risque structurel, un risque légal, un risque réputationnel et un risque financier. »
Mon avis :
Le projet de tunnel Music City Loop entre l’aéroport de Nashville et le centre-ville, approuvé par la MNAA et développé par The Boring Company, promet des bénéfices économiques significatifs, générant des revenus d’exploitation potentiels de plus de 300 millions d’euros. Toutefois, des préoccupations subsistent concernant l’impact environnemental et la sécurité, soulevant des questions sur les risques structurels et financiers associés.
