Dans un tournant stratégique pour l’industrie automobile européenne, Ampere, filiale de Renault Group, s’associe avec Basquevolt pour développer des batteries de lithium métallique. Cette collaboration vise à promouvoir une nouvelle génération de batteries, plus légères et efficaces, renforçant ainsi la position de Renault face à la compétition croissante.
Ampere et Basquevolt : Une Force Renforcée pour le Lithium Métallique dans le Secteur Automobile
Le secteur automobile européen fait un pas en avant avec l’alliance stratégique entre Ampere, la division de véhicules électriques et de logiciels du Groupe Renault, et Basquevolt, une entreprise basque spécialisée dans les batteries à état solide. Cette collaboration a pour but d’accélérer la transition vers une nouvelle génération de batteries plus légères, compactes et compétitives, essentielles pour les voitures électriques du futur.
Un Accord de Développement Conjoint Axé sur le Lithium Métallique
L’accord entre Ampere et Basquevolt est structuré comme un Accord de Développement Conjoint (JDA), conçu pour industrialiser les batteries à lithium métallique avec un électrolyte à état solide. L’objectif est de valider la performance de ces batteries dans des conditions réelles d’utilisation automobile, tout en préparant leur intégration dans la prochaine génération de véhicules électriques de Renault.
Ampere souligne que la technologie de Basquevolt représente un progrès significatif en matière de densité énergétique par rapport aux batteries lithium-ion actuellement dominantes sur le marché. En utilisant un électrolyte polymérique avancé et un anode en lithium métallique, l’objectif est d’obtenir des cellules plus efficaces et stables, impactant directement l’autonomie et le poids des véhicules.
L’approche des deux entreprises ne se limite pas à la recherche. Elles visent à combiner la science de pointe avec une ingénierie évolutive et un contrôle des coûts, visant une future production à grande échelle dans des usines de type gigafactory. Ce n’est pas seulement une démonstration de faisabilité, mais une volonté d’établir des processus industrialisables de manière compétitive.
Pour Ampere, ce JDA représente une avancée dans sa stratégie pour devenir un référent européen dans le domaine des voitures électriques et des logiciels, renforçant son contrôle sur un composant essentiel : la batterie. De son côté, Basquevolt se positionne ainsi comme un fournisseur technologique clé dans l’écosystème européen du véhicule électrique.
Avantages Techniques : Plus d’Énergie, Moins de Poids
L’un des attraits majeurs de cette collaboration réside dans le potentiel technique des batteries à lithium métallique avec électrolyte polymérique. Après plus d’un an de travail, Basquevolt a déjà démontré que son approche peut atteindre des densités énergétiques bien supérieures à celles des solutions lithium-ion conventionnelles.
Cette densité énergétique accrue permet de concevoir des batteries plus compactes et légères, essentiel pour l’efficacité des véhicules, libérant de l’espace et augmentant l’autonomie sans alourdir l’accumulateur. De surcroît, la stabilité thermique supérieure de l’électrolyte polymérique contribue à une sécurité opérationnelle renforcée.
Un autre atout est la capacité d’accepter des charges plus rapides sans compromettre la durée de vie de la batterie, un défi majeur pour le secteur automobile électrique. Les cellules développées par Basquevolt sont conçues pour résister à des cycles de charge intense, ce qui est très apprécié tant par les utilisateurs que par les marques.
En matière de fabrication, l’utilisation de cet électrolyte polymérique ouvre la voie à un processus de production plus simple et efficace que celui des batteries traditionnelles. Selon les estimations, cette innovation pourrait conduire à une réduction des investissements en capital d’environ 30 % par GWh installé dans une gigafactory standard.
Impact Économique et Compétitif pour Renault en Europe
L’alliance avec Basquevolt s’inscrit dans la stratégie de Renault visant à réduire le coût des batteries tout en améliorant leurs caractéristiques afin de rivaliser avec les fabricants asiatiques. La réduction des coûts et du poids des accumulateurs représente un levier direct pour diminuer le prix final des véhicules électriques, les rendant ainsi plus attractifs pour le consommateur européen.
La technologie des batteries à lithium métallique à état solide aspire à offrir des solutions plus abordables, offrant une bien meilleure capacité de stockage et une meilleure efficacité technique que les dispositifs actuels. Certaines prévisions internes estiment que ce type de batterie pourrait réduire le coût unitaire à près de la moitié par rapport à certains modèles du marché, ce qui serait une véritable révolution en termes de compétitivité.
Cette amélioration des coûts et des performances est soutenue par l’approche industrielle d’Ampere, qui cherche à maximiser les synergies entre le logiciel, l’architecture du véhicule et la batterie. En intégrant dès la phase de conception les caractéristiques de ces nouvelles cellules, l’entreprise espère optimiser l’ensemble du système de propulsion électrique.
Au-delà de l’économie immédiate, avoir une solution de batterie développée avec un partenaire européen comme Basquevolt renforce l’autonomie stratégique de l’industrie automobile européenne, dans un contexte de concurrence mondiale accrue et de pressions réglementaires de plus en plus fortes en matière climatique.
Basquevolt : Un Projet Basque avec une Ambition Européenne
Fondé en 2022, Basquevolt est un consortium public-privé né sous l’égide de la région Euskadi, avec pour objectif de positionner cette région sur la carte de la fabrication de batteries pour le nouveau secteur automobile électrique. Cette initiative regroupe le gouvernement basque et des entreprises de renom telles qu’Iberdrola, CIE Automotive, Enagás, EIT InnoEnergy, et le centre de recherche CIC energiGUNE.
Le projet s’appuie sur le travail scientifique de Michel Armand, une référence dans le domaine des batteries à état solide. Basquevolt s’est donc fixé comme but de développer des technologies combinant un électrolyte polymérique composite breveté avec un anode riche en silicium pour résoudre certains des problèmes rencontrés par les batteries de nouvelle génération.
Ces solutions technologiques sont protégées par un paquet de dix brevets licenciés à l’entreprise basque, lui conférant ainsi un cadre de propriété intellectuelle solide pour se battre dans un environnement global de plus en plus compétitif. Cette protection renforce son statut de partenaire technologique privilégié pour des fabricants comme Renault.
Avec le temps, l’accent de Basquevolt s’est déplacé vers le développement de batteries à lithium métallique, en phase avec la demande croissante de l’industrie automobile. L’accord avec Ampere arrive à un moment crucial, coïncidant avec une nouvelle phase de leadership de l’entreprise.
Depuis mars 2024, Fernández Santos, ancien cadre de Renault, dirige Basquevolt, ce qui facilite l’alignement sur les objectifs techniques, les délais et les priorités.
Emploi, Brevets et Futur Industriel en Euskadi
Le partenariat avec Ampere renforce les perspectives de stabilité pour les employés de Basquevolt, qui comptent actuellement environ une centaine de salariés. Collaborer avec un grand constructeur comme Renault augmente la visibilité du projet et renforce son plan de croissance.
Basquevolt vise à obtenir près de 10 % de part de marché dans le secteur des batteries automobiles européennes. L’alliance avec la division électrique de Renault est alignée sur cette ambition, ouvrant la voie à de futurs volumes de production significatifs si la technologie répond aux attentes.
L’impact de ce projet s’étend au-delà de l’entreprise : le développement de la technologie lithium métallique pourrait devenir un axe moteur pour l’écosystème industriel basque, offrant des opportunités dans les domaines des matériaux, composants, ingénierie et services liés à la fabrication de batteries.
De plus, l’orientation de Basquevolt vers des brevets et des technologies propriétaires garantit qu’une partie de la valeur ajoutée du développement technologique reste en Europe. Dans un contexte où de nombreuses chaînes d’approvisionnement sont concentrées en Asie, ceci est un facteur stratégique pour les politiques industrielles européennes.
Concernant l’image, l’alliance avec Ampere permet de repositionner Euskadi et l’Espagne comme des acteurs significatifs dans la transition vers la mobilisation électrique, non seulement en tant que marché, mais aussi comme pôle d’innovation et de fabrication dans les technologies avancées de stockage énergétique.
À mesure que cette collaboration entre Ampere et Basquevolt progresse, l’industrie automobile européenne bénéficie d’un cadre d’essai concret pour explorer les limites de la combinaison de batteries à lithium métallique, d’électrolytes polymériques, et de production efficace. Si les résultats confirment le potentiel escompté, Renault pourra accroître sa compétitivité face à la pression internationale, tandis qu’Euskadi et l’Europe prendre une place de choix dans la technologie des batteries de nouvelle génération, essentielle pour l’avenir de la mobilité électrique.
Mon avis :
L’accord entre Ampere et Basquevolt sur les batteries de lithium métallique souligne un tournant prometteur pour l’industrie automobile européenne. Cette technologie pourrait offrir une densité énergétique supérieure et réduire les coûts de fabrication. Cependant, des défis demeurent concernant l’échelle de production et la durabilité, nécessitant une validation rigoureuse.
Les questions fréquentes :
Quelles sont les principales caractéristiques des batteries de lithium métal ?
Les batteries de lithium métal sont plus légères et compactes que les batteries au lithium-ion classiques. Elles offrent une densité énergétique supérieure grâce à l’utilisation d’un électrolyte polymérique avancé et d’une anode en lithium métal, ce qui améliore l’autonomie et réduit le poids des véhicules électriques.
Comment l’accord entre Ampere et Basquevolt affecte-t-il la production de batteries ?
L’accord vise à accélérer le développement industriel des batteries de lithium métal avec électrolyte solide, permettant une production à grande échelle dans des gigafactories. Cette collaboration se concentre sur l’efficacité des processus de fabrication et sur la réduction des coûts, améliorant ainsi la compétitivité sur le marché européen.
Quels sont les avantages techniques des batteries de lithium métal par rapport aux batteries au lithium-ion ?
Les batteries de lithium métal permettent des temps de charge plus rapides, une durée de vie plus longue et une meilleure stabilité thermique. Elles sont conçues pour être plus compactes et légères, ce qui contribue à une meilleure efficacité des véhicules électriques sans augmenter la taille des accumulateurs.
Quel impact économique cet accord pourrait-il avoir sur l’industrie automobile européenne ?
L’accord devrait réduire le coût des batteries, rendant les véhicules électriques plus accessibles aux consommateurs européens. En améliorant la capacité de stockage et l’efficacité technique des batteries, il pourrait transformer la compétitivité des fabricants européens face aux concurrents asiatiques.
