L’identité d’une voiture peut être attribuée à deux facteurs : son langage conceptuel général et le logo qui identifie sa marque à l’avant et à l’arrière. Pendant des décennies, l’identité d’Audi a reposé sur le logo emblématique à quatre anneaux qui orne sa face avant et sur son langage stylistique sportif et agressif. Cependant, les temps changent et Audi aussi. La société vient de dévoiler sa première marque de véhicules électriques spécifique à la Chine, en partenariat avec SAIC Motor. Appelée simplement ‘AUDI’ ;, la marque remplace le logo à quatre anneaux par quatre lettres majuscules, conformément à son nom allemand et à l’orthographe du nom de son partenaire ‘SAIC’ ;.
La nouvelle marque a été annoncée en même temps qu’un prototype de véhicule électrique, doté d’un groupe motopropulseur à charge rapide de 800 V et de deux moteurs de 760 ch qui alimentent la plate-forme à traction intégrale de la voiture. La voiture accélère de 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes, malgré son châssis imposant, tandis que les 100 kWh lui confèrent une autonomie de 434 miles avec une charge complète. Exclusivement destinée au marché chinois, la voiture sera lancée en août 2025, au prix de 42 000 dollars.
Concepteur : Audi
En tant que Sportback tout électrique, l’AUDI E affiche une présence significative sur la route avec ses dimensions : 4 870 mm de long, 1 990 mm de large et 1 460 mm de haut, avec un empattement généreux de 2 950 mm. Deux moteurs électriques sur les essieux avant et arrière génèrent une puissance de 570 kW et un couple de 800 Nm, garantissant ainsi la sensation emblématique de la transmission intégrale quattro. Les amateurs de performances apprécieront le 0 à 100 km/h de l’AUDI E en seulement 3,6 secondes, et la marque promet qu’elle se conduit avec tout le confort et le dynamisme que les fans sont en droit d’attendre d’Audi.
Les véhicules seront construits sur une plate-forme numérique avancée, un effort conjoint avec SAIC qui combine le design et l’ingénierie haut de gamme d’Audi avec les prouesses technologiques de SAIC et sa compréhension des besoins des consommateurs chinois. Cette plateforme est à la base de la prochaine gamme, qui arrivera sur le marché à partir de 2025 et ciblera les segments des voitures de taille moyenne et de grande taille. Avec cette collaboration, l’engagement d’Audi va au-delà de la création de voitures : il s’agit de créer une expérience de conduite distinctement localisée qui fusionne la touche de luxe d’Audi avec le paysage numérique chinois en constante évolution.
Au cœur de l’AUDI E se trouve une batterie de 100 kWh qui offre une autonomie de 700 km avec une charge complète selon les normes CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle). Ce véhicule électrique est équipé d’une architecture innovante de 800 volts, qui permet des vitesses de charge incroyablement rapides. Imaginez que vous obteniez plus de 370 km d’autonomie en seulement 10 minutes à une station de charge rapide. Pour les utilisateurs chinois, ces vitesses ajoutent une grande commodité aux trajets quotidiens et aux longs voyages, transformant la façon dont ils vivent les temps de charge et l’anxiété liée à l’autonomie.
À l’intérieur, l’habitacle introduit un niveau d’interactivité qui brouille la frontière entre le numérique et le physique. L’assistant AUDI, un avatar basé sur l’intelligence artificielle, occupe le devant de la scène et actionne les commandes tactiles et vocales avec une finesse sans effort. Cet assistant ne se contente pas de répondre, il interagit avec un design intuitif qui ajoute une couche d’émotion et de retour d’information, créant une expérience qui ressemble à un dialogue. Par ailleurs, l’intégration transparente des smartphones permet aux utilisateurs d’emporter leur vie numérique sur la route en toute simplicité, ce qui est indispensable pour le public hyperconnecté d’aujourd’hui.
Alors que la nouvelle marque s’aligne sur la réputation établie d’Audi, le changement de marque est considéré comme une étape consciente vers un avenir défini par des normes mondiales et une résonance locale. La nouvelle identité, sans anneaux, indique qu’Audi est consciente des besoins et des préférences spécifiques des conducteurs chinois et ouvre la voie à l’engagement d’une clientèle plus jeune et orientée vers la technologie. Personnellement, l’identité à quatre anneaux avait un attrait iconique unique qui transcendait les barrières linguistiques. Avec le nouveau logo en anglais, il est difficile de dire s’il trouvera un écho auprès du public chinois, mais je suis sûr que la marque allemande a prévu le coup.
The post Audi dévoile une nouvelle marque de véhicules électriques en Chine sans son logo iconique à quatre anneaux appeared first on Plare.
