L’Autorité de l’aéroport de Nashville a approuvé un accord de 40 ans avec The Boring Company d’Elon Musk pour construire le Music City Loop, un tunnel reliant l’aéroport international de Nashville au centre-ville. Ce projet vise à transformer la mobilité à Nashville tout en générant des revenus substantiels pour l’aéroport.
Accord entre le MNAA et The Boring Company pour le Music City Loop
Le Metro Nashville Airport Authority (MNAA) a approuvé un accord de 40 ans avec The Boring Company, fondée par Elon Musk, pour la création d’un système de tunnels appelé Music City Loop. Ce projet reliera l’aéroport international de Nashville au centre-ville de Nashville.
Détails de l’accord
Après huit mois de négociations, les membres du conseil d’administration du MNAA ont voté à l’unanimité le 18 février pour avancer avec ce projet. Selon les termes de l’accord, The Boring Company versera au MNAA un droit de licence annuel de 300 000 euros pour l’utilisation d’environ 933 000 pieds carrés de propriété de l’aéroport, avec une augmentation annuelle de 3 %.
Sur une période de 40 ans, cela représente un montant total d’environ 34 millions d’euros, ayant la possibilité de deux extensions optionnelles de cinq ans, ce qui pourrait porter la durée totale à 50 ans, selon un rapport de The Tennessean.
Réactions à l’approbation
The Boring Company a célébré l’approbation du Music City Loop dans un post sur son compte officiel sur X. Dans ce message, ils ont exprimé leur gratitude envers le MNAA pour cette collaboration fructueuse.
Une fois opérationnel, le Music City Loop devrait générer des frais de 5 euros pour chaque prise en charge ou dépose à l’aéroport, semblables aux frais de covoiturage. Les responsables de l’aéroport estiment que les revenus opérationnels pourraient dépasser 300 millions d’euros au cours de la durée de l’accord, bien que cette prévision soit considérée comme prudente.
Impact économique
Doug Kreulen, Président et Directeur général du MNAA, a souligné que cet accord constitue un avantage significatif pour l’autorité aéroportuaire. « C’est une nouvelle façon pour nos passagers d’arriver au centre-ville sans qu’il n’y ait d’investissement en capital de notre part. Nous n’avons pas à financer les opérations et l’entretien, The Boring Company s’en chargera pour nous », a-t-il déclaré.
Réactions mitigées
Le projet a suscité à la fois des soutiens et des critiques. Des leaders économiques ont vanté les avantages potentiels pour l’économie et l’amélioration de la mobilité entre le centre-ville et l’aéroport. Max Goldberg de Strategic Hospitality a déclaré : « L’hospitalité n’est pas seulement un service. C’est un moteur économique. »
Cependant, des opposants, y compris des législateurs de l’État, ont exprimé des préoccupations concernant les impacts environnementaux, la sécurité des travailleurs et les risques à long terme. La sénatrice Heidi Campbell a insisté sur le fait que « la sécurité dépend des règles appliquées uniformément sans exception… Vous n’évaluez pas seulement un tunnel. Vous évaluez un risque : un risque structurel, un risque légal, un risque réputationnel et un risque financier. »
Conclusion
Le projet Music City Loop de The Boring Company, qui a reçu l’approbation du MNAA, représente un tournant dans la discussion sur la mobilité urbaine à Nashville. Bien qu’il promette des bénéfices économiques importants et une meilleure accessibilité, les préoccupations soulevées par les opposants devront également être prises en compte pour assurer le succès à long terme de cette initiative.
Mon avis :
L’accord de 40 ans entre la Metro Nashville Airport Authority et The Boring Company pour le Music City Loop, évalué à environ 31 millions d’euros, promet des avantages économiques significatifs et un accès facilité entre l’aéroport et le centre-ville. Cependant, des préoccupations subsistent concernant l’impact environnemental et la sécurité, soulevant des questions importantes sur les risques associés.
